Ale na druhou stranu – osobně s nimi většinou nemívám nejmenší problém. Jsou to střelci, ale taky (opět většinou) dobří řidiči, kteří za pár dní najezdí tolik, co mnoho smrtelníků za rok.
Agresívní styl (pokud vyloženě neprasí) mi nevadí a že jim to jede? Tak ať – klidně mu uhnu, však se nezblázním. Je to jeho práce.
je třeba si i uvědomit, že i přesto, že ač dodávkáři platí všeobecně za dobytek, většina bouraček a městských ťukanců na svědomí nemají (i s přihlédnutím na kilometrový nájezd, tedy statisticky).
Takže – dodávka pod plynem, kouřící jak sestřelený Messerschmitt (taktéž copyright D-Fens), řítící se k prdeli mého auta, ve mě schýzu nevyvolává…
]]>A já mám Windows Phone 7 a vy si můžete třeba trhnout 😀
Když se dva perou, třetí se směje, ne? A Android je bída.
Ale pamatam si zazitok, pred necelymi 2 rokmi som siel do Brna, vtedy dost extremne nasnezilo a na D1 bolo tak 5 cm zamrznutych sraciek. Isiel som na 807 so vsetkymi elektornickymi pomocnikmi takych 80 km/h ,smrt v ociach, rozostup som dodrziaval takych dobrych 100 metrov. No a vtedy ma par krat ofukla nejaka dodavka co sla tych povolenych 130. Vtedy som pomerne dost dlho rozmyslal, ci im vcasne dorucenie stoji zato.
A s tym Androidom si ma dostal 😀 A nech sa ludia hadaju ako chcu, mam skusenosti s oboma ale Android sa na Iphone len pomalicky dotahuje. Mal som oba, ale nechal som si len Iphone a vsetky argumenty za Android u mna evokuju len myslienku , ze Iphone stoji raz tolko a preto si ludia radsej kupia android a budu si nahovarat , ze je lepsi. A ono ten Apple je vzdy nakoniec krok pred ostatnymi.
]]>Osobne teraz ale na dialniciach jazdim do 120 kvoli spotrebe. Na co sa ale vzdy tesim su horske prechody. Na jumperi 2,8 kedykolvek, pretoze okrem upgradnutych brzd a najsilnejsieho motora, co sa vtedy montoval ma spevneny a pritvrdeny podvozok.
Druha strana je napriklad sturec na crafteri. Ten sice viac plava, ale staci dofuknut mechy na 4 atmo a drzi jak hluchy dvere. Naviac, ked je trochu poprsane, tak sa lahko da dostat do mierneho driftu (samo ked nic nejde v okoli).
A nova dodavka? Vzdy je jedno pravidlo. Ber to najvykonnejsie, co je v ponuke. Takze Mercedes Sprinter s trojlitrom a 140 kW, Crafter s novym 2.0BiTDI a 120 kW a Jumper s trojlitrom 3.0 HDi 130 kW. S najvykonnejsou variantou sa odsuva hranica potreby vyssieho vykonu o nieco dalej…
Takze, ked vas bude predbiehat biela dodavka, alebo nieco podobne, tak nemajte komplexy. Je za tym urcite nejaky dovod.
Na kufor sa nastastie nelepim a hore kopcom mi tie silnejsie 140 drzia v pohode.
Ale Ludexi, 1.6 MPI v Octavii nejdee tak zle. Mám služebního Toura a jako brzdu provozu bych tohle auto neoznačil. Pravda, motor je trochu živelnější (myslím tím hrubý chod a vehementní zvuk) ale stran pružného zrychlení nemám nejmenší problém.
Dobrý den a děkuji Nextrightovi za příspěvek.
]]>Takže sumary: Těch lobotomovaných chodí po světě víc, než na první pohled poznáš 😀
]]>