Komentáře: GENIALITA RENAULTU TWINGO POD LUPOU //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/ Další Blog.auto.cz weblog Sun, 16 Mar 2014 14:08:07 +0000 hourly 1 Od: tomas semerak //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982399 Sun, 16 Mar 2014 14:08:07 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982399 Dekuji za zajimavy clanek ktery si jako jeden z mala vsima podstatnych veci na aute, ktere rozhoduji o jizdnich a provoznich vlastnostech. Bude fajn pokracovat dale v popisu konstrukce podvozku, jizdnich vlastnostech atd
tomas semerak

]]> Od: karelkavka //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982398 Thu, 06 Mar 2014 14:52:45 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982398 Já jsem se také rozhodl tenkrát pro Renault a nelituju, jen jsem si nechal jinak dotónovat skla, aby auto mělo trochu šmrnc.

]]> Od: Fides //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982397 Tue, 04 Mar 2014 13:28:34 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982397 To auto opravdu vypadá dobře, stejně jako tento blog, díky.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982396 Thu, 27 Feb 2014 18:19:16 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982396 Tradičně článek hodnotnější než výběr toho nejlepšího z týdne na ACZ… Ještě že tu jsou ty blogy.

]]> Od: mariachi //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982395 Wed, 26 Feb 2014 18:54:59 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982395 [4]

V tom případě měl být ale volant v sektoru C4, místo B2, což znamená, že i Zajícova varianta musela být modifikována.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982394 Tue, 25 Feb 2014 14:34:29 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982394 Koukám, že v prodejních číslech se Twingo dokázalo Smartu nebezpečně přiblížit 😉

]]> Od: 200vrx //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982392 Mon, 24 Feb 2014 17:41:21 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982392 Nezmínil jsi chlazení, tady má agregát vpředu jasné výhody v kompaktnosti řešení. U agregátu umístěného vzadu: chladič vpředu – moc hadic a kapaliny, chladič vzadu – téměř žádný náporový účinek, takže větrák skoro pořád – zbytečné ztráty energie. Radiátor topení taky musí někde být, vpředu – hadice, dlouhá vedení s tepelnými ztrátami, vzadu – složité vedení horkého vzduchu proti srsti.

Jednodušší přední náprava – dejme tomu, ale aby mohla kola rejdovat musí být objemnější podběhy, které přední zavazadlový prostor zmenšují.

Nemá to jen samé výhody a pozitiva.

]]> Od: šmoula nešika //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982391 Mon, 24 Feb 2014 15:59:10 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982391 [7] ŘIkal jsem si to samé. Ale vzhledem k vrkyho oblíbeným autům bych se tomu ani moc nedivil.

[12] Ale nesmíme zapomenout, že nejde jen o izolaci kabiny od nárazu, ale i jeho pohlcení – takový odraz od zdi nebude pro vnitřnosti nic příjemného.

Jinak pěkné. Uvidíme crashtesty, uvidíme jízdní dojmy – snad se krátké převisy nestanou za horších podmínek nevýhodou (jako že by auto nechtělo zaklekávat). Jen pro upřesnění – převis se počítá od středových os kol stejně jako rozvor.

]]> Od: michal //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982390 Mon, 24 Feb 2014 10:46:51 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982390 [11] Když se uváží, že motor vpředu uložený je prakticky nedeformovatelný, tak ta reálná deformační zóna před a za motorem, v případě jeho uložení vpředu, není taky nijak velká. Naopak při čelních nárazech je výhoda motoru vzadu v tom, že jeho hmota tlačí během celého deformačního děje dopředu a nedojde tím pádem k tak velkému zpětnéme odskoku bouraného auta od překážky. Nicméně bavíme se v akademické rovině. Zatím nevíme, jak lehký bude agregát a zda bude správná poloha těžiště auta 🙂

]]> Od: vrkuboy //blog.auto.cz/vrkuboy/2014/02/23/genialita-renaultu-twingo-pod-lupou/comment-page-1/#comment-982389 Sun, 23 Feb 2014 23:00:35 +0000 //blog.auto.cz/vrkuboy/?p=309#comment-982389 [11] crash testu bych se opravdu nebál 😉 http://www.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU

]]>