Komentáře: i20 aneb první zklamání, zákazníka vyhání //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/ Další blog na blog.auto.cz Tue, 27 Jan 2015 07:40:37 +0000 hourly 1 Od: Emel //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2175 Tue, 27 Jan 2015 07:40:37 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2175 Tak pokud je to stejné jako v Renaultu, tak si to klidně nechám ujít.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2174 Mon, 26 Jan 2015 19:28:35 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2174 [24] úplně jednoduše – páčky koncernu nají tenký krček a pozice páčky jsou takové… nemastné neslané. Páčky v Hyundaii měly zcela jasný a přesný chod. Obdobnou chválu pěji na páčky pod volantem u Renaultu. U Hyundai i20 mmj. má cyklovač skvělou regulaci, které se dá ovádat i v rukavicích.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2173 Sun, 25 Jan 2015 18:20:40 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2173 Co se designu týče – souhlasím s dobrým hodnocením, ale pár detailů vidím trošku jinak. V mnoha testech se mluví o fluidním designu, ale z něj podle mě vůbec nic nezbylo. i20 je ukázkou čistých tvarů evropské školy. V důsledku toho si nejsem úplně jistý ani tou osobitostí… nebýt znáčku, asi bych měl problém i20 přiřadit ke správné automobilce. Ale ne že bych to chtěl přímo kritizovat, podle mě takový design k „té konzervativnější“ značce patří, tak uvidíme, jak na to naváže i30.

Dál úplně nerozumím kritice ovládacích páček u koncernových vozů… asi budu muset sednout do Hyundaie, abych to pochopil 🙂 .

Zbytek pro mě těžko soudit, tahle třída mě nějak zvlášť nezajímá… ve Fabii jsem zatím seděl jen na saloně a za mě dobré (ale byl to top s tmavou lištou a sportovníma sedačkama).

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2172 Sat, 24 Jan 2015 17:25:00 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2172 [22] s místem na pravou nohu řidiče jsem problém neměl, ale to třeba ani ve Fabii I, kde to bylo hodně kritizováno. Hold jsem vyšší postava a sedím od palubky dál.

Zvláštní, u nás byly v salónu hned tři i20ky plus jedna předváděčka… Asi náš dealer má dobré postavení 😉

]]> Od: Pavel_Verner //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2171 Sat, 24 Jan 2015 15:38:32 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2171 Tak jsem taky neodolal a navštívil showroom Hyundai v Plzni. A ejhle na jeho samém konci v záplavě i30, ix25 a 35 se krčila jedna nová I20. Slečna fakturantka která měla v sobotu službu mi nebyla schopná říct nic víc než že se jí auto líbí a ponechala mě díky bohu samotného což je ideální stav k prozkoumání auta. Musím potvrdit pravdivost většiny postřehů co píše RohYpnol. První dojem – design zvenku skvělý, uvnitř zajímavý ergonomický ale v jednobarevné černé vypadá dost fádně. Opticky i když je horní část palubky měkčená ale nevypadá líp než ve fábii. Ale sedadla, rozsah seřízení volantu, a celkový pocit za volantem o třídu horší než ve Fábii. Koleno naráží na roh panelu klimatizace. Naopak na zadních sedadlech se mi sedělo lépe než ve fábii – delší sedáky a přirozenější sklon opěradla. S místem vzadu jsem se svými 170 cm problém neměl. Ale ten všudypřítomný smrad ten je fakt odpuzující. Fabia – ta naopak voní novotou. Mohu přímo srovnávat oba autosalony dělí tak 300m od sebe. Staticky za mě určitě vyhrává Fábie. Pro zkušební jízdu auto nebylo k dispozici ale mám ji zabukovanou na 20.2. přes víkend tak do blogu hodím potom příspěvek.

]]> Od: steve.t //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2170 Fri, 23 Jan 2015 14:31:27 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2170 To se ptáš na špatné místě. Tento dotaz patří generálnímu řediteli HMCz Vladimíru Vošickému (vosicky.vladimir@hyundai.cz) potažmo vedoucímu PR oddělení Miloši Adámkovi (adamek.milos@hyundai.cz). Nicméně předpokládám, že odpovědi se nedočkáš. A když už, tak to budou nějaké PR slinty :-(.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2169 Fri, 23 Jan 2015 12:48:33 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2169 [18], [19]
Její obrovský interiér konkurence nezkousne … a o tom to právě je. Model i20 je vydařený, dokonce i zahraniční reklamy jsou vydařené.

Ale proč mi HYUNDAI ČR v té české prostě vyloženě LŽE?

]]> Od: XTad //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2168 Thu, 22 Jan 2015 22:33:44 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2168 A pokud snad nekdo nemel tu cestu, tak ta nase: http://www.youtube.com/watch?v=JS49KAo4u5c

]]> Od: XTad //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2167 Thu, 22 Jan 2015 22:32:19 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2167 Pro srovnani pridavam anglickou verzi reklamy: http://www.youtube.com/watch?v=JyYCno_s4gI (mlceti zlato) a jiz ukecanejsi, ovsem stale nebe a dudy, slovenskou: http://www.youtube.com/watch?v=3J8mV3bOGCg

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2015/01/i20-aneb-prvni-zklamani-zakaznika-vyhani/#comment-2166 Thu, 22 Jan 2015 17:49:04 +0000 //blog.auto.cz/rohypnool/?p=455#comment-2166 [9] ano, litrová Fabia se hodí pouze do města nebo na příměstský provoz. I základní motor i20 hůř než 1.0 MPI ve Fabii nepojede, na to vsadím klidně boty. TSI pak přirozeně těží z přeplňování.

A o tom to právě je. Fabia 1.2 TSI dobře vypadá, výborně jezdí a výtečně se v ní sedí. Lacinější interiér tedy vidím jako to nejmenší zlo.

]]>