//blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/ sleeper.blog.auto.cz Tue, 30 Sep 2008 09:31:56 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-330 Mon, 05 Feb 2007 19:40:05 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-330 Protože mě roky živil Rover a MG, dodnes svým způsobem živí… ale nejkrásnější roky jsem strávil za volantem Lancií – a nějaké té Alfy. Když se svezeš v Lancii Deltě HF 2.0 turbo Integrale, tak na to hned tak nezapomeneš… 🙂 Ale stejně bych chtěl někde sehnat Lancii Beta. Mám na ni prostě slabost. Rovera P6 2000TC už doma mám… 🙂

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-329 Mon, 05 Feb 2007 16:25:08 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-329 Ricardo: Já si v duchu říkal „neříkal já to zrovna Ricardovi už jednou? asi ne, asi někomu jinému….“ 😀 Tak jsem spustil. OK OK. Otočíme list 😉

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-328 Mon, 05 Feb 2007 16:24:04 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-328 Angličane, konečně znám tvojí oblíbenou značku. 🙂 Ale proč se teda neříkáš Ital? 🙂 K názoru, že třeba airbag není chvályhodný vynález, se radši nebudu ani vyjadřovat. 😉

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-327 Sun, 04 Feb 2007 19:21:05 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-327 Ještě jem si vzpomněl… Pánové Heinz a Klement uvádějí ve své knize Z dějin automobilu, že nejstarším samohybným vozidlem světa byl vůz, který jezdil v jednom z aténských chrámů kolem roku 1000 před Kristem. Jezdil pro pobavení vrchnosti a ovládali ho pochopitelně otroci, sedící uvnitř, prý pákami. Předpokládám, že páky byly přímo spojeny s osou předních kol, převody byly tehdy věcí neznámou…. Pouze má domněnka, tohle už pramen neuvádí….

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-326 Sun, 04 Feb 2007 19:15:48 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-326 Ricardo, nesouhlasím. Mercedes-Benz není nejstarší automobilkou na světě, protože první vozidlo, považované za automobil, vyrobil Karl Benz v Mannheimu v roce 1885 a o rok později si ho nechal patentovat. Žádný Daimler-Benz a už vůbec ne Mercedes-Benz, pouze Benz. Tečka. Nejstarší automobilkou na světě, která mimochodem stále existuje a ani nezměnila název, ani se s nikým nespojila, je Peugeot. Mimochodem, strojírna Peugeot vznikla už v roce 1810… a to byli pánové Benz a Daimler ještě na houbách :o) Nikdo neupírá Německu prvenství, ale se značkou Mercedes-Benz je to velice sporné. Mimochodem, já za první automobil světa považuji Cugnotův parovůz z roku 1769. O Ferdinandu Verbiestovi se toho ví sice hodně, ale nikdo už nezjistí, jak jeho „auto“, údajně pouze model, vypadalo a kdy ho vlastně postavil, literatura uvádí roky 1665-1681. Isaac Newton nikdy svůj projekt parovozu nerealizoval (rok 1680), přesto existuje funkční replika :o) A když jsme u těch prvenství… První obojživelné vozidlo – Američan Oliver Evans, literatura uvádí roky 1801-1804. Diferenciál jako první použil Francouz Pecquer na svém parovoze v roce 1828. První auto s předním pohonem byl zřejmě rakouský Graf z roku 1897. První automobil na světě vybavený nárazníkem byl kopřivnický Präsident. Prvním automobilem s pohonem všech kol byl nizozemský Spyker 50 HP v roce 1903… P.S. Angličane, Lambda neskutečně předběhla dobu…..

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-325 Sun, 04 Feb 2007 16:02:52 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-325 A to jste nečetli můj výcuc z PR materiálů GM Europe… bude tu ještě v únoru 😉

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-324 Sun, 04 Feb 2007 15:31:54 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-324 A když tak povídáme: Lancia měla první motor s nezávislým olejovým mazáním v roce 1908, ještě k tomu vysokootáčkovej… el. startér měla v roce 1919 – a stejná Kappa v tomhle roce měla seřiditelný sloupek řízení! V roce 1922 přijela Lambda s citovanou samonosnou karosérií a hlavně s vinutými pružinami na přední nápravě! A jak máš na autě převodovku s diferenciálem? V jednom kuse a vepředu? Tak tohle je patent Lancie z roku 1913! Tak asi tak… já jsme jinak vysazenej na Anglii. To jenom, že důležité věci vymýšleli jiní… Amíkům stačí, že je to pohodlný a nenáročný… Víš, proč auta v Americe nemají mlhovky? Protože pro průměrného amerického řidiče je ovládání toho vypínače moc složitý! A proto vymysleli senzor tmy… senzor deště… senzor únavy… Co bude dál? Asi senzor hladu – a navigace Ti hlasově sdělí, kde je nejbližší McDonald! :-))

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-323 Sun, 04 Feb 2007 15:16:18 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-323 Lonestarstate? Každej jsme nějakej… Z Tvého výčtu je chválihodnej jen ten startér… všechno ostatní je buď k ničemu nebo to vůbec nepoužívám! Za to mám samonostnou karosérii – a víš, kdo s ní přišel jako první? Lancia. Mám všechny brzdy kotoučový – Lancia… atd. 🙂
Oni žijou v jiným světě a v jiným století. Jejich auta musejí být pohodlný – a to jsou. To je fakt. Ale benzín stojí stejně jako balená voda a jezdí pomalu a furt rovně – díky, nechci. Ale ještě v jednom s Tebou souhlasím: to co přijde z Reichu je většinou předraženej šunt – jen s dobrou reklamou! :-))

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-322 Sun, 04 Feb 2007 14:16:47 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-322 Lonesi, za PRVÉ – vím že je to tvé citlivé místo tak jsem ho zkusil lehce podráždit 😀 za DRUHÉ – je pravda, že někdo jen umí a někdo umí a umí to i prodat (viz sekce innovations na http://www.mercedes-benz.com). Proto je Mercedes světová extratřída, za TŘETÍ – Mercedes je opravdu nejstarší výrobce (nikoliv značka). Stačí se podívat, kdo vyrobil první automobil. Mimochodem – když už tady slovíčkařím – nejstarší německá automobilová značka je Opel 😉

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/comment-page-1/#comment-321 Sun, 04 Feb 2007 13:13:46 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-02/cadillac-model-a-1902-1903-na-pocest-zakladatele/#comment-321 Sleepere, Mercedes má slavnou historii a určitě patřil ke světové špičce. Ale v našich krajích mi někdy přijde, ostatní jako by ani nebylo. Cokoliv zavede jako novinku Mercedes, je provázeno několikatýdenní masáží ve všech médiích. Holt někdo má dobrou reklamu a někdo ne.

]]>