Komentáře k Môj blog o autách //blog.auto.cz/srandista Další blog na blog.auto.cz Sun, 28 Feb 2016 06:43:27 +0000 hourly 1 Komentář k příspěvku Seat Leon Cupra 280 (2015) od webpaja //blog.auto.cz/srandista/2016/02/seat-leon-cupra-280-2015/#comment-125 Sun, 28 Feb 2016 06:43:27 +0000 //blog.auto.cz/srandista/?p=39#comment-125 Na Cupru máme několik společných názorů, celkově však stejně jako konkurenti spadá cenově do sféry RWD kupé. Ať už vezmu nové GT86 nebo opravdu lehce jetá BMW, Genesis apod. To je pro mě ještě větší lákadlo.

]]> Komentář k příspěvku Ford Fiesta ST Mk. 7 (2015) od webpaja //blog.auto.cz/srandista/2016/02/ford-fiesta-st-mk-7-2015/#comment-124 Sun, 28 Feb 2016 06:40:37 +0000 //blog.auto.cz/srandista/?p=26#comment-124 Už dlouho tu nebyl žádnej jezdeckej blog! Díky za perlu k snídani 😉

]]> Komentář k příspěvku Honda Civic Type-R FN2 (2007) od SrandistaSK //blog.auto.cz/srandista/2013/08/honda-civic-type-r-fn2-2007/#comment-12 Wed, 14 Aug 2013 20:57:34 +0000 //blog.auto.cz/srandista/?p=17#comment-12 Je to tak, bohuzial z atmosferickeho motora vhodneho do hothatchu nie je mozne vytrieskat taky vykon, aky si dnes ziadaju ludia, navyse odhliadnuc od toho, ze ludia dnes motor nechcu tocit, ale chcu byt unasany na vlne krutaku… Je to skoda, ale ani ja, ani ty s tym nic nenarobime… Ja hlavne dufam, ze sa niekedy dostanem aj za volant CTR 7G, aby bolo moje porovnanie kompletne 🙂

]]> Komentář k příspěvku Honda Civic Type-R FN2 (2007) od Iudex //blog.auto.cz/srandista/2013/08/honda-civic-type-r-fn2-2007/#comment-11 Wed, 14 Aug 2013 09:56:21 +0000 //blog.auto.cz/srandista/?p=17#comment-11 S „tajpárom“ som si pekne zajazdil na okruhu, tam ma to auto naozaj presvedčilo; pre športové auto niet nad točivú atmosféru, umožňujúcu točiť 8000 otáčok. Neviem, prečo Honda atmosféru zarezala, avizované emisie to byť nemohli (euro IV a V sa pre benzín nelíšia), zrejme automobilka usúdila, že silným turbobenzínom konkurovať nemôže.

]]> Komentář k příspěvku Ford Focus ST Mk II (2010) od Iudex //blog.auto.cz/srandista/2013/05/ford-focus-st-mk-ii-2010/#comment-2 Fri, 24 May 2013 19:59:04 +0000 //blog.auto.cz/srandista/?p=6#comment-2 No nakoniec musím blog pochváliť; ten úvodný „teader“ znôškou niekoľkých klišé dosť odradzoval, toto je ale podstatne lepšie.
Ono porovnávať japonský hothatch (na dnešné pomery skôr warm-hatch) s vysokootáčkovou atmosférou s dnešnými fúkanými svalovcami je porovnávanie dvoch odlišných svetov. TS so svojou atmo 1,8čkou je fakticky bežné auto, ak človek jazdí pri bežných otáčkach. Môže sa to nazvať, že „výkon si musíš zaslúžiť“, alebo tiež „aby to išlo, musíš to brutálne vytočiť“. Emisné predpisy takýmto motorom neprajú a posledným hothečom tejto koncepcie bola minulá generácia Civicu Type R. Bolo to rozhodne fascinujúce auto (jazdil som s ním na okruhu), ale asi by som ho na dennodenné jazdenie nechcel. Na rozdiel od aktuálneho STčka či GTIčka.

]]>