Ronalte moc děkujeme za kritiku (bez ironie)! Za konstruktivní kritiku jsme vždy vděčni, nejsme novináři, ale fandové a snažíme se tedy neustále zdokonalovat. Pokud chcete přispět ke zlepšení kvality budeme vděčni, když nám napíšete na náš mail redakce (at) rnews.cz co se Vám na testu nelíbí. Do recenze Meganu se pokusíme mouchy vychytat a zlepšit kvalitu.
]]>Karle děkujeme za zprávu. Toto je pouze teaser, tedy ochutnávka testu který se nachází na odkazu na náš blog. Přijde nám lepší čtenáři rovnou přiznat o co se jedná (Test) a rovnou mu pár odstavců naservírovat ať si sám zváží zda-li jej text zaujme a má cenu v něm pokračovat či nikoliv a ušetřit si klikání na blog.
]]>Test je na stránke RNEWS.CZ. Keď klikneš odkaz na konci tejto upútavky, tak ho tam máš. A z ďaleka nie je len o dizajne.
]]>Mne sa Talizman dizajnovo páči. Výrazný, no pritom elegantný. Nie je to ako v poslednej dobe pri japoncoch, ktorí chcú za každú cenu šokovať, ale harmóniu a myšlienku ich dizajnu by človek hľadal márne. Platí, že dizajn predáva a tak Talizman má dobrú štartovaciu pozíciu. Ale na druhej strane dizajn nie je všetko. Uvidíme, ako sa bude Renaultu dariť v tejto triede. Konkurencia nespí. Renault už dlho nemal v tejto triede úspešný model, tak je najvyšší čas zaknihovať nejaký predajný úspech.
Ešte malá korekcia. V nasledovnej vete máš preklep. Namiesto CO2 tam má byť NOx-
„nový dvoulitr se už neobejde bez AdBlue což považujeme za výhodu, díky dodatečné aditivaci spalin může motor běžet v méne ekologickém cyklu a nemusí se tolik trápit s vlastním vypořádáním se s CO2.“