[1] Ano, turbomotory se dají načipovat vskutku brutálně; občas se tak dívám na inzeráty Cuper R s výkonem 350+ koní…
S atmosféry je to horší – v SM vyšel článek o, koncernem zesabotovaném, 1.4 MPI, které žere u variant tuším Euro 3 až 10l na 100. Vaculík a Cimbu vzali starý ročník slabší varianty, načipovali ho (což u silnějšího MPI pomůže jen v řádech procent), a potom namontovali hlavu, ventily, zdvihátka z faceliftované feldy, sání ze silnější verze, ostřejší vačku a otevřenější výfuk z 1.9 SDI. To vše kvůli tomu, že měl mít motor původně až 58kW, což je víc než, u tehdy nového, VW 1.4 16V. Výkonem se u vytuněné fabie dostali až někam na 65kW. Ten auťák pak v kuželkách naprosto rozdrtil RS, jelikož nebyl tak nedotáčivý (komplet hliník vs. velký diesel z litiny) a neměl rozmačkané silentbloky.
Takže dá se, ale jak říkáš – chce to nové železo.