Komentáře: Cesta do hlubin švorcákovy duše //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/ Další Blog.auto.cz weblog Tue, 23 Feb 2010 10:22:44 +0000 hourly 1 Od: liposh //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-714229 Tue, 23 Feb 2010 10:22:44 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-714229 Kdysi dávno jsem viděl reportáž, že z parkoviště Škodovky štípli superba a odhadovaná škoda na straně výrobce je 390 tisíc. Zmínili i tu verzi a ta tehdy začínala na 770 tisících. Komu tedy jde do kapsy těch 380 tisíc Kč rozdílu?

]]> Od: kolemjdouci //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-713905 Mon, 22 Feb 2010 19:00:36 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-713905 Kupovali jsme ted ceeda (sw, crdi, vybava comfort). Cekal jsem, ze pujde neco usmlouvat, ale v podstate jsme neuspeli: jen metalizu, koberce, montaz defend locku, upevneni ochrannych list…
Obeslal jsem vsechny prodejce v okoli, ale rozptyl nabidek byl minimalni. Az kdyz uz jsme uzavreli smlouvu, pochlapil se jeden dealer a trochu zabojoval, ale to uz bylo pozde.

]]> Od: Klaudius //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-713898 Mon, 22 Feb 2010 18:46:04 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-713898 (31) nie je auto ako auto….4% u Renaultu Fluence je realita…

]]> Od: hugo boss //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-713773 Mon, 22 Feb 2010 12:47:13 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-713773 uvediem vas kus do reality co sa tyka provizii pre predajcov, ktora je samozrejme zavisla na konkretnej triede auta, budem hovorit o koncerne VW takze na porovnanie na Pole sa zaraba najmenej od Passata vyssie je to uz slusny zisk pre dealera. Ale spat ku konkretnym veciam:

VW Golf, v specifickej vybave TDI, cennikova cena 750.000 SKK, cena po dvoch zlavach 632.000 SKK. Background uz nejdem popisovat nie je podstatny bezne sa k takej zlave nie je samozrejme mozne dostat ale toto je uz cena kedy dealer z toho nemal skutocne nic, takze tie marze su stale slusne minimalne u VW Group.

]]> Od: Klaudius //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-712800 Sat, 20 Feb 2010 16:55:29 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-712800 Ku Kórejcom nechoď pre zľavy, nabrali sebavedomie a na zľavy sú skúpi, iba ak pri starších modeloch. Aspoň u nás. Napríklad C3 Picasso sa dá kúpiť výhodnejšie ako Venga, a aj cee´d voči Meganu v tejto disciplíne nemá šancu.

]]> Od: Beaumont. //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-712642 Sat, 20 Feb 2010 10:42:09 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-712642 K maržím dealerů: ještě před pár lety to bylo tak, že na levném autě (řekněme 250 tis., což tehdy stála základní Fabia a spol.) měl dealer s bídou tak 10 – 15 tis. Kč, někdy míň. S růstem ceny auta se marže zvedala nadproporčně, takže u auta za ca. milion už dealerovi zůstalo kolem 100 tis. Kč.
Ale nevím, kam až marže klesly spolu s cenami během posledního roku, roku a půl.

]]> Od: prekladys //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-712618 Sat, 20 Feb 2010 10:03:15 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-712618 [27] Emel
ano, nikdo z nás do toho nevidí… amortizace nákladů na vývoj a výrobu běžné nižší střední třídy při obvyklém 8-10letém životním cyklu s jedním zásadním faceliftem je dnes na hranici možností koncernů. důsledně vzato se tyhle náklady liší co auto a firma, i když se stále více srovnávají. totéž platí i o maržích prodejců – ale to jsi psal výše. čím vyšší přidaná hodnota…

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-712587 Sat, 20 Feb 2010 08:53:17 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-712587 [26] Navtech: těžko říct, je zřejmé, že těch 15 Lagun na celou republiku salony nevytrhne. Osobně bych tipoval něco v rozmezí 50-70k na základním autě, ale to je čirá spekulace. Někdo mi kdysi říkal, že pro prodejce je zajímavější to, že tam to auto bude jezdit na servisky apod… to ještě nebyly po 30.000km.

Samozřejmě z pohledu prodejce, pohled výrobce je mnohem komplikovanější… ten má směšně nízké náklady na výrobu jednoho auta, musí k tomu ale přihodit náklady na vývoj a propagaci a nájmy a mzdy na centrále a distribuci a záruční servis…

]]> Od: Navtech //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-712369 Fri, 19 Feb 2010 23:18:33 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-712369 Kolik tak maj na Laguně? Před rokem šla dolu o dvě kila a dneska stojí, jak Logan s klimou…

[12] Ricardo… jo, to se nedávno říkalo i u Jagu a dneska, aby ty kupce lákali i na lízátka. Věř, že i u Rollse je to dneska podobný, jak u tý škodovky.

]]> Od: ratan tata //blog.auto.cz/vrkuboy/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/comment-page-1/#comment-712320 Fri, 19 Feb 2010 21:15:42 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=108#comment-712320 malej priklad: ford fokus stoji dnes peknouckych kulatych trista (tisic). no a pred dvema lety za nej chteli o stovku vic. takze muj tip je, ze dnes z nej prodejcum zustava tak 60-70 tis. a jak se dealer vyrovnava s importerem, to se me fakt neptejte.. jo, a jasne ze ti nebudou chtit slevit ani desitku.

]]>