Komentáře: Bugatti-Gulinelli T2 (1900-1902) – Pro pana hraběte //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/ sleeper.blog.auto.cz Mon, 14 Dec 2009 09:14:04 +0000 hourly 1 Od: Rewa //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-46 Mon, 28 Jan 2008 07:50:53 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-46 Jo, klasika. A, po pravde receno, radsi bych mel doma v garazi tuhle klasiku nez Veyrona 😉

]]> Od: Sleeper //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-45 Mon, 03 Dec 2007 02:54:38 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-45 Bombo: až se dostanu do třicátých let, tak určitě :o)

]]> Od: da_b0mb //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-44 Thu, 29 Nov 2007 14:29:27 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-44 Jooo Bugattky…Treba jednou v tvych clancich prijde rada i na 57SC Sleepere… 😉

]]> Od: Ricardo //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-43 Wed, 28 Nov 2007 21:59:53 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-43 Pěkné počtení Sleepeře, díky!
PS: ten Thomas, to je nechutnej spam

]]> Od: Thomas //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-42 Wed, 28 Nov 2007 19:13:47 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-42 http://snow412.info/index.html drudge report drudge report
http://snow412.info/2006-drudge-report.html 2006 drudge report 2006 drudge report
http://snow412.info/drudge-matt-report.html drudge matt report drudge matt report
http://snow412.info/advertiser-drudge-report-report-support-us.html advertiser drudge report report support u.s advertiser drudge report report support u.s
http://snow412.info/2007-drudge-report.html 2007 drudge report 2007 drudge report

]]> Od: Dinar //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-41 Wed, 28 Nov 2007 12:15:20 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-41 Sleeper: moc pěkné počtení (palec). A přestože souhlasím s tím, co říkáš, tedy že Bugatti nikdy nebyla primárně auta k trhání rychlostních rekordů, měly to být vždycky silné a luxusní káry, tak bych ale v tomto ohledu Veyron nezatracoval, v jeho charakteristice se sice skloňuje slovo nejrychlejší, ale odkaz původních Bugatti je právě v tom, že je u toho luxusní, žádný pokus o silniční formuli. Já bych řekl, že Ettore nerotuje, ale spokojeně spinká. :-))

]]> Od: Sleeper //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-40 Tue, 27 Nov 2007 19:50:39 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-40 GTI: No, nevím. Veyron není ani 57 a už vůbec ne La Royale… Bugattky nikdy netrhaly rychlostní rekordy. I když Royale uměla bez problémů 160 km/h a rychlejší byly jen americké Duesenbergy…

]]> Od: Sleeper //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-39 Tue, 27 Nov 2007 19:47:11 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-39 Promiňte, pánové (a případné slečny): Danieli, fakt už neser!

]]> Od: DEFÍK //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-38 Tue, 27 Nov 2007 13:24:46 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-38 Páči sa mi, že je tam opis, ktorý som nikde nenašiel. Ale nieje to trochu krátke?

GTI: Veyron môže byť hocijako dobrý. Ettore sa aj tak musí obracať v hrobe, pretože, aby bol predaj oddialený a oddialený a oddialený a oddialený a oddialený 5rokov(!) len zato, že si nevedia rady s autom, ktorého vývoj je hotový, to je naozaj na plač. Takže hoci dosiahlo úžasného výkonu, Bugatti by určite nebol pyšný a preklínal by keby žil konštruktérov od VW zato ako očiernili jeho meno, presnejšie meno značky. Veď 400km/h nielen, že horkoťažko dosiahli, ešte aj upozorňujú majiteľov, že ak chcú, aby boli naďalej zdravý a mali Bugatti pokope, tak nech sa ani nesnažia ísť 400km/h!!!

]]> Od: kuní xicht //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/comment-page-1/#comment-37 Tue, 27 Nov 2007 11:00:08 +0000 //blog.auto.cz/sleeper/2007-11/bugatti-gulinelli-t2-1900-1902-pro-pana-hrabete/#comment-37 Vďaka za skvelý článok. Veru Bugatti, to je legenda.

]]>