Archiv pro měsíc: Červen 2008

• Mé šílenství dosahuje vrcholu!

  Publikováno: 21. 6. 2008

  Je léto, čas oběda a tak je při trávení třeba trochu odlehčit tělu a mozku. Povšimněte si na konci devět set jedenáctky 😉 Trochu seriózněji – Tatra 600 Tatraplan a na konec T700 Všechny videa jsou staré, ale po obědě chutné 🙂

  25 komentářů

• Česko hledá Tatrastar

  Publikováno: 19. 6. 2008

  Automobilka Tatra chce nechat veřejnost hlasovat, jaké modely z minulosti by chtěla opět vidět na silnicích. V Kopřivnici tak hodlají navázat na mimořádný ohlas, který vyvolaly úvahy o obnovení výroby osobních vozů. Do soutěže o „Tatrastar“ vstoupí deset historických modelů Tatry a tři finalisté mají vyhrát možnost, že budou znovu vyráběni. Společnost Tatra zveřejní další podrobnosti a způsob hlasování v pondělí. Před dvěma měsíci šéf Tatry Ronald Adams v rozhovoru pro HN řekl, že po osobních tatrách je obrovská poptávka. „Hledáme možnost obnovení výroby dvou nebo tří starých modelů tatry. Ale s tím, že použijeme podvozek nějakého velkého výrobce,“ uvedl …

  číst dále

  52 komentářů

• Sen o československém sporťáku (2.)

  Publikováno: 14. 6. 2008

  Díl první K-1 Attack (rok 2001, SR) Slovenská firma K-1 Styling&tuning představila veřejnosti, v roce 2001 v americkém Carslile, svůj návrh sportovního roadsteru pod názvem K-1 Attack. Bylo to vyvrcholení jejího vývoje, kdy od vzniku firmy (1991) se zaobírala výrobou laminátových doplňků, a později stavbou replik. Jak již bylo řečeno K-1 Attack je sportovní roadster. Jeho karosérie je laminátová na prostorovém trubkovém rámu z oceli. Protože se jedná o roadster a nelíbil se Vám, respektive Vaší spolujezdkyni letní deštík, tak je k dispozici třídílný skládací hardtop. Uprostřed je umístěn třilitrový šestiválec Ford, který pohání přes šestistupňovou převodovku zadní kola. Tento …

  číst dále

  48 komentářů

• Šťastnou cestu – reklama na Tatru 603

  Publikováno:

  Co dodat? Snad jen pěkný víkend 😉

  41 komentářů

• Tajemství proutěného košíku 2. : Wankelovým jménem

  Publikováno: 12. 6. 2008

  Asi netřeba představovat Wankelův motor a jeho použití ve vozech značky NSU a Mazda, ale jestli pak víte o výrobě těchto motorů v ruské automobilce VAZ? V roce 1974 bylo u sovětské automobily VAZ založena speciální konstrukční kancelář (RPD) mající na starost vývoj motoru s rotačním pístem, který je znám lépe jako Wankelův motor. Úkolem RPD byl vývoj wankelova motoru od výkonu 40 koní a výše, za účelem nahrazení klasických pístových motorů ve vozech Lada, případně i v dalších automobilech sovětské produkce. Ale i ve všemocném Sovětském Svazu se objevil hlavní nedostatek tohoto motoru a tou je vyšší spotřeba tohoto …

  číst dále

  51 komentářů