Komentáře: Octavia III Combi v základu //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/ Další blog na blog.auto.cz Tue, 07 May 2013 07:41:33 +0000 hourly 1 Od: Nagano //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1681 Tue, 07 May 2013 07:41:33 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1681 Všichni tu haníte rohYpnola, ale ten jeho článek má hlavu a patu a ukazuje naprosto čistou realitu dnešní Škody…auto bez výbavy, v základu bez jakékoli moderní technologie a s materiály, které jsou běžně k vidění mezi malými auty.
Obhajovat cenu Škodovky tím, že se pořád prodává je blbost, protože více než 60% prodejů tvoří fleety s poměrně velkými slevami, ten zbytek jsou obyčejní lidé, kteří pro mě z nepochopitelného důvodu koupili novou Octavii.
Pro fleetové zákazníky má O3 po slevě smysl, ale co vede soukromé osoby ke koupi O3 za aktuální ceny vážně nechápu…neexistuje jediný racionální důvod si to auto za těchto podmínek koupit.
O3 asi nebude špatné auto, má jen špatnou cenovku, to tady rohYpnol jasně naspal, bohužel prodejci Škodovky a klucí co maj vytuněnou O1 mu to tady budou zarytě rozporovat 🙂

]]> Od: kyklop //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1679 Fri, 03 May 2013 16:29:17 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1679 26) zrovnanie by bolo zaujimave, ta korejska 1,4 bude mat o dost kratsi staly prevod a nedostatok vykonu v nizsich otackach ciastovne dozenie vyssimy otackami a 6 stupnovou prevodovkou

]]> Od: kyklop //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1678 Fri, 03 May 2013 16:16:11 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1678 Riesis blbost, OIII je na trhu len chvilu a po kratkej skuske kolko je zakaznik ochotny zaplatit pridu aj akcne ponuky a zlavy a trvale zlavy atd, pripadne rozsirenie zakladnej vybavy o klimu a par dalsich blboviniek. Tymto cennikom si vytvorili priestor na dalsie zlacnenie a nejake tie bonusy.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1677 Fri, 03 May 2013 15:12:39 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1677 [25] Upřímně – velmi by mě zajímalo přímé srovnání 1.4 CVVT (resp. MPI) Kie/Hyundai se základem 1.2 TSI 63 kW.
Na papíře sice TSI má jasně na vrch, ale realita nemusí být tak zlá. MPI totiž potřebuje vyšší otáčky a to se zkrátka na 0-100 zřejmě docela projeví… Na běžné ježdění ale souhlasím, TSI bude mít navrch.

]]> Od: objekt21 //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1676 Fri, 03 May 2013 14:44:05 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1676 Octavia sa nepredava na zakladne modely. Je to referentske auto a kupuju ho firmy, nie sukromni zaujemcovia.

Hra s motormi TSI a utajovanie, resp. nepriznanie problemov je typicky koncernova taktika – uz to vyskusali pri 2,0TDI, kde vylepsene motory predavali subezne s poruchovejsimi a preslo im to. Tak si rovnaky postup vyskusali aj pri TSI.

Konkurencia je stale silnejsia a mozeme dakovat prave korejcom za to, ze ceny skodky isli napokon nizsie ako bolo zvykom predtym.
Ked korejci zacnu seriovo robit turbo motory – uz zacne byt koncernu v strednej EU skutocne uzko..

Zatial si myslim, ze male turbo v O3 je lepsia volba ako atmo 1,4 u korejca. Jednoducho – v nzkych otackach (=bezne jazdenie) je to turbo prijemnejsie.

]]> Od: R.Barrichello //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1675 Fri, 03 May 2013 13:44:10 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1675 uš kodovky je za příplatek cokoliv, že se ještě divíte po těch letech, když do základní jedničkový Fabie nedali ani světýlko do kufru, tak to hovoří za vše……

]]> Od: webpaja //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1674 Fri, 03 May 2013 10:53:13 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1674 Problém Octavie…poslední generace je zároveň první Octavií v novodobé řadě, která má jakejkoliv základní rozměr kola (15-16″) velmi neesteticky zapadlej v blatnících. Nelakovaný kliky a zrcátka jen dotváří bídu základního modelu. Žádná z předchozích Octavií dokonce i na plechu nevypadala tak neduživě jako současná a to mě mrzí nejvíc.

]]> Od: Honza //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1673 Fri, 03 May 2013 10:29:20 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1673 Někomu nejde až tak o vzhled, ale aby mel auto, které se mu líbí a dovezlo ho tak má a nemusel za to platit moc peněz

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1670 Thu, 02 May 2013 16:32:42 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1670 [19] Pro někoho, kdo kreslí i kružnici podle pravítka, bezpochyby 😉

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2013/05/octavia-iii-combi-v-zakladu/#comment-1669 Thu, 02 May 2013 16:30:19 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=93#comment-1669 [18] Na to, aby jsi zjistil, že Octavia III potřebuje min. 17p. kola, tónovaná skla, lakovaná zrcátka a madla dveří, aby byl vzhled na adekvátní úrovni, na to nepotřebuješ příliš estetického citu.
Že tobě stačí ožebračený základ k estetickému naplnění není mojí chybou…

]]>