//blog.auto.cz/nextright/2007-03/lekce-4-tri-dva-jedna-start/ nextright.blog.auto.cz Thu, 05 Apr 2007 13:03:04 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/nextright/2007-03/lekce-4-tri-dva-jedna-start/comment-page-1/#comment-302 Thu, 05 Apr 2007 13:03:04 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-03/lekce-4-tri-dva-jedna-start/#comment-302 a zapoměl jsi na zataženou ruční brzdu…..hlavně u žen…

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-03/lekce-4-tri-dva-jedna-start/comment-page-1/#comment-301 Tue, 03 Apr 2007 20:29:08 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-03/lekce-4-tri-dva-jedna-start/#comment-301 Tomu efektu sa hovori zuvackovy, lebo vacsina vodicov zacne radit jednicku az vtedy, ked sa ten pred nimi zacne hybat a cele to vyzera ako natahovanie zuvacky. Japoncici to xeli riesit v nejakej studii elektromobilov tym, ze semafor by vyslal pri zelenej radiovy impulz a vsetky auta v kolone by sa zacali rozbiehat v jeden okamzik a s rovnakym zrychlenim. Inak aj ja na krizovatke cakam az kym sa ten predomnou nezacne trosku hybat, lebo parkrat sa mi stalo, ze expert vyzbrojeny najnovsou nokiou pri uchu, sediaci v najnovsom bmwcku predomnou skapal a zastal som ledva 5 centi od jeho zadnej spzetky…

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-03/lekce-4-tri-dva-jedna-start/comment-page-1/#comment-300 Fri, 30 Mar 2007 09:55:14 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-03/lekce-4-tri-dva-jedna-start/#comment-300 Tak toto mi chodi po rozume uz dlhsie, koncept rozbiehania sa vsetkych aut v jednom momente, ale to by asi slo len v pripade, ze vsetci zucastneny soferi by boli na jednej „vykonnostnej“ urovni. Lenze obvykle to je inak.

]]>