Ale taky daleko lépe se mi pak řídila 1,8 TSI, která je méně nedotáčivá a blíže chováním mému autu (kombík s lehkým motorem vpředu), zatímco Ja prvni 123 má právě těžký diesel, takže i to o něčem svědčí… to je ten rozdíl mezi náma „laikama“ a redaktorem, který často mění auta a ví, co od toho čekat…
ale to jsem zase napsal něco, co bude v testu, ten by měl být v průběhu tohoto týdne, ten minulý jsem byl dnes 2x 32h v kuse v práci, takže jsem pracoval a pak jen spal…
Jdu raději pokračovat v recenzi.
]]>P. S. Ronaulte, když už sis i ty odstranil STOPku, tak si může redakce opravdu pogratulovat.
]]>Superb je oproti Passatu o kousek delší, zároveň o kousek užší (i první generace) a záměrem VW je jistě posadit ho celosvětově pod Passat (byť v ČR to mohou lidé vnímat jinak a roli limuzíny hraje spíše domácí Superb, Passat samozřejmě vládní limuzína nebude). Co se techniky týče, má Passat mírně navrch… viz třeba výkon vrcholného šestiválce. Že se Superb možná povedl o něco víc než VW doufal je známá diskuse…
]]>