Radím při nákupu ojetin: Nissan Almera, Hyundai SantaFe a Toyota Yaris

Koupit si ojeté auto znamená ve většině případů sázku do loterie. V dnešním článku vám přineseme odpovědi na tři vybrané dotazy čtenářů, kteří uvažují nad nákupem ojetiny.

DOTAZ: Uvažuji o koupi vozu Nissan Almera r.v. 2000-2002, 5-ti dvéřový, motor 1,5l. Cena 180 – 200 tis.Kč. Prosím o radu, na co si při koupi tohoto vozu dát pozor a jaké jsou s tímto vozem zkušenosti.

ODPOVĚĎ: Almera (N16) patří k velmi spolehlivým vozům, hlavně ve spojení s benzínovými motory. Spolehlivost u vznětových motorů je horší, z počátku výroby 2.2di je zbytečně předimenzovaný a navíc se při volnoběhu přenášejí vibrace do řadící páky. Od roku 2003 je k dispozici vznětová jedna-pětka dCi od Renaultu a také 2.2 dCi.
Benzínová patnáctistovka je dostačující a velmi nenáročná, jelikož je poháněná rozvodovým bezúdržbovým řetězem. Další velmi dobrou volbou je i osmnáctistovka, která vyniká hladkým a plynulým chodem. Almera s ním lehce zrychluje, avšak nepatří k nejrychlejším. Dvoulitr je pro Almery zbytečný, ale proti gustu, žádný …
Celková kvalita zpracování je u Almery po roce 2000 precizní. Přepracovaná palubní deska je oproti minulé generaci přehlednější a po stránce ergonomie došlo také ke zlepšení.
Almera patří do střední nižší třídy, kde patří k nejlepším vozům, jaké můžete sehnat. V současné době je mnoho dílů již dostupných i z druhovýroby a ceny náhradních dílů patří k průměrným, takže se nemusíte obávat.

DOTAZ:Rozhodl jsem se pro koupi ojetého SUV, stáří do 5 let a cenová relace do 500.000,-. Nakonec jsem se rozhodl pro Hyundai Santa Fe s benzinovým motorem. Jaký na můj výběr máte prosím názor?

ODPOVĚĎ: Hyundai Santa Fe je v tuto chvíli nahrazován novým modelem stejného jména. Ceny vozů původní generace proto klesají, čemuž napomáhají i výrazné slevy nových aut ze strany českého zastoupení značky. Limit 500 Kč se mi zdá na tento vůz až příliš štědrý, za takové peníze už můžete mít lepší auta. To je čistě Vaše rozhodnutí, já jen přidávám pár postřehů o modelu Santa Fe:
Motor 2,4i je poměrně líný. Pokud se potřebujete rozjet v náročnějším terénu, musíte použít celkem vysoké otáčky, pak však zase narážíte na slabou spojku. Ta bývá často spálena již předchozím majitelem. Hyundai také po problémech s jejich velmi krátkou životností musel nahradit dvouhmotové setrvačníky jednoduchými, proto má motor v záběru spojky tepavý chod.

Mnohem modernějším vozem té samé značky je menší Tucson. Ten jako nový s motorem 2,0i CVVT (104 kW – výkon slušný, trochu zmatené reakce na plynový pedál) stojí 599 900 Kč, různá předváděcí auta, atd. byste mohl koupit ještě levněji.

Myslím, že trochu bezdůvodně jste do vašeho výběru nezahrnul Subaru Forester. Za těch 500 tisíc Kč se seženou již i jízdně fascinující modely Turbo. U nich je faktem trochu dražší údržba (rozvody, platinové svíčky), ale jinak jsou to mechanicky robustní auta. Důležité je, aby vůz nebyl nakloněný na jednu stranu (vadný některý nivo-tlumič vzadu) a aby to nebyl automat. S ním totiž subaru nemá mezinápravový diferenciál, ale pouze lamelovou spojku, což není řešení hodné této značky.

DOTAZ: Plánuji zakoupit ojetinu Toyotu Yaris 1.0 VVTi – ročník 99 – 01. Rád bych znal Váš odborný názor na toto vozidlo, hlavně čemu při koupi věnovat pozornost ohledně technického stavu.

ODPOVĚĎ: Toyota Yaris patří doopravdy ke spolehlivým vozům. Pokud Yaris má pravidelný servis nemusíte se obávat nějakých závažných závad. Na českých silnicích plných děr a nerovností je trochu náchylnější zavěšení předních kol. V interiéru si majitelé stěžují na vrzání plastů, které se projevuje na nerovném terénu. Také je lze lehce poškrábat. Motor přes svůj malý objem je pro vůz plně dostačující a dokáže mile překvapit. V rychlostech do 110 Km/h je poměrně tichý, nad tuto rychlost začíná do kabiny pronikat celkem dost hluku. Agregát točí na pátý rychlostní stupeň při stovce 3100 ot./min. a při stotřicítce 4000ot./min. Dlouhodobá spotřeba se bude pohybovat mezi 5,7-6,5l/100 kilometrů dle stylu jízdy.
Silnější motor 1.3 s výkonem 63kW činí z Yarise naprosto hbité vozítko a 1.4 D-4D s 55kW patří k rychlíkům. Verze Sport s patnáctistovkou je skoro sportovní náčiní, ale přesto bych volil jednolitrový motor, jelikož nabídka Yarisů s tímto agregátem je pestrá a určitě si vyberete.
Koupě Yarise nepatří k rizikovým, přesto bych na každý nákup ojetiny přivzal odborníka, který zhodnotí technický stav daného vozu. Díky náhradním dílům z druhovýroby se nemusíte obávat cenové náročnosti základních oprav.