//blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/ ricardo.blog.auto.cz Sat, 14 Oct 2006 12:05:49 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1365 Sat, 14 Oct 2006 12:05:49 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1365 Od té doby co vlastní Bentey automobilka či spíše koncern volkswagen se za novým bentleyem ani neotočím.Vám se snad líbí sedan continental?S tím hrozným koncernovým motorem W12?Kdyýž ho porovnáte s kterýmkoli Bentleym, třeba i současným Arnagem?Dle mého názoru je „luxusní“ automobilka co se dostane pod křídla koncernu VW je předurčeno k záhubě.Tedy vyjma Audi a tím i Lamborghini.Rád bych miloval Bugatti Veyron, stejně jako type 41.Ale lze to?

]]> //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1364 Wed, 11 Oct 2006 20:20:22 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1364 Motory BMW: pouze Arnage/Arnage Green Label (98-00) 4,4 V8 Twin Turbo, Arnage Red Label (99-02) má už opět motor 6,75 upravený od Cosworthu z kterého vycházejí i současné typy. Green Label je vlastně jediný Bentley od roku 1959 co nemá motor 6,75 L (pokud nepočítáme 6,0 W12 v novém Continentalu).

]]> //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1363 Wed, 11 Oct 2006 09:11:00 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1363 Tušíš zhruba, kdy skončily v řadě Arnage motory BMW???

]]> //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1362 Tue, 10 Oct 2006 14:49:50 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1362 To je celá modelová řada – Mulsanne, Mulsanne Turbo, Eight, Turbo R, Turbo S, Brooklands… předchůdci Arnage. Konkrétně Mulsanne Turbo je http://www.rrab.com/bmult.htm#top to jsem viděl na vlastní oči a vyvolalo pozitivní dojmy… no až na ty zadní světla ale to je prostě dobová záležitost. Podle fotek nevidím u těch jednotlivých modifikací zásadní rozdíly, v podstatě jsem ho dal jako zástupce. Co mě konkrétně u toho auta fascinuje je to turbo v 6,75-litrovým motoru, což měly pak i ty Turbo S/R, Brooklands….

]]> //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1361 Tue, 10 Oct 2006 14:33:45 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1361 Čoveče ten Mulsanne v turbu se mi nějak nevybavuje… připomeň mi ho prosím..
A když už jsme u historie Bentley té nejméně dávné, slušelo by se připomenout dva automobilové klenoty – RR Silver Seraph a RR Corniche. Z nich jdu do kolen…

]]> //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1360 Tue, 10 Oct 2006 14:30:44 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1360 Kromě celé současné produkce to je (bez pořadí) S1, S2, T1, původní Corniche, původní Azure, Mulsanne Turbo a při osobním setkání mě velmi okouzlil stařičký 4 1/2 Litre Blower

]]> //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1359 Tue, 10 Oct 2006 14:15:59 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1359 Tak to se nechám překvapit. Z novějších jsem svého favorita již prozradil. Nicméně současná produkce je mému srdci také velice blízká. Hlavně pak Arnage a Azure. Co Ty??

]]> //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1358 Tue, 10 Oct 2006 14:09:15 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1358 Ano ten vlevo by to mohl být http://www.rrab.com/bentley/r-abbot.jpg ale myslel jsem původně na něco novějšího

]]> //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1357 Tue, 10 Oct 2006 14:05:19 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1357 Původní Continental R-Type?? 1952???

]]> //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/comment-page-1/#comment-1356 Tue, 10 Oct 2006 13:56:09 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2006-10/bentley-story/#comment-1356 Já jich mám oblíbených většinu co se kdy vyráběli. Dá se to z toho příběhu odhadnout, možností je víc. Zkus tipovat.

]]>