//blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/ sleeper.blog.auto.cz Wed, 23 May 2007 05:34:48 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/comment-page-1/#comment-224 Wed, 23 May 2007 05:34:48 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/#comment-224 VW forewer

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/comment-page-1/#comment-223 Tue, 27 Mar 2007 19:18:27 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/#comment-223 no já bych řek že fiat opustil TDi protože tudy už vývoj neměl kam pokračovat a vrhl se na common rail.Akorát škodovkáři si furt myslí že nejlepší motor je ten co dělá glaglagla a značkuje si parking kopečkama sazí.

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/comment-page-1/#comment-222 Tue, 27 Mar 2007 18:04:41 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/#comment-222 Nerad, ale musím připustit, že v tomhle byl FIAT rychlejší… původní Land Rovery 90 a 110 měly motory původně 2.0, později 2.5 s komůrkama… přímovstřiky byl skutečně až motor 200TDi, kterej přišel současně s přejmenováním na Defendra. Bylo to od modelového roku 1990 – takže v prdeji byl od září 1989… i tak byli Italové o rok rychlejší. I první anglickej přímovstřik ale byl solidní „nýtovačka“… to až o tři roky později přišel modernizovanej 300TDi – a to je zatím nejlepší motor, co Land Rover postavil… a asi jednou pro vždycky. 🙁 Ten přišel v roce1993 do Range Rovera, od roku 1995 pak i do Discovery a těch Defendrů… no – a už mlčím. 🙂 Že si novináři často plácají játra není taky nic novýho. 🙂

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/comment-page-1/#comment-221 Tue, 27 Mar 2007 16:46:15 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/#comment-221 sleeper, chytrak: Injection diesel od Fiatu sa niekedy uvádza od roku 1986, sú v tom trocha nejasnosti, pravdepodobne to bude ten ’88. Počul som niečo aj o tom Land Roveri, každopádne koncern VW nebol prvý. Pravdže im nebudem upierať ich vynikajúci obchodnícky talent, ktorý Fiatu podnes chýba. A tak je proste skratka TDI legenda a hotovo:(. Ale tie fiaťácke tdid boli výborné motory, to viem z vlastnej skúsenosti (300 tis. km, motor šlape ako nový), a nemajú problém s váhami vzduchu:)

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/comment-page-1/#comment-220 Tue, 27 Mar 2007 11:12:30 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/#comment-220 Land Rover TDi měl brzy, ale jestli to bylo před Fiatem, nebo až po něm, si nepamatuju. A Defender nebyl v polovině 80. let Defender (označení se používá až od roku 1990). V devadesátém roce si pamatuju, že při přejmenování klasického „landyho“ na Defender motory TDi byly v nabídce… Dejme tomu, že Fiat byl první automobilka s přímovstřikovým dieselem v osobních autech. Land Rover je přece terénní auto a nikoli osobní, že… navíc Defender se vyrábí i jako náklaďák :o)To, že se TD i.d. nechytly, bych spíše přičítal pověsti Fiatu, než kvalitám motoru… Vlastní zkušenosti :o)

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/comment-page-1/#comment-219 Tue, 27 Mar 2007 10:55:09 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/#comment-219 Tak tim fiatem bych si tak uplně jistej nebyl. Měl jsem za to, že první přimovstřikovwej diesel byl Land rover (Defender) v polovině 80. A proto pak rover jako jedinej byl schopnej nabídnout altenativu (i v osobácích) na začátku 90. let k TDI VW. A to VW/audi bych nikomu taky nezazlíval, protože ten se na rozdíl od toho fiaťáckýho opravdu chytl. A jeho úspěch byl 1.důvodem současného boom dieselů.

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/comment-page-1/#comment-218 Tue, 27 Mar 2007 08:46:28 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/#comment-218 Pokud nemáte Peugeot v naftě, nebral bych to tak kriticky. Pravdu máte oba.:-) To na auto.cz se novináři a vlastně i třeba Clarkson dopouští daleko většího informačního zvěrstva…

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/comment-page-1/#comment-217 Tue, 27 Mar 2007 08:02:28 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/#comment-217 Vladi: nebyla ta Croma už o rok dříve? :o) Teď si nejsem jistý… ale každopádně Fiat byl první, žádný VW. Stejně jako s common-railem, ale tam je prvenství Fiatu snad nezpochybnitelné… (rok 97). Dávám jim, protože jsou to trotli a ne novináři….

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/comment-page-1/#comment-216 Tue, 27 Mar 2007 07:27:47 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-03/neznalost-neomlouva/#comment-216 super, dávaš im pekne zabrať. Ale nie sú jediným časopisom, ktorý zavádza čitateľov. Minule som sa v špeciále amš Diesel dočítal, že prvý mal priame vstrekovanie nafty Mercedes v r.1996:)). Podaktorí zase tvrdia, že to bolo TDI od VW/Audi. Pritom už v roku 1988 bolo uvedená na trh Croma 1.9 TDi.d.Tak prečo zavádzajú čitateľov?

]]>