Komentáře: Doba elektrická //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/ Další blog na blog.auto.cz Thu, 29 Dec 2016 09:35:16 +0000 hourly 1 Od: speedfred //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-237 Thu, 29 Dec 2016 09:35:16 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-237 hmm,zaujímavé poruchy na 520d pri vcelku málo km. Mech ok,ale vstreky a alternátor??

]]>
Od: stealth01 //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-236 Wed, 28 Dec 2016 13:03:42 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-236 [8] Díky moc, ale myslím, že znám snad úplně všechny testy SQ7. 🙂

Já jsem ji taky testoval pro své videoblogy:

http://www.youtube.com/watch?v=W0DdvgT8JPo

]]>
Od: Iudex //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-235 Wed, 28 Dec 2016 12:08:55 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-235 Stealth: mohol by Ťa zaujať test SQ7 od Rasťa Chválu, najmä pasáž na mokrej tráve je zaujímavá: http://www.youtube.com/watch?v=Ykjk3XEEbU4

]]>
Od: stealth01 //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-234 Tue, 27 Dec 2016 10:57:17 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-234 [5] Možná by bylo vhodné trochu poodhalit financování takových automobilů.

V prvé řadě generální ředitel jedné finanční společnosti je můj dobrý kamarád a poskytl mně v rámci financování aut vždy ty nejlepší možné podmínky, které mohou projít přes evropské vedení této firmy.

Na SQ7 jsem složil zálohu ve výši 200k a na 330e 100k. Jenže… 330e a její akontaci (cca 50-70%) budu muset hradit až koncem července a to je doba, kdy dostanu vratku DPH z nákupu SQ7. Právě ta vratka plus doposud složená záloha mně bude stačit na onu akontaci a splátky pak nepřesáhnou cca 7 tisíc měsíčně, což je pro mě přijatelné.
SQ7 jsem dal akontaci 40% a tu budu muset hradit až koncem května, kdy ji poprvé nastartuji. Musím tedy našetřit cca 950 tisíc do té doby, což je opět přijatelné v rámci mé firmy. Uvidíme kolik dostanu prodejem 520d, původní ceníková cena byla 1.667.000,- Kč s daní.

Výsledek je takový (a proč to celé píšu), že není až tak složité koupit takové vozy v rámci firemní flotily, pokud člověk přemýšlí nad finanční analýzou a plánuje prostředky na následujících devět až deset měsíců. Je jasné, že se může stát cokoliv a já budu muset od svých záměrů ustoupit a smlouvu zrušit. V takovém případě ztratím dosavadní zálohy a svět se bude točit dále.

]]>
Od: stealth01 //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-233 Tue, 27 Dec 2016 10:48:34 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-233 [4] To je velká pravda. Ale pětka tak nějak přestala stárnout. Když ji vyleštím, je jako nová. Najednou doceňuji tu prémiovost, která se začala projevovat až léty provozu. Za posledních 50 tisíc kilometrů prostě přestala vrzat, ale objevily se tři problémy. Zadní měch a jeho výměna, výměna vstřikovačů paliva a před několika dny odešel alternátor.
Ad SQ7, je to tak, že kdyby to mělo být jen jedno auto v rodině, pak bych šel do RS6. Ale uvažuji nad tím, zda to není zbytečné, když mám v garáži tak výtečné auto na zábavu, jakým je M3. Pak je tady ještě jeden požadavek a to sedm míst. Není to vyloženě nutné, ale je to fajn.

]]>
Od: Iudex //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-232 Tue, 27 Dec 2016 09:47:49 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-232 Elektrické turbo (resp. ak by to náhodou čítal kolega Audu RS6, tak radšej elektrické dúchadlo či el. preplňovanie .-) ) je budúcnosť. Myslím, že to dosť dobre potvrdil aj tunajší test 750d, skrátka konvenčným spôsobom sa už ťažko ďalej posunúť, ani 4 turbá s tým veľa nespravia. Možno sa to zatiaľ tak nejaví, ale podľa mňa to bude minimálne rovnaký míľnik, ako prechod na priame vstrekovanie nafty. Celkom sa teším na benzínové hotheče s elektrickým dúchadlom.
P.S. v jednom roku kúpiť M3, SQ7 a 330e… myslel som, že šejkovia žijú len na Blízkom východe. 🙂

]]>
Od: Emel //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-231 Tue, 27 Dec 2016 08:50:35 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-231 Kdybych chtěl rýpat, tak bych napsal, že u pětky jsi měl chuť na změnu už mnohem dřív než po pěti letech 😉

SQ by mě zajímalo, ze své podstaty je mi takové auto proti srsti… a pokud fakt po okreskách prohání TTRS, tak mě to jako fanouška sportovních aut uráží 😀

]]>
Od: stealth01 //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-230 Mon, 26 Dec 2016 19:12:43 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-230 [2] No, to bude maso, až to budu muset celé zaplatit 🙂

Ta SQ7 není, přiznám se, designově moje krevní skupina. Ale jakmile se k ní přiblížíš se šátkem na očích a usedneš dovnitř, je to svět přesně podle mého gusta. Překrásné prostředí a skvělé zpracování. Tak to mám, jako fetišista na interiéry, rád.

Ostatně u 330e jsem volil úplně všechno v kůži, včetně přístrojovky. Já ani nemám chuť to ošáhávat, jako spíše psychický problém s cenou. Takto si ji dokážu sám před sebou obhájit :o))

Opravdu se moc těším na obě auta. 520d má už 180 tisíc za sebou a po pěti letech prostě už mám chuť na změnu 🙂

]]>
Od: Emel //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-229 Mon, 26 Dec 2016 18:00:12 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-229 Ty kupuješ auta jak důchodce maso (jednou za týden) 😀 .

K SQ7 – nepochybně je to technický top a o její rychlosti už jsem nějakou tu šuškandu slyšel. I tak mi to ale zní trošku tak, že jsi nekoupil úplně to co jsi chtěl, ale že jsi prostě neodolal 🙂 .

Osobně nevidím RS6 za zenitem, RS jde vždycky s nějakým zpožděním za běžnou konfekcí…

]]>
Od: webpaja //blog.auto.cz/stealth/2016/12/doba-elektricka/#comment-228 Sun, 25 Dec 2016 16:38:22 +0000 //blog.auto.cz/stealth/?p=125#comment-228 K videu není potřeba slov ;-). Krásnej zvuk!

]]>