//blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/ nextright.blog.auto.cz Wed, 25 Jul 2007 07:05:37 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-211 Wed, 25 Jul 2007 07:05:37 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-211 Samozřejmě s článkem naprosto souhlasím a rád bych doplnil ještě jednu věc a to, že by bylo vhodné kdyby se řidiči ještě naučili používat sklápění světel… Neni nic horšího když v pátek a v neděli jezdi auta naložená skoro až po střechu a z potkavaček se rázem skoro stávají dálkové…
Osobně jezdím přes den se sklopenymi světli k zemi, jsou rozsvícené, vidět jsou, ale niko jimi ani za nic neoslním, jakmile se stmívá šaham ma kolečko a se vzrůstající tmou jedou světla nahoru až do správné polohy, která odpovídá zatížení…
Takže nejejen jezdit s rozsvícenými světli, ale taky neoslňovat!

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-210 Tue, 24 Jul 2007 23:15:56 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-210 [11] Přesně tak. Neřeknu, pokud někdo jede za bílého dne po dálnici vzdálenost třeba 200 km, tak si svého nesvítícího předního světla nemusí všimnout. Pokud ale sjede do města a zastaví za nějakým autem, nebo u zdi nákupního střediska, nebo je dokonce tma a on to stále nevidí … tak je to debil, který za volant nepatří.

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-209 Mon, 23 Jul 2007 20:17:17 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-209 Nejlepší kontrola funkčnosti žárovek je nablýskaný lak auta stojícího přede mnou v koloně nebo na semaforech…

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-208 Fri, 20 Jul 2007 07:24:20 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-208 Klaudius: Kdo jezdí škodovkou? Já mám getze… Na něm jsem za tři roky vyměnil dvě žárovky, předtím na favoritu za stejnou dobu taky dvě. A ten neměl posilovač…

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-207 Thu, 19 Jul 2007 11:07:52 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-207 Problem je v tom, ze jazdis Skodovkou. A tam sa tych ziaroviek minie voci inym naozaj dost. Ak vidim na ceste „poloslepe“ auto, v drvivej vacsine pripadov je to Skoda, najma Fabia. Dovod? Napriklad u Fabie je to poddimenzovanie napajania, elektroposilovac riadenia prilis pretazuje siet.

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-206 Wed, 18 Jul 2007 18:38:15 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-206 Já svítil už v době před zákonem nonstop. Můj talían má světla spojená s klíčkem tudíž pokud vypnu klíček vypnu světla, zapnu klíček zapnu světla. Jak prosté.

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-205 Wed, 18 Jul 2007 17:39:24 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-205 taky svítím už asi šest let,taliánský auta umí samorozsvěcet a samozhášet takže jsem se tím neobtěžoval.Vyměnil jsem myslím dvě žárovky.Ve srovnání s tím co stojí benzín je to k smíchu.

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-204 Wed, 18 Jul 2007 15:35:12 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-204 „strach z pravého pruhu na dálnici“, to je další silné téma. Možná zaděláno na flame :-).

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-203 Wed, 18 Jul 2007 12:08:10 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-203 dabomb: Hlavně je nepříjemný, když půlka aut svítí, a půlka ne. Běžný stav v Reichu…

]]> //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/comment-page-1/#comment-202 Wed, 18 Jul 2007 11:56:49 +0000 //blog.auto.cz/nextright/2007-07/lekce-10-mezi-slepymi/#comment-202 Dobrej clanek…hned jsem si vybavil Francii…tam pres den svitit nemusi a obcas to bylo fakt neprijemny…hlavne auta s tmavymi odstiny laku byla spatne videt, obzvlast kdyz bylo pod mrakem

]]>