• Honda EV-STER: dokonalý prostředek pro dojíždění do práce?

  green cars Publikováno: 1. 12. 2011

  Koncept EV-STER, který Honda včera odhalila na Motorshow v Tokiu, je sportovní elektřinou poháněný roadster se zadním pohonem, který má podle oficiálního PR znovu zachytit sportovního ducha značky. Okamžitě vzbudil živou diskuzi v odborné veřejnosti, ze které pro jedny vychází jako neonový golfový vozík, pro druhé jako ideální dopravní prostředek pro dojíždění do práce. Otázku, zda EV-STER vrátí Hondě její někdejší prestiž či ne, pomůže odpovědět srovnání s ostatními současnými elektromobily.

  

  Další fotografie konceptu EV-STER z Tokyo Motor Show

  Nejprve ale o konceptu samotném…

  Tento roadster je podstatně menší než třeba jinak podobná Honda S2000 nebo Mazda MX-5 Miata. Nabízí atraktivní vzezření jak v celkovém dojmu, tak v detailu, ačkoli by se určitě obešel bez «jařma» — tedy inovativního ovládání řízení, které namísto volantu Honda použila kromě EV-STERu i v jiných konceptech, které v Tokiu představuje. Modře podsvícená maska také budí rozporuplné reakce. Zato silueta elektorobilu má smyslné i velmi smysluplné tvary, kabina je vybavená třemi (!) LCD monitory na přístrojové desce. (Pokud nic jiného z tohoto konceptu, pak právě tyto obrazovky mají velkou šanci objevit v příští generaci hybridů Hondy.)

  Srovnání s konkurencí

  Skeptici mají tendenci EV-STER zbrkle srovnávat s jiným elektřinou poháněným roadsterem na zadní pohon — tím od Tesly. V řeči čísel pak na první pohled Honda nemá šanci obstát — baterie z lithiových iontů má kapacitu 10kWh, dojezdová vzdálenost je 160km, z nuly na 60kmh zrychlí za 5 sekund, maximální rychlost, kterou EV-STER vyvine je 160kmh. (O moc víc technickách detailů ostatně zatím není k dispozici.) Roadster od Tesly naproti tomu uskladní v baterii 53kWh, docestuje 393km na jediné nabití a jeho maximální rychlost je elektronicky limitována na 201kmh. Zdá se tedy, že EV-STER nemá odůvodnění existence, ale zdání klame.

  Při další úvaze musíme vzít v potaz velikost a hmotnost srovnávaných vozidel, a jejich cenu. Baterie Roadsteru s enormní kapacitou je totiž také enormně těžká, což staví do jiného světla také výkon vozu, (neboť na pohybování obrovskou hmotností je potřeba víc síly). V tomto ohledu tedy 10kWh nevyznívá zle — ba co víc, baterie současného Chevroletu Volt nabízí 16kWh, Toyota Prius má jen 4,4kWh, a Nissan Leaf 24kWh. Volt i Prius sice mají ještě bežný motor, který může pomoci pohánět vozidlo v případě potřeby, který čistě elektrický EV-STER nemá, ale také váží o hodně víc: Volt váží 1,7 tuny, EV-STER znalci odhadují na zhruba 900kg. s ohledem na jeho kompaktní velikost je kapacita baterie přiměřená, a co do výkonu bude EV-STER rychlejší než Volt, Leaf, i Priusa může se blížit Mazdě MX5.

  Menší baterie by se také měla pozitivně promítnout na ceně vozu — tady naopak značně pokulhává Roadster od Tesly (za 100 tisíc dolarů, připravovaný Model S by na tom měl být s cenou podstatě lépe). Také o mnoho dražší modely BMW «i», představené letos v Frankfurtu, mají zrychlení na 60kmh pouze o vteřinu rychlejší než EV-STER. Pokud se cena případného výrobního modelu udrží pod 20 tisíc dolarů (tedy na polovině ceny Voltu a dvou třetinách ceny Leafu a Priusu), dává tento model smysl. Ve výsledku je to takový menší bráška Roadsteru od Tesly, nebo EV-MX5.

  

  Nejspíše se nestane primárním dopravním prostředkem, protože na dálnici jeho uplatnění klesá, ale pro běžnou cestu do práce a zpět (ke které navíc dvousedadlový vůz bohatě stačí) je velmi ekonomickým a ekologickým řešením. Pokud zůstanete stát v zácpě, jistě oceníte ty tři zmiňované displeje, které ve výrobní verzi určitě poslouží propacovanému infotainment systému.

  Nezapomínejme ale, že v tuto chvíli se jedná ryze koncept — přehlídka Tokyo Motor Show je koneckonců výhlášená tím, že na ní výrobci ukazují ty nejdivočejší, nejfantastičtější a nejméně providetelné vize.

  Více fotografií zde

  Zdroj fotografií: autoblog.com a Honda

  Napsáno pro blog.ucar.cz
  Přetištěno se svolením autora.

  UCAR.cz se představuje:

  UCAR.cz - nejmodernější inzertní portál pro prodej automobilů v Čechách. Na stránkách portálu UCAR.cz můžete nalézt jak nová auta na prodej, tak i inzerci ojetých vozů, koupit nebo prodat motorky a jiná motorová vozidla, nákladní a užitkové automobily.

  Zobrazit všechny příspěvky, jejichž autorem je UCAR.cz →

Velký bratr – Youtube – kompromituje pojišťovací podvodníky a hazardéry