YETI – městský bodyguard

YETI – městský bodyguard

Publikováno: 31. 1. 2011

Nejednoduché přemýšlení za co vyměnit druhý vůz v rodině mě přivedlo až do několika autosalonů značky Škoda. Nehledal jsem obligátní Fabii ani podnikatelský Roomster, ale něco, co dokážě splnit protichůdné požadavky na prostor, komfortní ovládání, kompaktní rozměry a příjemné soužití se specifickými měststkými uličkami v srdci Evropy.
Nebudu předstírat jak jsem hluboce bloumal nad katalogy výrobců, šel jsem naprosto cíleně zkusit první SUV domácí automobilky se slibně dobrodružným názvem Yeti.
Něžné polovičky asi nepotěší tak trochu industriální vzhled tohoto mladoboleslavského novice a už vůbec ne opakované rozpačité pohledy k letním pneumatikám předváděcích povozů (nebudu se raději pozastavovat nad otázkou proč!?).
Nakonec otevírám tmavě modrý vůz na 17″ palcových pohledných litých kolech a usedám za poměrně vzpřímené čelní sklo sněžného muže. Interiér je…škodovácký. Žádné kudrlinky, žádná hravost, spíše pocity takového toho „domácího žvýkání“. Příjemná kůže volantu (ta se bohužel u škodovek příliš brzy vyleští) s širokými možnostmi nastavení a příjemně silným věncem napovídá, že sedím ve vyšší výbavové verzi, stejně jako barevný display rádia. Potud vše v naprostém pořádku.
Málokdo si bude stěžovat na neuvěřitelně prostorná sportovní sedadla s dlouhým sedákem a opěradlem (tady by se mohla i prémie učit) a obecně slušné prostorové podmínky kabiny. Zadní oddíl skýtá slušnou dávku místa a promyšlený systém tří samostatných (dobrá dvou a půl) sedadel potěší jak rodiče malých, tak dospělejších dětí.
Ani vzadu nejste ochuzeni o ofuky ventilace na středovém tunelu, což považuji za obecný standart, přesto ne vždy a všude uplatňovaný.
Otevření víka kufru ukáže hluboký, ale velmi krátký zavazadlový prostor, tady museli marketingoví specialisté z MB kouzlit, aby mohli do tabulky vyplnit něco přes 400 litrů objemu pod kryt.
Žádné keyless nečeká, proto točím klíčkem v zapalování a i přes relativní zimu se ozývá jen tiché ševelení 1,4TSI. Jdeme na to…převodovka tradičně přesná, ovládací prvky ještě ani ne zajetého vozu jsou tužší a podvozek by možná uvítal menší než krásné 17-tky. Ty dávají pocítit většinu nepříliš umně zalátovaných přípojek kanalizace, vody a plynu v testovací lokalitě. Přesto není Yeti vyloženě nepohodlný a myslím, že i mínusová teplota mohla mít na tvrdost nějaký vliv.
Motor je do 3.000 otáček/min příjemně utlumený, pak se již trochu ozývá čtyřválcový sound. Několikakilometrový okruh odhalí ještě vcelku jemné a přesné řízení a pěkně dávkovatelné brzdy.

Teď možná píchnu do vosího hnízda, ale testovaná specifikace výbavy,motoru a pohonu obecně (chtělo to ještě DSG) mi přijde jako absolutně nejvhodnější. Yeti nemůže plně suplovat rodinný vůz, málokdo s ním bude také šplhat každý týden k chatě, kam se bez náhonu na všechna 4 kola málokdo dostane. Na druhou stranu jeho přehledná karoserie, poměrně skromné vnější rozměry, vyšší světlá výška (obrubníky jsou snad čím dál tím vyšší) a obecně i posaz z něj dělají pohodové auto pro městskou džungli, včetně prostoru pro psa při cestě na veterinu nebo o víkendu do lesa nebo naložení ratolestí na sportovní vyžití a to i s nezbytným náčiním.

Za sebe říkám Yetimu ano, ale z výše uvedených důvodů ;-).

Q5 vs. X3 Bare wie ein Finger Trojka (bavorská)

29 reakcí na YETI – městský bodyguard

[1]

31. 1. 2011 v 12.15iudex

A? Teda presvedčil Ťa (alebo presvedčila Ťa polovička) a kúpil si, alebo ideš o dom ďalej?
Inak bol by som dosť prekvapený, že by sa žene páčil Yeti; podľa mojich skúseností im príde hranato-utilitaristický dizajn odpudivý. V ostatnom ide ale o fajn voľbu.
[2]

31. 1. 2011 v 12.16webpaja

(1) Mě by i přesvědčil, ale… Na otázku jsi si vlastně odpověděl
[3]

