Auto je mix racia a iracionality…. zevšeobecnit to do tabulky prostě nejde, nehledě na to, co mě se může zdát jako příjemně obyvatelné a ergonomické – tedy mezi nejhorší jedničkou a nejlepší desítkou (tak to asi provedu) zvolím třeba 8, jiný tomu dá v dobré víře maximálně 5…

Individuální slevy celkem znám (až na excesivní výjimky), živí mě to, takže orientačně je do přehledu k cenám zahrnu… jenže jsem zase u toho, že to bude strašně aproximativní… srovnáváme tu Audi s TDI, stejně jako Mazdu 3 s benzínovou šestnáctistovkou…
V podstatě to bez subjektivity udělat nelze. To bych se z toho taky mohl zbláznit 🙂

A ještě jedna věc… pro někoho jsou důležité i takové paramtery jako, že nějaké auto může mít šestiválec s DSG… to, že sám nasmolí chechtáky sotva na 1,4 s 5° už pro něj pak nehraje žádnou roli… :-))

Druhá varianta je ta, kterou jsem tu kdysi ilustroval na případu „kupujeme auto za 400“. Dej si nějaký finanční limit, stanov si typ využití vozu (rodinné, pro radost) a zkus vybrat to nejlepší. Tohle je blízké chování kupujících… mám si vzít holého Golfa s 1.4MPI, nebo si za stejné peníze radši vezmu lépe vybaveného Ceeda s 1.6CRDi? Pro laboratorní srovnání to má jednu malou vadu na kráse… těžko se počítá s individuálními slevami.

Tebou stanovená kritéria jsou logická a téměř se shodneme… však uvidíš, ale dopředu říkám, že jich bude muset být víc – protože čím víc relativní objektivity, tím méně prostoru pro subjektivitu. I tak je to zjednodušený pohled, ale tohle není nějaká profi studie, spíš se tím bavím a tomu odpovídá i forma…

P.S. Já bych taky raději volil srovnatelnější motorizace, ale výběr jsem neprováděl, spíš jsem profitoval z práce jiných 🙂

Jsem zvědav na vyhlášení výsledků. Jasné je, že Ceed první nebude – alespoň ne první od začátku 🙂 Ale jsem zvědav, kam vůči němu dáš takové Bravo, Mazdu nebo C4. Podle mě bude totiž velice těžké, ne-li nemožné nastavit poctivá hodnotící kritéria.

Kdybych totiž měl být hnidopich, napsal bych si ještě o srovnatelné motorizace (a výbavy). Přeci jen – stopadesát koní v turbu asi přebije nějaké ty nedostatky zbytku vozu, zatímco sto koní v dýchavičné atmosféře vyvolá pocit rozmrzelosti. Chápu nicméně nutná omezení – skvělý výkon je od Tebe už jen to, že jsi všechna ta auta sehnal dohromady na jeden plac 🙂

Takže jak to vidíš? Jaká kritéria a jaké váhy?

Můj názor:

Motor a podvozek: 20%
Řízení, řazení, intuitivnost ovládání (?): 20%
Prostor vevnitř a v kufru: 20%
Vzhled, kvalita zpracování, ergonomie: 20%
Cena: 20%