Komentáře: Renault Fluence //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/ Další Blog.auto.cz weblog Thu, 02 Jul 2009 18:07:18 +0000 hourly 1 Od: vrkuboy //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-431379 Thu, 02 Jul 2009 18:07:18 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-431379 [15] Tak tak je to individuální 😉

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-429911 Thu, 02 Jul 2009 12:38:21 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-429911 nrV: no, na druhou stranu, u tohoto typu auta se ESP nevypíná… z toho bych vědu nedělal.

]]> Od: nrV //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-428058 Thu, 02 Jul 2009 05:48:17 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-428058 [13] Ještě k těm rádiím, měl jsem auta jak s otočným ovládáním radia, tak s tlačítkovým a musím říct, že mi jednoznačně vyhovuje víc tlačítkové ovládání, z kolečka jsem byl vždycky „rozladěnej“, takže je to velmi individuální a každému vyhovuje něco jiného.

]]> Od: nrV //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-428021 Thu, 02 Jul 2009 05:40:29 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-428021 [13] Ta levá páčka pod volantem, ta dělá problém, ale je to jen otázka zvyku, po pár dnech si člověk zvykne, osobně dávám přednost levé páčce s integrovanými spínači světel (např. Renault, Fiat, Peugeot …) než ovládání světel vlevo dole, jako to mají „koncernová“ auta, z toho docela rostu.

]]> Od: vrkuboy //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-425286 Wed, 01 Jul 2009 19:25:49 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-425286 [12] jako fanouška Renaultů mě tyto věci nepřekvapí, ale i tak mě vyhovuje to ovádání na levé straně. Osobní zkušenost samozřejmě mám, jsem člen Mégane klubu takže možnost osahat si různé Renaulty mám 😉 Jinak jak píšeš ty otočné ovladače… to mě nevadí, ale pamatuju když sem poprvé seděl v mém Scénicu tak sem trochu brblal na ovládání světel a směrovek, protože při zapnutí směrovek jsem občas omylem přepnul světla. S tím ovládáním rádia tlačítky sem myslel u aut které nemají ovládání pod volantem pak je problém nahmatat, prostě kolečko je kolečko. Nevím jestli máš možnost otestovat si rádio které se dává do Mégane II nebo současné Twingo atd. to totiž opravdu není nic moc 🙁

]]> Od: nrV //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-421332 Wed, 01 Jul 2009 05:56:39 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-421332 vrkuboy: No, vzhledem k tomu, že jsem vžy používal tlačítka pod volantem, tak za celou dobu jsem tlačítka na radiu nepoužil, takže si ani neuvědomuju, že nejsou podsvícený. A jak píše Emel, taky si myslím, že levá ruka drží volant a přavá dělá to ostatní, takže možnost ovládat radio pravou rukou mi přijde naopak jako přednost a z vlastní zkušenosti, na ovládání radia vlevo pod volantem (např. Fabia) jsem si nezvykl. Máš s tím vlastní zkušenost nebo jenom opisuješ co napsal „nějaký motoristický novinář“? Naopak, abychom jenom nechválii, za opravdovou ergonomickou chybu považuju u Meganu II umístění tlačítka vypínání ESP a otočných ovladačů regulace sklonu předních světel a podsvícení přístrojové desky. Ty jsou na levou ruku a jsou umístěny dost nízko, ještě níž než „koncernový“ ovladadač na světla, který je z mého pohledu taky blbě umístěn.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-418218 Tue, 30 Jun 2009 19:23:44 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-418218 vrkuboy: zaměstnaná nezaměstnaná… stejně nebudeš levou rukou ladit rádio a pravou řadit, pro mě je přirozenější ovládat všechno pravou a levou se soustředit na volant… Podsvícená tlačítka jsou zbytečnost, popravdě si teď žádný Renault tak přesně nevybavuju, ale pokud už mám ovládání rádia pod volantem, ovládám ho po hmatu. Jediná nevýhoda je tak přesedání z auta do auta…

]]> Od: vrkuboy //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-417504 Tue, 30 Jun 2009 17:11:55 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-417504 [8] Pravá ruka je více zaměstnaná a většina automobilek má ovládání autoradia na levé straně, možná je to výsada pouze Renaultů, že je dělá vlevo. Trochu diskutabilní je i ovládání hlasitosti samotného rádia tlačítky které navíc nejsou ani podsvětleny 🙁 nevím jak Megane III. ale Mégane II je podsvícené némá.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-414448 Tue, 30 Jun 2009 07:15:43 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-414448 Příliš mnoho dohadů vzhledem k tomu, že auto jako takové nijak zvlášť zajímavé není, karoserie sedan v nižší střední nepatří k mým oblíbeným. Ale dobře… pochybuju, že bude Fluence zásadně levnější než Megane, pokud vezmeš v úvahu výbavu, pak rozdíl mezi Thalií a Meganem není zase tak velký a Fluence se logicky musí blížit spíše Meganu. K té výbavě… v Evropě už se auta v nižší střední bez klimy téměř neprodávají, mě by naopak nepřekvapilo, kdyby byl Fluence na stejné nebo možná dokonce i vyšší cenové úrovni než 5dv. Megane. Podle mě je Fluence odsouzen k roli okrajového modelu, pokud tedy nepřijde s nějakou opravdu zajímavou cenou ve stylu Thalie.

]]> Od: nrV //blog.auto.cz/vrkuboy/2009/06/29/renault-fluence/comment-page-1/#comment-414270 Tue, 30 Jun 2009 06:34:35 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=89#comment-414270 S tou slepicí, no nevím, Megane II sedan se vyrábí v Turecku, takže nový Fluence se bude taky asi vyrábět v Turecku. To auto je hlavně určeno pro blízký východ, v Evropě nejsou prodeje této kategorie nijak závratné. Bejt to liftback, to by bylo asi jiný, ale tady má Renault Lagunu, takže si sám nepoleze do zelí. V Evropě jsou lidé „praktičtí“ a proto spíše šáhnou po Grandtouru.
Jen malý dotaz, proč považuješ ovládání rádia na pravé straně pod volantem jako ergonomickou chybu? Já jsem s tímto řešením najezdil mnoho tisíc km a nemám k němu žádnou připomínku, tlačítka přesně padnou na prsty a ovládání (i když tlačítka nevidím) je velmi snadné a intuitivní.

]]>