//blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/ Musta's Garage Sat, 22 Nov 2008 08:49:36 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-998 Sat, 22 Nov 2008 08:49:36 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-998 Zkoušel jsem ML se vzduchovým podvozkem v terénu. To co to auto projelo, jsem ani nečekal. Opravdu mě velmi mile překvapilo (předtím jsem měl Toyotu Landcruiser). Ale není to auto na drsné ježdění, takže asi by dost trpělo.
Měl jsem možnost se svést i s X5, ale s tím starším modelem. I když jsem příznivce Mercedesu, tak i s X5 se jezdí pěkně. Jezdil jsem jen ale silnice. Ale taky by X5 slušel vzduch podvozek. Kdo ho zkusí, tak už asi nebude chtít na normální péra.
Je to o tom kdo má k jaké značce blíž a tím i oželí nějaké ty mínusy.

]]> //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-19 Mon, 29 Sep 2008 13:34:58 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-19 Mercedes přežívá už jen z tradice … ML je pro telátka :))

]]> //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-18 Sat, 19 Apr 2008 11:15:12 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-18 oooo jak já zbožňuju auta a taky mám rád svého miláčka v garáži a proto mu kupuji jen prvotřídní věci ze skvělého obchodu takže klikněte na web a mrkněte

]]> //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-17 Fri, 18 Apr 2008 18:08:46 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-17 Dinar,mb:
jojo souhlasim mate pravdu.A omlouvam se za ten „vzduchovy podvozek“ je to ten priplatkovy aktivni adaptivni podvozek,ale nevim na jake bazi pracuje,zda vzduch nebo neco jineho.A s tim terenem souhlasim.X5 nikdy do lesa nepojede.Na druhou stranu mame jeste Range Rovera a ten sice v lese byl,ale jen z povinnosti.To je pak uz otazka priorit co clovek s autem zamysli.

]]> //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-16 Fri, 18 Apr 2008 15:43:33 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-16 na zábavu je nejlepší Navara, nevadí mi poškrábaný lak z lesa, mám poškrábanou korbu a nevadí mi bahno pod sedačkama. X5 nebo ML …maximálně do města 🙂 za ty prachy si užiju zábavy víc, ještě jsem neviděl ml nebo x5 s bahnem na střeše, ale teď vážně vzhledem k tomu že mám doma medvěda, tak bych volil ML, ale pouze proto že jsem na mercedesy a mám tu značku rád, i přes to, že BMW je agilnější, sportovnější.

]]> //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-15 Fri, 18 Apr 2008 11:34:17 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-15 [14] Máš nejspíš na mysli Adaptive drive, ale to není vzduchový podvozek. Na druhé straně, ještě jsem X5kou tímto vybavenou nejel, nechci to zatracovat, naopak jsem rád, že se dočítám, že to opravdu funguje, až mé současné SUV půjde z domu, budu rád, když budu moct zpět k BMW, velmi me láká X6ka. 😉

]]> //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-14 Thu, 17 Apr 2008 21:07:17 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-14 Ahoj,
novou X5 mam doma v garazi..ne sice v klasickem 3.0d nybrz 3.0Sd…takze k motoru se vyjadrovat nebudu,ikdyz sem testoval jak ML 320CDI tak X5 v 3.0d-oba v nejvyssi vybave..uz je to nejaka chvile takze me dojmy by byly zkreslene.Nicmene bych se chtel vyjadrit k tomu pohodli.Komfortni priplatkove sedacky se nedaji s nejvyssi radou v ML vubec srovnat…tim myslim ve prospech X5.BMW tvrde je,ale na X5 mam 20kola a se vdzuchovym podvozkem to neni zadna hruza ani na nerovnostech nasich cest.Jasne,ze ML bude vzdy mekci,je to mercedes,ale proste komfort cestovani-jizdni vlastnosti mi prijdou u X5 opravdu vys-rychlost prujezdu zatacek,posez za volantem a to jak se budete citit po 200km na volantem.Polstrovani a anatomie priplatkovych sedaku u bmw zkratka o tridu vys-mercedes v tech priplatkovych nenabizi alternativu S-classe,zatimco X5 se tem z rady 7 blizi,viz napr.podhlavnik.
Nic no,to je jen dalsi nazor zaujateho majitele.tak hezky den vsem:-)

]]> //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-13 Thu, 17 Apr 2008 10:36:34 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-13 Tím terénem nemyslím ostrou trať v Hummer centru,ale právě dlouhou táhlou horší polní,kam jsou tato auta primárně určena.Tam bych také tipoval ML,proto jsem mu také v celkovém hodnocení dal přednost.

]]> //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-12 Thu, 17 Apr 2008 10:31:57 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-12 S X5kou do terénu smysl jezdit nemá, ale polní/lesní cestu, kam se maximálně, jako většina ostatních SUV podívá, to stačí. Mě se to jako letitému zákazníkovi BMW nepíše dobře, ale prostě naladěním X5ky neumí BMW vyhmátnout podstatu velkého SUV. S tím autem se stejně „závodit“ nedá, třebaže ostřejší a do těžka naladěné řízení, ve srovnání s ML, Q7, Touaregem atd. dává ve spojení s kamenným podvozkem iluzi ovladatelnějšího auta, prostě všude mimo okruh to ML na vzduchu pojede bez problémů v závěsu za X5kou, bude stejně rychlé a účinné s jen s trochu většími náklony. Na nějaké rozbité okresce pak řidič „závodník“ v X5, pokud bude brát aspoň trochu ohled na své zuby a podvozek auta, ubere tam, kde se ML jen tak přenese.

]]> //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/comment-page-1/#comment-11 Thu, 17 Apr 2008 10:00:45 +0000 //blog.auto.cz/musta/2008-04/bmw-x5-3-0-d-vs-mercedes-ml-320cdi/#comment-11 to Dinar: vidíš,to já měl ze srovnání obou aut lepší pocit z reakcí 7G,než Steptronicu,7G navozuje pocit hladkého,naprosto kultivovaného a dokonale načasovaného chodu.Jinak jde samozřejmě o pocity a potřeby samotného řidiče,ML je schopno poskytnout větší komfort,pětka poslušně plní (na svou hmotnost až neuvěřitelně) řidičovy závodnické ambice.Zajímavé by bylo srovnání výkonů co se týče průchodu terénem.To jsem zatím bohužel ještě nezkoušel,zůstal jsem ostudně pouze na silnici.

]]>