//blog.auto.cz/nextright/2012-02/lekce-40-nekdo-musi-z-pruhu-ven/ nextright.blog.auto.cz Fri, 24 Feb 2012 12:19:23 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/nextright/2012-02/lekce-40-nekdo-musi-z-pruhu-ven/comment-page-1/#comment-3009 Fri, 24 Feb 2012 12:19:23 +0000 //blog.auto.cz/nextright/?p=79#comment-3009 A co ti brání to nečíst? Jestli jsi nepochopil, o čem tenhle blog je, tak to není moje chyba…

]]> //blog.auto.cz/nextright/2012-02/lekce-40-nekdo-musi-z-pruhu-ven/comment-page-1/#comment-3008 Fri, 24 Feb 2012 08:12:06 +0000 //blog.auto.cz/nextright/?p=79#comment-3008 Ten článek (blog) byl příliš dlouhý na to, abych se z něj nic podstatného nedozvěděl. Co si z toho „posluchač“ tvé „autoškoly“ má vzít za ponaučení? No snad že se má ve městě jezdit vždy s nějakou 15-20 m mezerou před sebou – pak je jízda plynulá, mohou se připojovat a přeřazovat auta z jiných pruhů a v klidu, bez stresu a brzdění se dá přežít ranní pražská špička.

]]> //blog.auto.cz/nextright/2012-02/lekce-40-nekdo-musi-z-pruhu-ven/comment-page-1/#comment-3007 Wed, 22 Feb 2012 21:21:47 +0000 //blog.auto.cz/nextright/?p=79#comment-3007 (1) Proč tolik keců? Protože to většina řidičů nezvládá, jak je vidět denně. Protože většina řidičů raději šlápne na plyn, a nacpe se do auta v odbočovacím/připojovacím pruh, než aby raději zpomalili a zařadili se do mezery za tímto autem.
Pokud ti délka článku vidí, proč ho čteš? Podle tvé logiky, proč vůbec psát blog o chování na silnici, když je všechno řízeno velmi jednoduchými pravidli, že…?

]]> //blog.auto.cz/nextright/2012-02/lekce-40-nekdo-musi-z-pruhu-ven/comment-page-1/#comment-3006 Wed, 22 Feb 2012 20:07:18 +0000 //blog.auto.cz/nextright/?p=79#comment-3006 Proč tolik keců kolem tak jednoduchého pravidla? Je vidět, že 12 let řidičských zkušeností je žalostně málo. Obě dvě situace lze řešit jednoduše: nelepit se ani ve městě (průměrná rychlost v pražských zácpách je 20 km/h) autu přede mnou na zadek, ale nechávat mezeru na jedno auto. Přiblížit se pouze když kolona zastavuje nebo stojí a kde je jasné, že se auta nebudou přeřazovat nebo zařazovat. A i tam by mělo platit pravidlo R+R (road and rubber = přiblížit se tak, aby bylo přes kapotu vidět zadní pneu auta přede mnou a kus asfaltu k tomu).

]]>