• MUSEE DE L’AUTOMOBILE DE VALENÇAY – 1 .časť

  Publikováno: Březen 11, 2010

   

   

  Počas mojej cesty po francúzskych zámkoch na rieke Loire som navštívil veľa zaujímavých miest. Vzhľadom na zameranie tohto servera však chcem prípadných cestovateľov upozorniť na automobilové múzeum v mestečku Valencay. Valencay je predovšetkým známe svojim zámkom, kde žil Napoleonov minister zahraničia Charles Maurice de Talleyrand. V tom čase sa tu často rozhodovalo o osude celej Európy a tak bol zámok prestavaný na pompézne prepychové sídlo v imperiálnom štýle (resp. u nás zvaný empír). Keďže sa zámok dochoval vo výbornom stave a jeho súčasťou sú aj príjemné kvetinové záhrady a park, patrí k často navštevovaným miestam. Na druhú stranu hlavne organizované zájazdy často opomenú malé automobilové múzeum, ktoré sa nachádza iba 700 metrov od areálu zámku. Je to o to zvláštnejšie, že sa dá kúpiť združená vstupenka pričom vstup do múzea vás vyjde iba na 3 eurá. Tak či onak dávam toto malé múzeum venované najmä francúzskym značkám Panhard, Salmson a Renault do pozornosti. Veď keď už ste v tomto mestečku prečo nepozrieť niektoré naozaj raritné kúsky automobilových dejín. V prvej časti blogu predstavím modely do roku 1945, v druhej časti sa môžete tešiť na modely po druhej svetovej vojne.

   

   

  

  Zámok vo Valencay - pohľad z kvetinovej záhrady

  

  Zámok vo Valencay - pohľad z predu

  A teraz aspoň malá ochutnávka toho čo tam možno vidieť:

  (predvojnové automobily)

   

  

  Delaunay-belleville K6 z roku 1910

  

  Delaunay-belleville HH6 z roku 1908 (3.0 V6)

  

  Darmont Morgan Special z roku 1927 (vodou chladený motor s rozvodom OHV o objeme 1.100cc)

  

  Amilcar CGSS (V4 objem 1074 cc výkon 35 koní)

  

  Clement Bayard AC21bis z roku 1906

  

  Bugatti type 44 cabrio (iba môj odhad)

  

  Ford model A

  

  Panhard Levasor typ 5 z roku 1898

  

  Panhard (V6 motor so šoupatkovým rozvodom)

  

  Legendárny Panhard Dynamic X76 z roku 1937 v štýle Art Deco

  

  Peugeot 172

  

  Peugeot 402 Legere (táto odlahčená verzia dosahovala rýchlosť až 135 km/h)

  

  Renault Freres z roku 1912 (V4 o výkone 16 koní)

  

  Renault vivasix PG2 z roku 1930 (V6 o objeme 3180cc)

  

  Salmson Cyclecar VAL3 (radový čtyřválec s rozvodem OHV disponoval při objemu 1098 cm³ výkonem 18 kW (24 koní) při 3500/min. S třístupňovou převodovkou dosahoval při hmotnosti 750 kg největší rychlosti 90 km/h)

  

  Salmson S4E (automobil sa začal vyrábať už v roku 1937 (preto som ho zaradil ešte v predvojnových vozoch), ale tento kus je z roku 1948)

  

  Turcat Mery Sport z roku 1906 (objem motora 2600cm o výkone 24 koní)

  Na galériu povojnových automobilov sa môžete tešiť v druhej časti.

  S pozdravom Stevosk

MUSEE DE L’AUTOMOBILE DE VALENÇAY – 2 .časť