Samozřejmě, dalších 800k DPH už se nikde neztratí, pokud bude Rapide 4.8 nebo víc, tak je to jak říkáš jiná cenová třída. Musím říct, že jsem vzhledem k exkluzivitě Astonu očekával vyšší cenu než avizované 4M, takže vcelku věřím tomu, že tam ještě minimálně to DPH přiskočí.

Emel: myslim, ze by to chtelo mrknout do ceniku 😉 Turbo stoji 3.6M, testovana verze asi 4.3. Vic uz tam toho fakt dat nejde, nebo aspon ne nijak zasadne (karbonove brzdy uz tam jsou). Vezmu-li, ze cenu Panamery lze „vylepsit“ o cca 700k, pak u Astonu to muze byt podobne – jenze zaklad neni 3.6, ale cca 5. Proste rozdil tridy. Mimochodem, zakladni Panamera je za 2.57M, takze i kdyby ten Aston stal 4M, rozdil zustava. Samozrejme, Aston proti zakladni Panamere vlastne nema co postavit, ale o tom to je. Kdyby chteli, V8 udelat bez problemu mohou. Takhle se na Rapide v Zuffenhausenu koukaji jak pes na mesic.

PS: jestli za cca 4.5M vypriplatkovanou Panameru nebo zakladni Rapide je zcela jasna otazka.

Turbo je sice vrchol, nicméně Rapide vlastně taky, respektive neexistuje žádná vyšší varianta (a dokonce si myslím, že u Porsche bude více za co připlácet).

„Svata Pravda“ ty si od kial prosim Ta? 🙂 Ze sa niekomu nepaci ako vyhlasuje BMW 7, ze je najuzasnejsia najsportovejsia limuzina, alebo ze rozoruje vyhlasenia ze Panemera je 4 dverova (no alebo skor 5dverova) 911, tak je milenec vychodu, jo? Myslim, ze o tom ako je Panmera najrychlejsia a najsportovejsia limuzina su plne magaziny napriec celou europou.

A uz vobec neviem, od kedy milenci vychodu maju radi talianske auta 🙂

Co jsem cetl ja, cena u nas by mela byt zhruba 4M, ovsem bez DPH a za zaklad. Turbo je naopak vrchol.

Ferrari auto této koncepce nemá… zatím. Až takové auto přijde, nepochybuji o tom, že bude také sportovnější, než Panamera. Pokud se podívám na provedení zadních sedaček u Rapide… jejich vybrání a nalepení na středový tunel svědčí spíše o sportovním zaměření.

Emel: hmotnost ma stejnou i Panamera. Cena bude naopak dle mych informaci uplne jina, Rapide bude vyrazne drazsi (jestli Turbo stoji cca 4.5M CZK, Rapide bude kolem 6). Uz jen tim, ze bude mit V12, je to trochu jina liga, nez QP nebo Panamera a spis bude alternativou pro Ferrari. A znovu opakuji – papirove ma k sobe blizko i porsche s maserati, v realu je to uplne o necem jinem. Snazit se odhadnout, jak na tom bude Rapide je proste vesteni z kristalove koule a az jizda napovi.