Komentáře k raddik.blog.auto.cz //blog.auto.cz/raddik Blog o Maserati a dalších zajímavých italských vozech Tue, 30 Sep 2008 10:43:16 +0000 hourly 1 Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl II. od Marc159 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/comment-page-1/#comment-48 Thu, 05 Jun 2008 00:37:10 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/#comment-48 Beru. Mohl bys ale nám, kteří torzní příčku neznají, ji alespoň nějak popsat? Pokud by byl anglický překlad, tak bych se pokusil něco sehnat sám, ale autorů, kteří používají tento termín je málo a zatím jsem nenašel žádného, který by byl schopen alespoň zevrubně popsat o co vlastně jde.

]]> Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl II. od autor //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/comment-page-1/#comment-47 Mon, 02 Jun 2008 07:14:05 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/#comment-47 Torzní tyč se většinou používá jako nosný a zároveň deformační člen (AR 75). Torzní příčka se zpravidla používá jako sekundární člen (bez ní zpravida kolo neupadne), ale někdy se může jednat i o kombinaci obojího (např. AR 166)

]]> Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl II. od Marc159 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/comment-page-1/#comment-46 Fri, 30 May 2008 15:35:38 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/#comment-46 Harous: O debatu s tebou nikdo nestál, tak si ji můžeš ukončit kdykoli je ti libo. Jak jsem ti psal již dávno je těžké s tebou debatovat o čemkoli, protože v podstatě ničemu nerozumíš. Jestli chceš překročit vlastní stín a přestat si hrát na papouška, tak napiš SÁM, jak ta tvá zkrutná příčka vypadá. A můžete se spojit s raddikem. To je také jen takový žvanil :))

]]> Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl II. od Harous //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/comment-page-1/#comment-45 Fri, 30 May 2008 12:40:08 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/#comment-45 http://r21club.com/view.php?cisloclanku=2005030801
http://r21club.com/view.php?cisloclanku=2005030301

Dva clanky o R21, doporucuju se zamerit na sekci podvozek.

Timto debatu o torzkach koncim, alespon s nekym kdo si na aute nevymeni ani zarovku, vsechno hleda na googlu a me pak radi at vstanu od pocitace… :-)))))))

]]> Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl II. od Harous //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/comment-page-1/#comment-44 Fri, 30 May 2008 11:43:25 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/#comment-44 Tak tohle pise ten pravej… :-))))))))))))))))

]]> Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl II. od Marc159 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/comment-page-1/#comment-43 Fri, 30 May 2008 10:43:32 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/#comment-43 Harous: Co s ní mám zkusit? Je snad rozdělena příčkami nebo co? Vzpamatujte se chlapi, vstaňte někdy od těch počítačů a běžte se podívat o čem vlastně píšete…

]]> Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl II. od Harous //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/comment-page-1/#comment-42 Fri, 30 May 2008 09:12:24 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/#comment-42 Zkus treba zadni napravu Renaultu 21…

]]> Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl I. od Marc159 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-i/comment-page-1/#comment-62 Fri, 30 May 2008 08:40:27 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-i/#comment-62 harous: Budeš asi šokován, ale podlaha je jednoznačně součástí samonosné karoserie.
autor: když už píšu nesmysly, tak je slušnost uvést zdroje, kde jsem k nim přišel. Z tohoto důvodu je poněkud nezvyklé vyzývat čtenáře, aby si ověřili, že nelze zjistit kde k nim autor přišel… Ale pokud chceš, tak zdroje odkud čerpám já, klidně uvedu. Jedná se mimo jiné o http://www.alfa156.net/ A tento net doporučují kupříkladu na cuoresportivo.net, což je podle mých zkušeností velmi solidní zdroj. 🙂

]]> Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl II. od Marc159 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/comment-page-1/#comment-41 Fri, 30 May 2008 08:33:18 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/#comment-41 Harous: Už jsem se divil, že bys tu chyběl. Mohu tě ale ujistit, že terminus technicus „torsion bar“ lze sice s mizerným slovníkem přeložit jako zkrutná příčka, ale i malé dítě ví, že příčka je svou povahou plocha a nemůže být zkrátka zkrutná. To, že to takhle překládá kdejaký „motoristický novinář“ je jen smutným odrazem současného stavu žurnalistiky. Ale jistě nás rád obohatíš konkrétními případy o kterých píšeš, tedy kde je nejen zkrutná příčka, ale i torzní tyč…

]]> Komentář k příspěvku Alfa Romeo 156 (1997-2005) díl II. od Harous //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/comment-page-1/#comment-40 Fri, 30 May 2008 08:20:29 +0000 //blog.auto.cz/raddik/2008-04/alfa-romeo-156-1997-2005-dil-ii/#comment-40 Poslys Marceli, mozna by ses mel radsi venovat ty zednicine a nemotat se do neceho, cemu ne az tak uplne rozumis. Oznacit zkrutnou pricku za spatnej preklad torzni tyce je tak trochu odvazne. Driv jsi mel alespon trochu uroven, ale ted je z tebe uz jen chudak, kterej musi vsechno napadat. Uz jen slovickaris a chytas se kazdy blbosti… 🙁 Budes se asi divit, ale zkrutna pricka je neco jinyho nez torzni tyc, prestoze maji stejnou funkci zalozenou na stejnym principu. Dokonce jsou k nalezeni pripady, kde je jak zkrutna pricka, tak torzni tyce…

]]>