Komentáře: Exkluzivní informace k novému Scénicu! //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/ Novinky ze světa Renault Mon, 24 Oct 2016 18:14:09 +0000 hourly 1 Od: rohYpnol //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-783 Mon, 24 Oct 2016 18:14:09 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-783 [10] No sorry, raději ani nechci vědět, jak jsi k tomu hausnumeru přišel ;-P No, evidentně to tedy asi bude naprostá popelnice, když na zbytek auta už zbývají jen 3/4 …

]]> Od: amat //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-782 Mon, 24 Oct 2016 16:31:47 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-782 Tak bohužel se zatím nedostanu na ceny nového Espace V, nemohu tedy zjistit cenu sedaček systému One Touch ve druhé řadě. U Scenica 3 jsem se však dopočítal k hrůzostrašnému číslu. Tři samostatné sedačky druhé řady vyjdou na cenu 105 969Kč bez DPH. V této ceně je započítána pouze kostra sedačky a molitany. Chybí veškerý drobný materiál, jako páčky, šrouby, krytky, atd. V ceně dokonce nejsou započítány ani opěrky hlavy a dokonce ani tovární potahy! Vybral jsem navíc průměrnou verzi Scenicu, žádná Privilege nebo podobná vyšší řada. Nejsou zde ani vyhřívací dečky. Silně pochybuju, že mechanika sedaček v novém Espace bude dražší.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-781 Thu, 20 Oct 2016 17:56:08 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-781 [8] Nemusíš tím ztrácet svůj drahocenný čas 😉

Jak jsem psal, i z pohledu vývoje je to jen výsledek nesmyslného zadání, které vymyslel někdo z „ekonomického“. Když už nutně museli sáhnout po takovéto variantě, mělo být aspoň opěradlo na 40:20:40 nebo zkrátka na 1/3, protože tohle už je opravdu běžné i u prémiových neMPV.

]]> Od: amat //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-780 Thu, 20 Oct 2016 00:17:23 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-780 Tak já ti to tedy do konce týdne spočítám 🙂

Ja to neobhajuju pro zákazníky, já to zdůvodňuju z pohledu vývoje.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-779 Wed, 19 Oct 2016 22:19:02 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-779 [6] Jestli takovou informaci máš 😉

Ale tohle odůvodnění zkrátka (jako zákazník) neberu.S touhle logikou lze totiž na cenu svézt vlastně cokoliv. To pak můžu rovnou omlouvat např. nedělené opěradlo u C4 Cactus atp. Dosavadní (Grand) Scénic měl tři dělená samostatná sedadla, nový je nemá. Což je u MPV hrubý přešlap, na třetiny dělená sedadla má dnes už i takřka každé prémiové SUV.

]]> Od: amat //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-778 Sun, 16 Oct 2016 16:37:17 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-778 Opět – je to o ceně ceně a ještě jednou ceně. Jednak za vývoj, jednak za výrobu. Vývoj elektricky sklopné lavice uložené pevně v autě je mnohem levnější než samostatné sedačky s toutéž funkcí. A to vůbec nemluvím o produkci obého. Tam jasně vítězí s cenou lavice, která je použita nyní. Pokud budeš chtít, můžu si najít čas a napíšu ti tady cenu celého systému One Touch v novém Esp 5 a cenu samostných sedaček ve Scenicu 3.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-777 Thu, 13 Oct 2016 13:14:13 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-777 Opět – chtělo by se mi napsat, že máš pravdu. Ale nemáš 😉 Tedy v tom hlavním. Když chtěl Renault jeden vývoj, dvojí nasazení, proč rovnou nevyvinul 3 samostatná sklopná sedadla?? Zrovna Espacu by to velmi prospělo.

]]> Od: amat //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-776 Tue, 11 Oct 2016 19:47:25 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-776 Jasně, že ne 🙂 . Ale kdybys pronikl do toho jak funguje vývoj u Renaultu, pochopil bys. Oni už tento systém mají vyvinutý pro Espace V. Tak ho implementovali i tady – je to tentýž mechanismus, takže ušetřili na vývoji složitého mechanismu elektrického sklápění u samostatných sedadel. Jeden vývoj One Touch – dvojí nasazení -> ušetřené peníze a podle průzkumu budou zákazníci spokojeni… Neříkám, že je to skvělé, ale je to tak.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-775 Tue, 11 Oct 2016 18:13:25 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-775 Chtělo by se mi napsat, že máš pravdu. Ale nemáš. 3 samostatná sedadla ve druhé řadě totiž nijak nevylučuje el. sklápění druhé řady.

]]> Od: amat //blog.auto.cz/renaultnews/2016/10/exkluzivni-informace-k-novemu-scenicu/#comment-774 Tue, 11 Oct 2016 16:01:26 +0000 //blog.auto.cz/renaultnews/?p=717#comment-774 To je obecný trend doby – architektura interiéru vyplývá z průzkumu mezi majiteli stávajících Sceniců. Bylo zjištěno, že sedadla z vozu vytahuje naprosté minimum uživatelů, naopak většina by ocenila elektricky sklopné opěradla. Renault jim vyšel vstříc – nic víc bych v tom nehledal. Prodeje pak ukážou zda-li to byla pravda nebo blud. Z modelové ofenzívy nám zbývá poslední model – Kangoo. Tam by se dle předběžných informací mělo se třemi samostatnými a vyjímatelnými sedadly počítat. Dle mého soudu by měl reprezentovat skutečné MPV v nabídce Renaultu – mohl by tedy nahradit částečně i Espace IV jehož stávající majitelé v novém Espace V nevidí svého nástupce. Je to naprosto logické Espace V je nástupcem mnohem více Vel Satisu než Espace.

]]>