31. 1. 2011 v 12.38dakilla

V poslednom Top Geare Yeti porazil aj Ferrari na okrhu v Donningtone (treba vidiet). Celkovo ohodnotili to auto na vybornu.
[4]

31. 1. 2011 v 12.42T613

Takže Ibiza už má na kahánku? Toto letí
[5]

31. 1. 2011 v 12.58webpaja

(4) Z pohledu najetých km je vlastně nová, když ten čas tak letí
[6]

31. 1. 2011 v 13.35Ricardo

Pořád hezčí Yeti jak Tiguan…
[7]

31. 1. 2011 v 14.03Emel

Už jsem to tu někde psal… v poslední době jsem doslova zavalen velmi kladnými ohlasy na Quashquai. Mě osobně to auto nezaujalo, ale právě reakce okolí mě postupně přesvědčují, že bych ho měl vyzkoušet.
[8]

31. 1. 2011 v 14.17webpaja

(7) Máš pravdu, Kaškaj je fajn auto, ale na městské kodrcání nechci naftu a ta 1,6 je sice pěkná na papíře, ale v pohybu naprosto nepřesvědčivá.
[9]

31. 1. 2011 v 14.36strýček BOB

Zkušenosti pisatele blogu potvrzuji po svých 17k km v tomto režimu, yeti 4×2 je do města a příměstský provoz ideální vozidlo. I v benzínu úsporný, dostatečně robustní, s dobrým výhled výhledem z kabiny, kompatní – výborně se s tím parkuje.
[10]

31. 1. 2011 v 15.05miromen

Webpaja a nebyla by lepši volba Tiguan ? Co nevidět přijde facelift ikdyž už teď vypada lip než „kuliočko“. Navic ma větši kufr ktery tak trochu kritizuješ u Yetiho.
[11]

31. 1. 2011 v 15.12webpaja

(10) Já ho kritizuju z pohledu jednoho vozu v rodině, to si neumím představit, ale jako druhák bez problémů Ale ano, Tigi je jednou z možných voleb.
[12]

31. 1. 2011 v 15.15kolmar

V podstate pravdivo a jednoducho napisane. Len Yetik bez 4×4 mi pride len ako 70%-ny a osobne by som ho neriesil, no na ucely ako popisujes, druhe auto do dvora by bol dostacujuci. Ale ved co riesis? volba je predsa jasna Juke
[13]

31. 1. 2011 v 15.27webpaja

(12) Juke je hmmm…zajímavý, ale není mi už bohužel 18 Navíc je to auto spíš pro 2.
[14]

31. 1. 2011 v 15.41jazva

Mitsu ASX? Ale tam bude tiež problém s motorizáciou, takže asi nie… Počkaj si na Mini Countryman
[15]

31. 1. 2011 v 16.24Emel

[8] webpaja: kolega v práci si koupil ten atmo benzínový dvoulitr… jako náhradu Octavie s 2.0TSI, což mě osobně hlava nebere. Prý na polské silnice je to fajn :-).
[16]

31. 1. 2011 v 17.29kolmar

(13) A ty nechces mat znova 18? V 4×4 automagazine mali par mesiacov dozadu megatest. Takychto „crossoverov“ (ako ja ten vyraz nenavidim) tam mai 10, cize vsetko co je dnes na trhu medzi malymi SUV + 3008 – ako jedina bez 4×4. No ak ta zaujima benzin a len predokolka tak neviem, no isiel by som sa zviest s Sportage 1.6 GDI vraj to ide slusne, no nemam skusenost. Moja volba by letela v tejto kategorii asi do ASX no nechces diesel…tak uz len si pockat na novu mazdu CX5 s motormi SKY. Inac nevyberal si si aj „hlavne“ auto? kde si lovil?
[17]

31. 1. 2011 v 17.38T613

Manželce přenechej kočár s kterým teď jezdíš a máš to
[18]

31. 1. 2011 v 19.36Perun

Jasné, stručné a výstižné.. Význam slova „stručné“ ale povyšuješ na umění
Osobně nemám s Yettim žádný problém co se uživatelských vlastností týče a osobně bych to viděl právě na 1,4 TSI 90 kW v manuálu. Jezdí s tím kamarád v Passatu Variant (+DSG7) a vejde se cca do sedmi litrů pohodové jízdy na sto.

Decentní a při troše snahy i přiměřeně elegantní a útulný je i interiér, i když označení zadních sedadel (a místa vzadu obecně) za plnohodnotná bych asi nepoužil.

Na druhou stranu velmi kriticky vnímám zprznění jinak povedeného designu těmi dvěmi salátovými mísami na čelní masce, rozpůlenými vedví denním svícením. To není můj šálek kávy.

