CELOSVĚTOVÝ REKORD!
Renault si za loňský rok upevnil a pojistil pozici jedničky mezi francouzskými automobilkami na celosvětovém trhu! Celosvětově rostly prodeje osobních a užitkových vozidel o 13,3% a celkově na celosvětovém trhu zabírá 3,5%. Velmi dobré výsledky pochází z Jižní Koreje, kde si značka Renault Samsung Motors připsala růst tržeb o 38,8%! Celkově tak Renault Groupe (Renault-Dacia-Renault Samsung Motors) prodalo v roce 2016 3,18 milionů vozů (+374 000 vozů/2015)! Pokud se podíváme na celý trh, Renault jako samotná značka je dvojkou na evropském trhu a aliance Renault Nissan je mezi koncerny a skupinami taktéž dvojkou.
Jak jsou na tom jednotlivé značky?
| Renault | 2 487 309 |
| Dacia | 584 219 |
| RSM | 111 097 |
| Celkem | 3 182 625 |
Největší problém zájemce o Megane 3 spočívá ve výběru ojetiny. Kdo chce koupit „něco“ a bez zájmu o daný vůz jezdit do práce a zpět, pak je zde na výborné adrese. Obecně se dá hovořit o Meganu 3 jako o nadprůměrně spolehlivém voze, který nemá žádnou typickou bolest. Toto tvrzení je ostatně společné i pro Lagunu 3, na kterou se podíváme příště. Bude majiteli sloužit bez koroze, bez problému s motory ať už benzínovými či dieselovými. Pokud se však ladné tvary Meganu 3 zalíbí fanouškovi značky a zláká ho představa o voze v plné výbavě, bude velmi brzy udiven, ne-li šokován realitou nabídky ojetých vozů. Pořídit výstavního Megana 3 s fantastickým motorem (ideálně 2.0dCi), bixenonovými samo-natáčecími světlomety, interiérem v kůži (a třeba i béžovém provedení), střešním oknem… takový vůz snad Renault vyrobil jen jeden a ten je umístěn v Billancourtu hluboko v depozitáři.
Nejčastěji se v autobazarech ukazují vozy v nižších výbavách. Těch lepších je dnes jako šafránu. Foto: Auto Pokorný
Kdo chce u Meganu 3 luxusní verzi, vždy se bude muset smířit s velkými kompromisy a třeba na zmíněné bixenony ideálně úplně zapomenout. Na největším evropském inzertním serveru je v době psaní článku 4840ks Meganu 3. Z toho bixenonové reflektory má pouze 381k!!!! Střešní okno (v tomto případě vepředu otevíratelná panoramatická střecha) pouhých 252ks. Alespoň, že z nástupu dostupné TomTom navigace vytežil i Megane a tak více než polovina nabízených ojetin je tímto výborným systémem opravdu vybavena (konkrétně 2 844ks). V případě navigace tak věnujte pozornost přítomnosti slotu na SD kartu vedle displeje – ten totiž značí právě navigaci TomTom, která jako jediná (spolu se vzácným R-Linkem z posledních dvou let výroby) má stále dostupné aktualizace mapových podkladu. Kdybyste narazili u ph1 (předfacelift) na extrémně vzácnou navigaci Carminat DVD, budete už navždy jezdit s mapovými podklady z roku 2012. Novější mapy nejsou a nebudou, Renault nepochopitelně ukončil její podporu.
U verzí ph1 (phase 1 – tedy předfacelift) a zkraje produkce i u ph2 lze najít dokonce výdechy ventilace na zadní straně středové konzole pro cestující na zadních sedadlech. Bohužel tyto výdechy jsou poměrně vzácné a nešly kombinovat s výdechy pro nohy zadních cestujících – buď anebo. V pozdějších letech výroby už ani nešly připlatit a místo nich zde zeje nevzhledná odkládací „díra“. Systém ventilace je zde zkrátka jednodušší než v případě Laguny 3 a postrádá i unikátní bezprůvanový výdech na horní části palubní desky.
Nová strategie v nelehké době
Renault se v posledních letech změnil. Nabídl novou strategii, nový designový jazyk, který aktuálně prochází s modely Mégane a Talisman postupným vývojem. V roce 2012 přišel na trh první model, který vzešel z díly Laurence van den Ackera – Clio. To přišlo v poměrně nelehké době. Všudy promítaná ekonomická krize způsobila rapidní propady prodejů v celé Evropě. Do té doby se v letech 1990 – 2011 pohybovaly celkové prodeje v průměru na hodnotě 1 366 519 kusů. V roce 2012 se však prodalo 818 598 kusů (cca – 250 tisíc vozů v porovnání s rokem 2011). Na starém kontinentě Renault zabírá tržní podíl 6,74% za rok 2014.
