//blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/ sleeper.blog.auto.cz Tue, 30 Sep 2008 09:31:45 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-215 Fri, 23 Nov 2007 10:24:22 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-215 Moc pekne clanky z historie, rad bch vas pozadal o kontakt mailem. Prosim ozvete se. S pozdravem RB

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-214 Fri, 23 Nov 2007 09:56:14 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-214 Bozek umel kde co, a jeho synove rovnez – viz. http://www.brdek.net/fotoalbum.php?adresar=technika/Boskovice-2006-04-22
Docela stoji za to se tam zajet podivat.

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-213 Wed, 07 Nov 2007 15:35:31 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-213 Mno… Jinak dííky za referat jen mne mrzi ze tu nemas kolik ujede atd. A takove zajimavosti tohle presne potrebuju!!Na ziiitraaa!!!!Do skoly!!!Aáááách jo… To zase bude za 5 !!!

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-212 Tue, 10 Apr 2007 08:07:17 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-212 Luky: jsem spíš historik než technik, ale Božek si pozornost zaslouží, protože to byl takový technický všeuměl…. Jen je škoda, že toho svého oře tenkrát rozbil, kdyby se dochoval, bylo by to jiné…. Ovšem, vyobrazený model prý neodpovídá popisu vozu, spíš mu odpovídá replika, která vznikla asi před patnácti lety…. Ovšem pán, co tuhle repliku postavil, tvrdí, že originálu do detailů taky neodpovídá…. tak si vyber :o)

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-211 Mon, 09 Apr 2007 16:07:15 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-211 Skvělé!
Jestli tě historie techniky zajímá, s dalšími podobnými články sem! Moc fajn čtení, člověk je línej jít do knihovny a přitom mě životopisy vědců atd. vždy fascinovaly…

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-210 Mon, 09 Apr 2007 13:20:56 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-210 Krásnej článek… fakt jsi to napsal výborně. BRAVO

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-209 Mon, 09 Apr 2007 13:19:55 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-209 Ještě oprava, stavitel nebyl F.J. Gerstner ale jeho syn Antonín (též prvním jménem Franz)

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-208 Mon, 09 Apr 2007 13:04:17 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-208 ano, na rakouské straně se musela komplet předělávat – malé poloměry, velká stoupání a klesání. Nejsem z jihu čech, ale myslím, že upravené tratě pro parostrojní provoz propojeny nakonec byly, vznikaly přece za rakouska uherska (nevím to z hlavy, někde kolem roku 1870). Zase na druhou stranu je fér říct, že rakouskému inženýrovi Schonererovi nic jiného, vzhledem k prázdné pokladně, nezbývalo než snažit se stavět „za hubičku“.

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-207 Mon, 09 Apr 2007 11:56:16 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-207 Alessio… zatímco na rakouské straně se pro parní provoz celá předělávala a nakonec jí Rakušáci, pokud se nepletu, ani s českou stranou nepropojili… ale zas takový železniční historik nejsem, takže se možná mýlím…?

]]> //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/comment-page-1/#comment-206 Mon, 09 Apr 2007 10:55:49 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-04/bozkuv-umely-vuz-parni-1815-poprve-v-cechach/#comment-206 Díky za pěkný článek! Jenom doplním, že F.J. Gerstner rozhodně nebyl žádný zpátečník, jeho návrh trasování koněspřežky z Č.B až na pomezí s Rakouskem byl dělán už s myšlenkou budoucího parostrojního provozu. Stálo to sice zhruba dvakrát více než mělo, došly peníze a byl průser, zato se tato trať stala z velké části základem pro trať dnešní.

]]>