Moje žena když viděla Yettiho poprvé, tak ho viděla v obchodním centru z boku a zezadu a řekla „Co to je? to je pěkný!“ A pak si Yettiho obešla, vrátila se ke mě a dodala „To je hrůza, ty světla snad už nemohly bejt horší“. A Yetti se pro ní stal doslova neviditelným.
[19]

31. 1. 2011 v 20.04miromen

Jojo ja ho pravě nazyvam kuliočko ale salatove misy jsou taky dobre. Tak nepěkny pohled na auto aby člověk pohledal.
[20]

1. 2. 2011 v 8.00webpaja

(16) 18 bych bral všema deseti

(17) Včera mě nechtěli pustit na parkoviště za náměstím

(18) Všichni ho tu znají jako falešnou desetikorunu, tak proč se víc rozepisovat, jen dodám, že smysl má až nejvyšší výbava.
Jak je každý jiný, tak u nás je naopak problém se zadní částí :-))

(19)
[21]

1. 2. 2011 v 14.12kolmar

(18) Tak tie salatove misy sa ti podarili Vidim, ze nie som sam, bez nich a s celymi hlavnymi svetlami by to bolo super!
[22]

4. 2. 2011 v 12.23observeris

No, pri všetkej úcte keď sa pozerám na titulnú stranu portálu a vidím predné masky väčšiny tých úžasných automobilov tak naozaj neviem čo môže niekomu vadiť na Yetim. Osobne považujem za pekné a nadčasové masky také, ako má VW (okrem Pasatu), niektoré od BMV a Mercedesu. Keď mi nejaká žena povie že sa jej auto páči, že je pekné a tá úžasná farba… Okamžite si predstavím čo si budú myslieť ľudia, keď budem sedieť za volantom toho auta, o mojej sexuálnej orientácii. Mám Yetiho rok, 22k km. TDI 4×4. Spotrebu cez leto 6,2 l cez zimu 7 l, 70% v meste. Keď chodím na ryby na cestách 2.-3. triedy aj 4,8 l denný priemer. S autom som veľmi spokojný. Jazdné vlastnosť sú podľa mňa nadpriemerné. Zadný náhon funguje perfektne nielen na šmykľavých povrchoch a v teréne, ale výrazne stabilizuje auto aj v serpentínach. Vďaka krátkym previsom má auto menšiu zotrvačnú hmotnosť v zákrutách a zatáča ako motokára. Napriek tomu je aj pri 195 km/h stabilné. Čo sa týka prednej masky tá má jednu veľkú výhodu: V žiadnom inom aute som nezažil také prompté uhýnanie z ľavého pruhu, napriek tomu že sa nikdy netlačím na menšiu vzdialenosť ako 30 -40 m. Pre mňa, to auto má svoju charizmu. Nestratí sa v divadelnej garáži, ani na lyžovačke keď parkujem v najvyšších miestach parkoviska. Čakal som naň 5 rokov a neľutujem. To, že sa každému nepáči, je na ňom to najlepšie !!!
Možnosť ťahať 2t. príves je tiež určite zaujímavá. Tých 4267 majiteľov v Čechách nemusí byť smutných. Yety má vzadu taký veľký emblém Škoda a tam ho môžu „políbit“ všetci komu sa nepáči (to už som voľakde písal, ale čo už…)
[23]

4. 2. 2011 v 12.28observeris

Alebo radšej Yeti
[24]

4. 2. 2011 v 14.04sgt

Auto naozaj nevyzerá zle, hlavne prekvapuje veľa miesta v podbehoch.
Ale vadilo mi hlavne madlo vodičových dverí, čo neuveriteľne tlačilo na koleno. A samozrejme meisto v zadu, hlavne výška operadiel, ktorá končí pri lopatkách
[25]

6. 2. 2011 v 22.43Kajfik

A nad Countrymanem jsi neuvažoval… ?

třeba v téhle kombinaci je hodně shic!
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1170433294-auto-moto-revue/211562221500003/
[26]

7. 2. 2011 v 4.03webpaja »YETI – městský bodyguard | Kufry na dovolenou

[...] něco pres 400 litrů objemu pod kryt. Žádné KEYLESS nečeká, proto točím klíčkem v … kufry zavazadla – Příspěvek byl publikován v rubrice Kufry se štítky bodyguard, městský, webpaja, »YETI. [...]
[27]

13. 8. 2015 v 3.05小叶紫檀2.0

<满金星小叶紫檀
[28]

24. 7. 2016 v 1.12Denature Indonesia

Obat Herbal Denature

Jual Obat Herbal Denature Asli
[29]

29. 1. 2018 v 8.10Curt Prezzia

Guys, I just downloaded some amazing freebies from http://scarab13.com. There are some very cool premade graphic designs, all done exclusivelly by Scarab13, a popular name in creative world for goodness of mankind.

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Jméno

Emailová adresa

Webová stránka

Komentář

Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

YETI – městský bodyguard

29 reakcí na YETI – městský bodyguard

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

Napsat komentář

webpaja