Komentáře: Nová Fabia – první střípky dojmů //blog.auto.cz/rohypnool/2021/09/nova-fabia-prvni-stripky-dojmu/ Další blog na blog.auto.cz Sun, 17 Oct 2021 10:22:51 +0000 hourly 1 Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2021/09/nova-fabia-prvni-stripky-dojmu/#comment-2514 Sun, 17 Oct 2021 10:22:51 +0000 https://blog.auto.cz/rohypnool/?p=697#comment-2514 In reply to Meky.

[5] Madlo dveří se kroutilo. Jinak jsem to zas tak neochmatával, bo covid.

]]> Od: Meky //blog.auto.cz/rohypnool/2021/09/nova-fabia-prvni-stripky-dojmu/#comment-2425 Mon, 27 Sep 2021 14:00:06 +0000 https://blog.auto.cz/rohypnool/?p=697#comment-2425 Podla cennika je F4 dost draha. V slusnejsej vybave je rozumnejsie vziat Scalu, alebo nieco ine u konkurencie.

Zaujimalo by ma, ci je okrem dveri tragisky spracovana aj palubna doska.
Sucasne skodky (Scala, O4) dost vrzgaju, pri dotyku su jasne, ze na plastoch sa VELMI setrilo.
Ako je to pri F4? Tiez vrzga pri dotyku cela palubna doska a dvere?

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2021/09/nova-fabia-prvni-stripky-dojmu/#comment-2414 Fri, 24 Sep 2021 13:19:43 +0000 https://blog.auto.cz/rohypnool/?p=697#comment-2414 [3] Já vím, že výměna prostornosti za pohodlí má i nemalý pozitivní dopad a hodnocení tohoto kroku je především o názoru.

Ale můj názor prostě je, že od malého vozu neočekávám a hlavně ani nepotřebuji pohodlí jako u většího vozu. Prostě když máš malý pokoj, tak do něj taky nenarveš sedačku a nábytek jak do nějaké haly ale uzpůsobuješ zařízení rozměrům. Stejně to mám i u aut. Od malého auta očekávám především to, aby tam bylo pokud možno co nejvíc místa a důraz byl na pohodlí při nastupování a vystupování a krátké trasy.

]]> Od: iudex //blog.auto.cz/rohypnool/2021/09/nova-fabia-prvni-stripky-dojmu/#comment-2410 Thu, 23 Sep 2021 07:18:05 +0000 https://blog.auto.cz/rohypnool/?p=697#comment-2410 Jj, presne tieto dojmy zaznievajú z prvých recenzií. Teda očakávania výrazného nárastu priestoru a teoretické úvahy o zbytočnosti Scaly a následne isté rozčarovanie, že žiadna konkurencia nižšej strednej triede sa nekoná a Scala stále priestorovo jasne dominuje (aspoň v pozdĺžnom smere). Ale zároveň sa spomína väčšie pohodlie, robustnejšie sedadlá s pohodlnejším posedom, viac miesta na šírku, proste je to práve komfort sedenia, ktorý sa zlepšil a týmto sa Fabia odpútala od predchodkyne, resp. od štandardov triedy B. A to za mňa rozhodne nie je zlé, keďže priestorovo bola Fabia III dostatočná a ak niečo vadilo, tak to bolo to nedostatočné pohodlie vďaka kolmému sedeniu. Takže stále nadpriemerný priestor v triede a teraz i nadpriemerne pohodlné sedenie. To nie je zlé.
Motory sú ako píšeš bieda, chválim samozrejme zavedenie 1,5ky, ale tá je povinne s DSG a cena už je plne v nižšej strednej triede a to si málokto kúpi béčkové supermini. Tie tragické atmo trojvalce ale v tak veľkom aute nemajú čo robiť, to je nedôstojné a nebezpečné. Teraz na dovolenke som mal požičané malé auto (mini segmentu A) s 1,0 R3 49 kW a to bola teda tragédia. Felicia 1,3, na ktorej som kedysi dávno začínal, bola oproti tomu dynamické auto. No a takýto zúfalý motorček v o triedu väčšom a ťažšom aute, to si neviem absolútne predstaviť. Takže reálne zostáva jedine 1,0TSI a veľmi by som sa čudoval, keby som niekedy v živote uvidel F IV s iným motorom.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/rohypnool/2021/09/nova-fabia-prvni-stripky-dojmu/#comment-2403 Tue, 21 Sep 2021 15:52:46 +0000 https://blog.auto.cz/rohypnool/?p=697#comment-2403 [1] Souhlas. Jak říkán – vzhledově šla vstříc uniformitě. Fabia III byla mnohem opticky štíhlejší, výraznější, zajímavější. A ve verzi kombi to stále je opravdu hezké auto.

]]> Od: k.ik //blog.auto.cz/rohypnool/2021/09/nova-fabia-prvni-stripky-dojmu/#comment-2395 Mon, 20 Sep 2021 07:29:45 +0000 https://blog.auto.cz/rohypnool/?p=697#comment-2395 předek se až moc podobá ostatním škodám a vypadá už teď okoukaně

]]>