Archiv rubriky: Historie

• Pět set v cihelně

  Historie Publikováno: 7. 7. 2009

  Stará cihelna je stoletá. Ve Státech je ještě jedna starší a stále funkční dráha (Milwaukee Mile, 1903!), ale i tak je to kus historie. Nejdřív byla štěrková, pak ji vydláždili kvantem cihel (odtud přezdívka Brickyard) a nakonec z nich zbyl jen pruh u startu a zbytek pokryl asfalt…). Viděli jsme tu i formuli 1, byť kvůli ní postavili silniční okruh. Závod na 500 mil se tam jel poprvé v roce 1911 a vyhrál jej Ray Harroun na voze Marmon Wasp, dočtete se v mnoha encyklopediích a také v posledním vydání časopisu Automobil Revue. Nic proti…. jenže, Ray tam tehdy ve …

  číst dále

  3 komentáře

• NW Versucher (1899) – Kopřivnický svůdce

  Historie Publikováno: 2. 8. 2008

  Pětapadesátý výrobek z Kopřivnice navazoval na úspěšnou konstrukci Präsidenta. Podle dochované knihy objednávek byl opět vyroben zřejmě jen v jediném exempláři se stejným motorem jako Präsident a jeho následovníci – zážehovým plochým čtyřdobým dvouválcem Benz, uloženým vzadu, ale s jinou karosérií. Všechny vozy z Kopřivnice, vyrobené v tomto roce, se vyznačovaly charakteristickou kočárovou stavbou karosérie včetně zaoblené přední části, zvané „labutí krk“. Ovládalyse řidítky a motor s klikovým hřídelem byl umístěn za zadní nápravou. Ovšem v podrobnostech se od sebe dosti značně odlišovaly, a to nejen stavbou a tvarem celé karosérie, ale i uspořádáním brzd a kosntrukcí rámu podvozku. Typ …

  číst dále

  15 komentářů

• Bugatti-Gulinelli T2 (1900-1902) – Pro pana hraběte

  Historie Publikováno: 26. 11. 2007

  Ettore Bugatti se narodil v Miláně 15. září 1881. Nejmladšího syna Carla Bugattiho, umělce a návrháře nábytku, již od mládí přitahovala mechanika. Už v šestnácti letech zkonstruoval tricykl pro firmu Prinetti & Stucchi a v devatenácti navrhl svůj vlastní vůz, který nakonec postavil za finanční podpory hraběte Gulinelliho a získal za něj zlatou medaili na obchodní výstavě v Miláně v roce 1901. Vítězný vůz koupil baron de Dietrich z alsaského Niederbronnu. Bugattiho veliká technická zdantost a důvtip se později, když se jeho návrhy začaly vymykat vědecké realitě, vzepřela proti němu Ale zatím byl Ettore „mladým a neklidným“ mužem. Přijal šťedrou …

  číst dále

  13 komentářů