]]>Opět nejprodávanějším modelem a dlouhodobým tahounem je aktuální Megane (116/-16 06/2013), který se ve Frankfurtu dočká faceliftu ve stylu aktuálního designerského stylu Laurence van den Ackera (změna se dotkne jen předního nárazníku a loga, světomety zůstanou stejné). Druhá příčka patří modelu Clio IV. (84/-30ks) a třetí nejprodávanější model je nová Fluence (76/-46ks). Zatím se moc nedaří novince, Renault Captur (16/+3), ovšem stále je třeba zdůraznit, že zatím nezačala žádná podpora prodeje pro tento výrobek, až na neveliký počet billboardové reklamy. Naopak stálé čísla vykazuje Espace (4/+1) a Koleos (11/+4), kterým se i přes vysokou pořizovací cenu atakující 700 tisíc (v případě Espace) daří nalézt své majitele.
Příloha:
]]>Tradičně nejprodávanějším modelem je Megane (132/-14ks rozdíl s 5/2013) a za ním jeho sedanová verze Fluence (122/-30ks). Stoupající tendenci registrací má také zástupce malých vozů – Clio (114/+34ks). Za tímto modelem následuje Scenic (45/+18ks). Zajímavé prodejní čísla zaznamenává model Trafic, který i přes svůj pokročilý modelový věk stále vykazuje poměrně stabilní výsledky (38/+2). Trošku zklamání nastává u novinky Captur (13/-8), i když zde stále ještě nebyla zahájená reklamní kampaň na podporu prodeje.
Graf prodejů sledovaných modelů v TOP7:
Příloha:
KOMPLETNÍ STATISTIKY PRODEJŮ 1 – 6 2013
]]>
Nejprodávanějším vozem měsíce května byla FLUENCE (152ks), která si v meziměsíčním srovnání polepšila o 88 kusů. Druhé místo získává MEGANE (146 KS + 3 RS). Poněkud klidnější prodeje oproti evropskému trendu vede Clio, které kleslo oproti dubnovým číslům o 2 kusy na 80 prodaných vozidel. Horká novinka Captur si za první měsíc prodeje našla cestu k 21 zájemcům, i když zde se bude jednat spíše než o soukromé majitele tak o vozidla patřící koncesionářům nebo importérovi.
Stále probíhají dodávky posledních vyrobených kusů současné generace Thalia (36). Naopak nedobře si vedl v prodejích Scénic, který si pohoršil o 18 kusů oproti dubnu a zakončil měsíc s 27 prodanými kusy. V otázce paliv u prodaných modelů jasně převyšuje benzín (397) nad naftovými (173 ks).
V následujícím grafu TOP 7 můžeme sledovat vývoj sedmi sledovaných modelů:
Příloha:
KOMPLETNÍ STATISTIKY PRODEJŮ 1 – 5 2013
]]>
Největší prodeje zaznamenal Megane (138 + 2 RS). Rostoucí tendenci prodejů má také Clio, které na rozdíl od evropských trhů v nemělo v Česku silný start. V dubnu si našlo cestu k 82 zákazníkům (část putovala jako předváděcí vozidla vozidla ke koncesionářům). Třetici největších prodejů zaznamenává Thalia, která byla až do poslední chvíle tahounem prodejů, ale nástupce se díky současné politice Renaultu nedočkala (Thalia bude dále pokračovat na určitých trzích jako přeznačkovaná Dacia Logan). Poměrně slabší časy zaznamenává Fluence (64), který měl ještě v lednu dvojnásobné prodeje a nedávno prošel fází 2.
Na začátku nebo v průběhu měsíce dubna přišly na trh modely Clio Grandtour/GT/RS, omlazený Scenic/Grand Scenic a outdoor verze Scenic X_MOD.
Úspěch Renault ČR zaznamenává na poli LUV (užitkových vozidel). Tam mu patří 3-4 příčka mezi prodejci s celkovým počtem 106 ks. První místo patří Fiatu (116), druhé Volkswagenu (110 ks) a třetí místo sdílí s Fordem, který má za duben stejné prodeje jako Renault.
(pro zvětšení klikněte na obrázek)
PŘÍLOHY:
KOMPLETNÍ STATISTIKY PRODEJŮ 1 – 4 2013