Komentáře: XF spy photos podruhé + něco navíc //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/ ricardo.blog.auto.cz Tue, 03 Jul 2007 07:09:26 +0000 hourly 1 Od: Richard //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-367 Tue, 03 Jul 2007 07:09:26 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-367 Nevím, jestli mi něco neuniklo, ale na http://www.jaguar.com je v animaci podle mě záď produkční verze XF.

]]> Od: Alessio //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-366 Sat, 30 Jun 2007 22:57:21 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-366 Nikdy, nikdy nehovorím po slovensky – danieli, to jsi vážně taký troubík? Proč píšeš pod mým nickem? Já také nepíši pod nickem DanielDesign – mám začít?

]]> Od: Ricardo //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-365 Fri, 29 Jun 2007 11:03:08 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-365 Po uvaze se nabizi jenom BMW, Mercedes, VW a ti blazni z Cerberusu (je to tak spravne?). VW uz ma Audi a Bentley takze Jaga asi nepotrebuje, mercedes se prave zbavil problemoveho Chrysleru, takze jsem zase u BMW. Jizni koncerny jsou Jaga schopni leda definitivne poslat pod drn a asiati nejsou blazni aby kupovali upadajici znacku bez moznosti rychleho zisku a nejakeho sdileni technologii :-

]]> Od: PekelnáMicinka //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-364 Thu, 28 Jun 2007 20:16:33 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-364 Jj, Toyota, ale to chtělo před xx lety. BMW by Jaguaru pomohlo, asi by tam vznikalo jakési tření mezi modely a možná by více lidí volilo BMW v kůži Jaguaru. Proto by v Mnichově asi řekli ne, i když zisky (po normalizování Jaguaru) by tekly do stejný kapsy. Myslím, že na to proniká ven příliš málo informací. S „jižany“ to vidím stejně, pro Jaguar vpodstatě nevhodný partner.

]]> Od: Ricardo //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-363 Thu, 28 Jun 2007 17:00:06 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-363 PM: Toyota…? No nevim :-/ Hlavne nechapu proj Ford dela kolem toho prodeje tolik reci. To je problem oslovit par vhodnych zajemcu neverejne a vymoct si tajne schuzky? Ja myslim ze ne – necekanych obchodu je dost. Misto nejake “gentlemanske“ dohody tady sledujeme verejne handlovani. Fiate nechces? ne? a co ty Renaulte? taky ne? Hyundai?
Kdyby mohlo byt po mym tak toho Jaguara koupim sam (za cizi penize – musim si najit rizikoveho kapitalistu 😀 ). Nebo at ho vezme BMW, to je silna a akceschopna firma. Hlavne ne nejaci laxni jizani jako Fiat (nic proti nim) nebo Renault, PSA. Chce to chladnou hlavu a schopnost byt uspesny. A to Fordu v pripade Jagu chybi. Udelal si z nej ubozaka mezi Volvem, Astonem a Landroverem. Kazda z tech znacek totiz Jaguar z jedne strany omezuje a brzdi moznosti pro rozvoj portfolia. Proto ma Jag jen jeden sportovni model, neuvazuje se o SUV (coz me teda ani moc nevadi) a v klicovych premiovych segmentech – stredni a vyssi stredni vystupuje velice nenapadne…

]]> Od: Ricardo //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-362 Thu, 28 Jun 2007 16:53:14 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-362 da_b0mb: ne. a imho neukazuji vubec nic, auto je jeste vic maskovane a vzdau jsou namontovane nejake matouci prvky… presto diky

]]> Od: Alessio //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-361 Thu, 28 Jun 2007 12:46:23 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-361 Nechutnésf

]]> Od: PekelnáMicinka //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-360 Thu, 28 Jun 2007 12:29:23 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-360 da_b0mb: myslím, že už to někde bylo, nebo podobný fotky. Bohužel ani z nich nejsme dost moudří..

]]> Od: da_b0mb //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-359 Thu, 28 Jun 2007 11:39:38 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-359 http://news.windingroad.com/body-stylesmarket-segment/sedans/spied-nearer-to-production-jaguar-xf/

tyhle fotky jsi uz videl Ricardo ?

]]> Od: PekelnáMicinka //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/comment-page-1/#comment-358 Tue, 26 Jun 2007 13:58:29 +0000 //blog.auto.cz/ricardo/2007-06/xf-spy-photos-podruhe-neco-navic/#comment-358 da_b0mb: Ano know-how a technologie. Přečti si v jaké souvislosti to píšu. Benzín a ostatní fosilie prostě dojdou a část aut bude muset „elektrifikovat“. To že mají nové Jags krásnou kastli z aluminia je fajn, ale není to vše. Psal jsem o potencionálním kupci, že ten by měl mít know-how a technologie. Protože přiznejme si to, že Jaguar samotný by asi nedokázal vyvinout konkurenceschopné hybridní pohony atd. Ano, genia by to chtělo, vím kam tím míříš, vpodstatě by to chtělo postavit gotický chrám se současnými prvky. Dost náročná kombinace. Já v XJ problém nevidím, nezdá se mi, že by se prodával až tak špatně, resp. v téhle třídě vozů stejně nelze stavět nějaké „výstřelky“. To si dovolilo jen BMW a nedopadlo to nejlíp. Naopak A8 se uchytila výborně se svým jednoduchým germánským designem. S-klasse se naopak začala tvářit sportovně. Zklamání spíš přišlo u S-Type a X-Type, které nesplnili ekonomické předpoklady. Jenže se zase dostáváme k neschopnosti marketingu Fordu/Jaguaru, prodat zboží pro řekněme specifičtější zákazníky. Byť, pokud je produkt kvalitní, ani to by neměl být problém. Ovšem nemůžou čekat, že s X-Typem dosáhnou čísel jako Passat nebo Mondeo. Jaguar se nesmí snažit být masovým zbožím, měl by se snaži podchytit vždy ty dorůstající specifické zákazníky. A těch by celosvětově nemělo být (a věřím, že není) málo. Pokud bych mohl změnit historii v tomhle ohledu, přál bych si vidět Jaguar v náručí Toyoty. Velká automobilka s velkými prodeji obyčejných, subjektivně někdy značně bezpohlavních vozů s dobrou spolehlivostí, by poskytla ochranou ruku a mateřství automobilce, s nižšími prodeji specifických, subjektivně velmi krásných vozů s pověstí méně spolehlivých vozů. Vydělaly by na tom obě značky. Jaguar by těžil z vývoje, stejně jako u Fordu, zároveň by byl spojován se spolehlivou značkou, zřejmě by stoupla i efektivita a snad by v marketingovém oddělení seděli výrazně plodnější lidé. A úplně nejlepší by bylo, kdyby mediální kampaně zařizoval VW Group. 😉 😀

]]>