• Renault v Ženevě: Clio TROPHY, KADJAR a nové logo!

  Modely Novinky Publikováno: 3. 3. 2015

  CLIO RS TROPHY

  K tomuto vozu se upínali příznivci značky jako k symbolu, který by mohl rozbourat nadvládu EDC převodovky, se kterou se někteří fandové u vozů R.S. neztotožnili. Avšak se tak nestalo. Verze Trophy nabídne díky úpravě motoru o 10% vyšší výkon (+20koní) a 20nm točivého momentu. Novinkou jsou také úpravy katalyzátoru, výfukového systému, aby nedocházelo k tlakovým ztrátám. Svůj podíl na tom nese i větší turbo. Konečné výsledky jsou 220 koní při 6 250 ot/s. Točivý moment vzrostl na 260nm, ale motor umí vyvinout „Torque boost“, kdy se točivý moment zvýší na 280nm při pátém a šestém převodovém stupni. Motor samotný plní emisní normu EURO 6. Úpravou prošla EDC převodovka GETRAG, která nyní řadí o 30% rychleji. Dále umí flexibilněji řadit v režimu sport. V tomto režimu je nově odpojena funkce Start&Stop. Změn doznal již tak dobrý podvozek. Clio RS TROPHY je nově o 20 mm nižší na přední straně a 10 mm vzadu. Použity byly pevnější tlumiče, které jsou stejně jako u „obyčejného“ RS s hydraulickými zarážkami. Vůz je obutý do pneumatik Michelin Pilot SUER SPORT 205/40 R18.  Co se týká vzhledu, tak připraveny jsou odstíny bílé perletě nebo matné bílé s lesklou černou střechou. Barvy doplňuje černá, tradiční Flamme červeno-oranžová a žlutá Sirius. Za příplatek bude možné nabídnout Trophy interiér – vyhřívané kožené sedadla, úprava vzhledu interiéru (výdechy, řadicí páka, kliky dveří…). Očekává se, že vůz půjde do prodeje v letošním červnu a cenovka bude okolo 30 tisíc € (824 700 ,-).

  

   KADJAR BOSE a KADJAR X_MOD
  

  Nové SUV značky Renault jsme si představili v minulém příspěvku. Nyní se podíváme trochu více na výbavy a podrobnosti k nim. Mezi novinky, které dosud nebyly zveřejněny, patří výbava X_MOD, která už u Renaultu začíná být tradicí. U Kadjaru by se mělo jednat o dobrodružnější verzi. Bude dostupná od verze ZEN a součástí budou střešní nosiče, přední a zadní ochranný kryt vozu v šedé barvě, 17“ disky kol z lehké slitiny. Výbavu budou doplňovat boční prahové lišty. Interiéru bude dominovat odlišné čalounění, palubní deska, boční výplně dveří budou zvýrazňovat tuto verzi. Nesmíme zapomenout na Extended grip ve spojitosti s pneumatikami MUD&Snow. Vybaveny jím budou verze 2WD a 4WD. Všestrannost a komfort budou další doménou této verze. Easy Break systém automaticky složí sedadla rozdělená v poměru 60:40 a přední opěradlo spolujezdce bude možné složit a využít k převozu dlouhých předmětů či jako stolku. X_MOD se bude zabývat bezpečností a chce nabídnout řidiči systémy na rozpoznávání značek, varování před vybočením z pruhu, automatickou klimatizaci, dešťový a světelný senzor.

  

  KADJAR BOSE

  Ani při dobrodružství by se nemělo zapomínat na maximální požitek z hudby. Od toho je zde vyladění od společnosti BOSE, která vychází z verze INTENS. Ta bude zahrnovat FULL LED světlomety PURE LED VISION ( výrobce udává o 20% intenzivnější svit oproti halogenovým světlometům), černě lesklé kryty zrcátek, diamantový efekt 19“ disků z lehké slitiny a označením BOSE na předním blatníku. Tato verze přichází jako standard s Easy Park asistentem, zadní parkovací kamerou. Interiér bude zdobit klavírový lak. Samotný BOSE systém bude zahrnovat:
  1 centrální reproduktor vpředu
  6 reproduktorů rozmístěných v kabině
  1 digtální zesilovař pod sedadlem spolujezdce
  1 subwoofer v zavazadlovém prostoru.

  

  Nové logo a ident značky!

  Renault se po pěti letech vzdal svého sloganu, který započal revoluci uvnitř značky a novou éru jejího vnímání. Tehdy Carlos Ghosn představil pětiletý plán „DRIVE THE CHANGE“, který měl změnit značku a přivést ji na cestu úspěchu. Po pěti letech lze hodnotit, že to byla úspěšná volba. Renault přežil bez velkých problémů období hospodářské „neúrody“, dokázal čelit konkurenci a posilovat své místo na trhu (a udržet domácí postavení). Dnes má Renault před sebou nové plány. K jejich dosáhnutí má pomoct kompletní změna modelové nabídky, která je v půli cesty a také nový ident značky. Změněné bylo vše. Od sloganu přes samotné logo. To je nyní výraznější a odkazuje na gigantický znak na kapotách vozu. Název značky je ostřeji řezaný a větší, aby byl snadněji čitelný a zapamatovatelný. V neposlední řadě vše doplňuje nový slogan – Passion for life. A to by mělo být hlavní krédo Renaultu. Dle vyjádření automobilky značka a celkové logo vyjadřuje podstatu vášně pro život. Tomu mají dopomoct vozy, které perfektně vypadají, budí emoce, nabízejí techniku, která zpříjemňuje a usnadňuje lidem život.

  Nové logo se bude měnit v průběhu letošního roku. Od 15. března se změní na internetu, v reklamách a materiálech. Do konce roku by měl probíhat proces změny na všech ostatních místech.

  

  —

  Foto: Renault

Jízdní dojmy: Clio GT a Mégane GT220! Kadjar pod lupou! Detailní pohled na vůz a techniku.