Komentáře k Ronault //blog.auto.cz/ronault Další blog na blog.auto.cz Mon, 10 Apr 2017 19:04:48 +0000 hourly 1 Komentář k příspěvku Scénická projížďka od pogo26 //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-378 Mon, 10 Apr 2017 19:04:48 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-378 Do Kadjaru už se 1.6 TCe 165 dostal, tak snad výrobní kapacity ho časem pustí i do Scénica.
Pokud jde o ten adaptivní tempomat, tak už to zvedli na 150 km/hod

]]> Komentář k příspěvku Scénická projížďka od Ja_Prvni_123 //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-377 Mon, 10 Apr 2017 18:36:24 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-377 [4]

Tak jo, tak to je dobrý… snad to tak vydrží.
😉

]]> Komentář k příspěvku Scénická projížďka od speedfred //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-376 Mon, 10 Apr 2017 13:32:32 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-376 (12) buď to predajca nevedel,alebo to tam ozaj nebolo to prepínanie tempomatu adap. vs normál. A ja som sa tam tiež trosku vŕtal v menu a nič.
Galaxy má obyč,adaptívny,inteligentný a cca 80% tempomatových jázd je na obyč.
ja jazdievam zväčša 140-160km podľa chuti a nálady,občas aj viac.

]]> Komentář k příspěvku Scénická projížďka od Ronault //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-375 Mon, 10 Apr 2017 11:59:36 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-375 [10] jurajos: pokud se jezdí opravdu krátké trasy, chápu volbu, ale přesto by mi ten výkon a přecejen omezenější dynamika chyběly, ne vždy se jezdí po městě. Pak je ještě nutno zvážit, že pokud třeba kupuju auto na třeba 3 roky a najedu fakt málo, tak sice diesel nedává smysl, ale zase se není co obávat problémů z provozování dieselu na krátké trasy, ty se projeví až auto prodám a taky prodejní cena bude vyšší než benzínu… ale jasně, ideální to není.
No ono Scénic je novinka a to platí napříč všemi značkami – ceny jsou v tu chvíli nejvyšší.

[11] iudex: Mě se teda docela líbí i ten grand scénic, proti konkurenci pořád paráda. Ta 96 kW je podle mě docela postačující, ne raketa, ale stačí. Kolega má v Grandscénicu minule generace právě tenhle motor, jako druhé auto má Octaviu II 1,4 TSI 96 kW a výkon Scénicu si i proti Oktavii pochvaluje. A ono je jedna věc 99 kW na papíře kdesi v otáčkách u červeného pole (1,6 GDI jsem jel v i30…) 96 kW s točivým momentem daleko lépe umístěným pro to každodenní ježdění. Jinak ano, asi bych u tohodle volil při troše většího nájezdu 1,6 dCi, klidně i s 96 kW, protože to je podle mě na charakter a účel auta docela dost. Event. silně bych zvažoval 118 kW, ale proto, že má automat.

]]> Komentář k příspěvku Scénická projížďka od Ronault //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-374 Mon, 10 Apr 2017 11:51:33 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-374 [9] Speedfred: Ta 1,2 TCe je rozhodně silěnšjí a dynamištější s 1,6… ale je pravdda, že pořádnější benzín prostě v nabídce ¨chybí a alespoň podladěná 1,6 TCe Scénicu chybí.
Ad Espace – měl jsem ho na 4 dny půjčený loni, je pravda, že je celkově parádní, 1,6 dCi 118 kW mi stačil na typ auto, ale je pravda, že třeba dalším cca 30 koním dvoulitru bych dal přednost, kdyby nějaký dvoulitr v nabídce byl. Adaptivní tempomat se podle mě normálně přepnout dá na normální, je v nabídnce R-linku, to vím docela jistě. Máš pravdu, že ta limitacxe adaptivního do 140 km/h je škoda, ale opět, tolik jsem to nepocítil, protože přes 140 na dálnici skoro nikdy nejedu. Jinak mi ale tempomat fungoval velmi dobře a hodně se mi líbilo, že když byl neaktivní, tak ukazoval vzdálenost v sekundách od auta jedoucího předemnou. Velmi dobrá fünkce, kterou by měli všichni „lepiči“ na zadek.
Volbu Galaxy chápu, tak ať slouží.

]]> Komentář k příspěvku Scénická projížďka od Iudex //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-373 Mon, 10 Apr 2017 09:06:51 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-373 Tak MPV idú totálne mimo mňa, ale testovaný Scénic v zlatej s čiernou strechou a 20″ diskami vyzerá parádne, aktuálne asi najkrajšie MPV.
Ale ako tu bolo povedané, z hľadiska praktickosti krátka varianta nemá moc oproti kompaktnému kombíku čo ponúknuť, aby tam bola pridaná hodnota, musel by to byť Grand Scénic a ten už logicky tak dobre nevyzerá. Ale to platí všeobecne pre kompaktné MPV na báze nižšej strednej, v základe vyzerajú dobre, ale bez výraznejšieho prínosu a v dlhej verzii, kde dávajú priestorový zmysel, už jednoducho ten jazvečíkovský natiahnutý tvar vidieť (Grand C-Max, 2GT a i.). Trochu by som mal aj problém s motorizáciami, ak by to nemal by obligátny dízel a nájazd 20t+. Benzínová 1,2 s 85 kW mi príde (na Grand) zúfalo málo, aj tá 96 kW verzia je len tak-tak a celkovo mi 1,2ka, hoc fúkaná, príde na veľké 7-miestne MPV ako zúfalo nedostatočná (top)motorizácia. Kto chce viac, musí chtiac-nechtiac brať naftu s biturbom. Takže Jurajosova atmo 1,6ka s 99 kW nie je nejaká veľká nevýhoda oproti GS. Okolo komína to stačí a na výlety s celou famíliou a batožinou bude málo ako 1,6, tak 1,2TCe.

