Komentáře: Třetí šestka
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/
Další Blog.auto.cz weblogThu, 10 Aug 2017 22:07:31 +0000
hourly
1
Od: gradil standard curitiba
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/#comment-841085
Thu, 10 Aug 2017 22:07:31 +0000//blog.auto.cz/webpaja/?p=144#comment-841085Isto é um muito bom ponta particularmente para aqueles
fresco para blogosfera. Simples mas muito precisos informação …
Obrigado por partilha este. Uma leitura obrigatória artigo
!
]]>
Od: estofados curitiba
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/#comment-840706
Thu, 27 Jul 2017 06:28:01 +0000//blog.auto.cz/webpaja/?p=144#comment-840706Tem verdadeiramente muito complexo neste cheio de actividade vida para ouvir notícias
TV , então eu só usar world wide web para que razão, e obter o mais novo notícias .
]]>
Od: strony internetowe kielce
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/#comment-758401
Fri, 19 Feb 2016 13:15:14 +0000//blog.auto.cz/webpaja/?p=144#comment-758401Sources
[…]check below, are some totally unrelated websites to ours, however, they are most trustworthy sources that we use[…]…
[…]Here are some of the sites we recommend for our visitors[…]…
]]>
Od: Dinar
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/#comment-5414
Mon, 27 Jun 2011 12:23:38 +0000//blog.auto.cz/webpaja/?p=144#comment-5414[31] Samozřejmě, a je dobře, že jsi na takový prospekt narazil zrovna ty, reprezentant klubu „šestiválcových kvedlačů“ i v sedmičkových bavorácích. Šestka nikdy nebyla myšlena jako bavorácká odpověď na supersporty, to že je obratná je dáno hlavně koncepcí, je ale třeba se na ni dívat jako na sedmičku bez zadních dveří. A vzhledem k ceně se do ní už v osmdesátých letech soukali mnohem více stodvacetikiloví Hermannové s vysokým čelem než dvacetiletí Jurgenové s řídkým knírem. Je to velké a drahé GT.
]]>
Od: Magistr
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/#comment-5413
Mon, 27 Jun 2011 10:55:39 +0000//blog.auto.cz/webpaja/?p=144#comment-5413Jen mimochodem, před časem jsem koukal do prospektu původní šestky ze 70. let. A tam bylo napsáno něco jako „Auto für Leute, die Raum der Limousine nicht oder nicht mehr brauchen.“, tj. auto pro ty, kteří prostor limuzíny (míněna byla samozřejmě tehdejší sedmička) nepotřebují nebo UŽ nepotřebují.
Z toho je jasné, že minimálně tehdy byla skupina starších kupců (s odrostlými dětmi) pro šestku dost důležitá. Jak je to dnes těžko říct, ale stejně bych se vsadil, že věkový průměr kupců šestky bude poměrně vysoký.
]]>
Od: webpaja
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/#comment-5412
Mon, 27 Jun 2011 08:04:20 +0000//blog.auto.cz/webpaja/?p=144#comment-5412(29) To bez diskuze :-)!
]]>
Od: _palmexman
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/#comment-5411
Mon, 27 Jun 2011 06:09:27 +0000//blog.auto.cz/webpaja/?p=144#comment-5411pánové brzděte se. až vás někdo v 60 označí za dědka, tak budete vyskakovat.
]]>
Od: j-azva
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/#comment-5409
Sun, 26 Jun 2011 17:56:32 +0000//blog.auto.cz/webpaja/?p=144#comment-5409[27] Ale veď to je samozrejmé. S tými autámi, vekom a „mierou“ som to proste myslel tak, že niektoré „veci“ sa už k nejakému veku proste nehodia. Ja som tiež pred 10-13 rokmi vydržal slopať týždeň v kuse niekde na chate, ale teraz by som to už proste nespravil. Možno by som to zvládol tiež, ale doba rekonvalescencie by sa neúmerne natiahla. To isté, by si mohli uvedomiť aj niektorý majitelia niektorých áut. 😉
]]>
Od: Emel
//blog.auto.cz/webpaja/2011/06/23/treti-sestka/#comment-5408
Sun, 26 Jun 2011 16:33:09 +0000//blog.auto.cz/webpaja/?p=144#comment-5408Pokud si chlap v šedesáti může vybrat, jestli si nabrnknout třicítku nebo šedesátku… minimálně po fyzické stránce je mi jasné, čemu bych dal přednost.
]]>