Jenže v dubnu proběhla zpráva, kde se nechal britský Auto Car slyšet, že tomu bude tak trochu jinak. Nová Cupra se má výkonnostně dostat na roveň odcházející Cupry R. To znamená, že Cupra R musí mít více jak 265 koní do takových tří set, kde už máme Audi. S tím také souvisí spekulace o pohonu všech kol, který byl doteď výsadou jen první generace na vybraných trzích. S cuprou se počítá jako s předohrabem. Moje vize je tedy taková:
a) Cupra – 265 koní, 4×2; Cupra R – 300 koní, 4×2; S3 – 300 koní, 4×4; Golf R – 305 koní, 4×4
b) Cupra – 260 koní, 4×2; Cupra R – 295 koní, 4×4; S3 – 300 koní, 4×4; Golf R – 305 koní, 4×4
c) Cupra – 270 koní, 4×2; S3 – 300 koní, 4×4; Cupra R – 305 koní, 4×4; Golf R – 310 koní, 4×4
Poslední dobou se hodně mluví o tom, že se verze Cupra dočkat i kombi ST. A také o možné Octavii RS 4×4.
Máme se tedy na co těšit, do půl roku budeme chytřejší, hodně napoví i Golf R, kterého se dočkáme možná už ve Frankfurtu.
foto: http://designrm.wordpress.com – spy photos Seat Leon Cupra
Původní blog: //blog.auto.cz/smoulanesika/2013/03/seat-leon-cupra-r/
P.S. Kterou z možností byste si tipli vy?
]]>Jak už je asi jasné z titulku, jedná se o Seat Leon Cupra R. Nový leon mě hrozně nadchl hlavně svým vzhledem. Rozebírat ho snad nemá cenu, snad jen vyzdvihnout vkusně zkombinované hrany s oblinami a sexy prolisy na boku, jež celku dodávají na svalnatých proporcích.
Nebudu snad moc kecat, když řeknu, že krom ibizy je díky leoňáckým sportovním verzím Cupra (R) a její civilnější verzi FR Seat stále mezi námi. Youtube se jen hemží videi, kterak to někdo někomu natřel svým leonem. FR už dokonce není jen sportovní verzí, ale vrcholnou výbavou seatu.
Při nedělním odpoledním listování starých Světů motorů jsem narazil na poměrně zajímavá fakta. Proti předchůdci zhubl Leon FR 1.4 TSI přes sto kilo a to plných 101. To by samo o sobě moc neznamenalo, kdybych se nazajímal o příští Cupru R. Podle špionážních informací dostane Volkswagen Golf R 213 kW, což by s aktuální koncernovou taktikou znamenalo 210 kW (285 koní) pro leon. Rozdíl se mi to zdál markantní, a tak jsem se pustil do počítání výkonové hmotnosti. Aktuální Cupra R váží 1428 kg, takže při troše snahy mohou seaťáci a motoráři z Audi stlačit hmotnost ke třinácti metrákům. A to nám, světe div se, dělá výkonovou hmotnost 4,5 kg/koně, čímž se dostáváme na úroveň, krále hot-hatchů, Fordu Focus RS! Jen pro představu, současná Cupra R má 5,4 kg/k. Jen je otázkou, jak se s takovou forsáží popere přední pohon. Uvidíme.
Pokud máte třičtvrtěmilión nazbyt, ještě počkejte. Na podzim automobilka plánuje Leon ST a Golf R má přijít pod stromeček, takže se snad dočkáme na příštím ženevském autosalonu.
ilustrace: lcddesign.deviantart.com
]]>