Komentáře: Clio RenaultSport – RazneSvezeni //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/ Bez servitku Wed, 08 Jul 2009 17:23:31 +0000 hourly 1 Od: vrkuboy //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-688 Wed, 08 Jul 2009 17:23:31 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-688 [8] No to ale může být i díky ABS které si nedokáže poradit s příčnými nerovnostmi.

[12] Tak zaprvé, nikde nehodnotím a nepíšu jak se Clio chová, pouze jsem zkonstatoval, že predbíhání zadku může být i vítané zpestření (nemyslím tím v běžném provozu)
A za druhé pokud by tu měl psát jen ten kdo ve faceliftovaném Cliu RS jel tak by si tu psal možná jen autor sám.

]]> Od: Koza Clio //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-682 Wed, 08 Jul 2009 13:04:17 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-682 (10) Skyline přesně tak, je to tak ;), už patřičně vyzkoušeno na road show Renault Sport.

]]> Od: Koza Clio //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-681 Wed, 08 Jul 2009 12:57:14 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-681 Tvrdý podvozek Renaultu odskakuje. Přesný příklad je CUP. Kdo tvrdí opak, tak jen kecá. Odskakuje i základní verze bez Cupu ale méně.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-680 Wed, 08 Jul 2009 10:40:13 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-680 Primární otázkou je účel auta. Jako rychlá nákupní taška je Clio skvělé a za ty peníze mu lze i ledacos odpustit. Oproti tomu Type-R je o poznání blíž ke sportovnímu autu, proslýchá se, že pro běžné ježdění se podvozek mnohem lépe podařilo odladit u Type-S. Takže se rozhodni, jestli chceš nakupovat, nebo sportovat. A pokud sportovat… no, Honda pořád ještě nabízí i S2000 s pohonem správné nápravy :-).

]]> Od: babo //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-677 Wed, 08 Jul 2009 09:08:16 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-677 (7) vrkuboy, Ty si Cliom nesiel? Tak nechapem, preco o jeho spravani vobec nieco pises 🙂 🙂

]]> Od: babo //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-676 Wed, 08 Jul 2009 09:07:00 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-676 (10) tvrdy podvozok neznamena, ze odskakuje. A prave celkom vyhoda CUP podvozoku je, ze ako jeden z mala fakt tvrdych neodskakuje.
CTR tiez moc neobskakuje, len prenasa vela razov do karoserie a tym padom ma Tvoj zadok pocit, ze kola uz nie su v kontatke s vozovkou. Keby to tak ale bolo, rozblikala by sa Ti VSA. Samozrejme ale CLio seriove zas ma ten kontakt este lepsi, to je prave citit pri brzdeni s nerovnostami.

]]> Od: Skyline //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-675 Wed, 08 Jul 2009 09:03:13 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-675 babo: ad cup – ja bych skoro rekl, ze to bude spis horsi, protoze na hrbolate ceste bude tvrdsi cup odskakovat jeste vic a tim padem bude zad jeste odlehcenejsi a nachylnejsi na „tancovani“. Ale tezko rict, chce to zkusit:-)

]]> Od: babo //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-674 Wed, 08 Jul 2009 08:56:29 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-674 co sa tyka brzd, tak CTR ma v zadu urcite v serii silnejsie. Citit to na rucnej brzde, ked ju clovek zatiahne aj na rovinke. A aj to je problem predbiehania zadku u Clia pri plnych brzdach v priamke – a je to fakt neprijemne. Trebars aj to do istej miery by riesil priplatkovy CUP.

]]> Od: Skyline //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-669 Wed, 08 Jul 2009 03:32:36 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-669 vrkuboy: „by melo byt“ – na nerovne silnici prave neni. Vsak jestli budes mit moznost se v tom svezt, zkus na klasicke hrbolate okresce druhe-treti tridy dupnout na brzdy „na krev“ a uvidis sam, volant se s tebou bude prat vic, nez bys chtel. Tohle se ti treba v Type-R nestane – predni brzdy nejsou tak silne a celkove je ucinek predni/zadni lip vyvazeny, navic je Civic samozrejme taky vetsi a tezsi. Ono se to tezko predstavuje, protoze v jeste vetsich, byt treba velmi rychlych autech tohle nezazijes nikdy. Proste ten kratky rozvor a naladeni brzd je u Clia zajimava kombinace, ktera ma krome vyhod i nevyhody. Jako ostatne vsechno 🙂

]]> Od: vrkuboy //blog.auto.cz/skyliner/2009/07/07/clio-renaultsport-raznesvezeni/comment-page-1/#comment-667 Wed, 08 Jul 2009 02:59:20 +0000 //blog.auto.cz/skyliner/?p=8#comment-667 [6] Ano je to ten z Autocaru… samozřejmě, že Focus RS by měl to Clio roztrhat jako mokrý noviny, ale kouká se na to pěkně 😀 To, že skutečnost je jiná, to je věc druhá. Jinak myslím, že v krizových situacích a brždění v přímém směru by mělo být Clio úplně v pohodě, ale nejel sem s ním tak nevím.

]]>