]]> Komentář k příspěvku Scénická projížďka od jurajos //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-372 Sun, 09 Apr 2017 17:42:48 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-372 Ronault_ iste, Zafira s 1.4T jazdila výrazne lepšie – pri +/- podobnej spotrebe, ale pri ročnom nájazde cca. 10t km a prevažujúcich jazdách trvajúcich do 10min. to žiadne sebemrskačstvo nie je. Veľkosti som nejak neriešil a predpokladám že pri Grande by bol ten cenový rozdiel v neprospech Renaultu ešte väčší.

]]> Komentář k příspěvku Scénická projížďka od speedfred //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-371 Sun, 09 Apr 2017 15:02:34 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-371 no,troška sa pridám aj ja ako ex-majitaľ už predposledného Scénárika 1.6i
takýto malý atmosférický motor je ozaj iba na premiestňovanie z bodu A do B,keď tomu človek troska naloží140-150 km/h tak to hučí a žere k 9l mozno aj viac.
Takto pred rokom som sa auta zbavoval (malo 5rokov-absolútna spokojnosť) a tiež sme rozmýšľali čo dalej a aký povoz kúpime (3 dorastajúce deti),krátky Scenic nám celkom stačil a hlavne sa nám páčil,Grand už menej.Malilinký problem bol že na sučastný model by sme museli cca rok čakať a tie benzínové motorizácie…aj keď možno svižnejsie ako atmo 1.6.
V Renó sme pozerali Kaďára a Espejsa a ten nám celkom padol do oka,aj ked motorizácie tiež žiadny rokenrol.
Čo ma ale vcelku odradilo od Espace-a bol adaptívny tempomat:
a)nedal sa prepnúť na obyč tempomat
b)max nastaviteľná rýchlosť 140km/h
to bolo pre mňa vcelku veľké mínus,inak auto parádne a hlavne sa mi páčilo natáčanie zadnej nápravy.
Nakoniec sme skončili u Galaxy.
Ktovie,keby boli ohlásili pred rokom nejakého Scenica GT asi by som aj počkal.

]]> Komentář k příspěvku Scénická projížďka od Ronault //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-370 Sun, 09 Apr 2017 12:47:00 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-370 [5] Jurajos: Tak ke Carensovi by byla konkurence asi Grand Scénic. Každopádně já bych právě kvůli tomu atmosférickému benzínu Carense nechtěl…v dnešní době do tohodle typu auta totální sebemrskáčská sebevražda. Smysl vidím dneska díky ekouškrceným dýchavičným atmosférám leda tak třeba v MX-5 nebo Toyobaru, ale jinak ne.

[6] Dinar: díky, já bych třeba ani neřekl, že je to dobrý testík. 🙂

[7] Rohypnol: tak ty jsi zvyklý na to své přibližovadlo na 14″ kolech po 800 Kč za kus, ale já bych prostě na auto velikosti Scénica nedal nic menšího než 17″, klidně i 18″, takže pokud je cena stejná, proč ne. Na výběr je samozřejmě více výrobců v té velikosti, i když ne všichni, ale jestli si udělal Renault smlouvu, tak mi to nevadí, je to běžné, do prvovýroby taky mají smlouvy.
Kadjar by to projel třeba v interiéru, kdy ten Nissan je teda cítit hodně. A když to sečtu, tak těch důvodů je docela dost – cena, provózní náklady, kvalita zpracování interiéru…

]]> Komentář k příspěvku Scénická projížďka od rohYpnol //blog.auto.cz/ronault/2017/04/scenicka-projizdka/#comment-369 Sun, 09 Apr 2017 10:08:51 +0000 https://blog.auto.cz/ronault/?p=131#comment-369 No ta cena pneu mi příliš ok nepřijde. Tahle politika se mi prostě nelíbí, i když chápu co za tím asi mohlo stát. Renault se domluvil s konkrétním výrobcem, ten vyvinul pneu a za vývoj dostal výhodu monopolního dodavatele… Ale i tak.

Za mě je Scénic určitě fajn (nejel jsem), ale v dnešním pojetí mi trochu schází smysl. Krátký Scénic ztratil praktičnost a variabilitu (část)… V dnešní nabídce zkrátka nevím, proč bych neměl vzít Kadjara místo Scénicu 😉

Mimochodem, myslím, že by to bylo hezké srovnání. Výhoda Scénicu pravděpodobně mírně nižší provozní náklady a pořizovací cena a nižší podlaha interiéru a zavazadelníku. Ostatní zřejmě ve prospěch Kadjaru.

]]>