Š120, lehká, na úzkých gumách a s motorem vzadu… to vůbec nebylo špatné auto na sníh.

(31) …zase taková sláva to za volantem není, jen se člověk rád sveze a hledá občas jak bejt lepší…mimochodem to žádná zábava není. když to pak všechno sedne, je to radost 😉 A letos to vypadá, že na zlepšování bude pár příležitostí a hlavně slušnýho materiálu 🙂

Stejně mě ale děsí to, že lidi jsou tak doblbý, že ty čtyrkolky berou jako základ. Nevěřim, že tu máme statisticky tolik prokázaných chalupářů a neumětelů 😉 Chalupáři berou allroady a ne 335i nebo 530d v xdrivu. Já mám pocit, že většina má jen marketingem vymasírovaný mozky.

A pak nazapomínej, že to, jak umíš jezdit, to se pozná jenom v dlouhým táhlým. Znáš to ne? – zadupat deklasovat. Jiné vítězství nemá tu hodnotu. Jsou tu samozřejmě ti „pájové“, kteří to umí i v zatáčkách. No a když tihle na sebe občas narazí, mohou si to rozdat. Je to ovvšem elita silnic, skutečná výjimečnost. Vetšinou to končí na stromě.

Jinak souhlas – ideál je mít v garážích jednoho cayena, jednu devětsetjedenáctku a jednu panameru. A střídat to přesně jako boty, podle počasí 😉

Ještě bych se pokusil mírně oživit diskuzi. Ano, všem je tu jasný, že přichází další doba deštivá a ledová. Proto se tu každej připravuje aby měl chalupu ze všech stran obalenou nejlépe metrem polyše a v garáži vedle deseti lopat různejch velikostí taky pořádně namachrovanou čtyrkolku. Totiž co kdyby náhodou byl letos dva tejdny sníh a teploty klesly pod nulu.

Jestli hledám auto na 98% ježdění v našich podmínkách a nebydlim zrovna ve vlčí boudě někde pod Špičákem, tak bych náraměn potřeboval vědět důvod, proč dnes většina prémivovejch jezdců touží po všehrabu. Ano venku jde do tuhýho, ostatně teploty za oknem tomu odpovídají, ponechme stranou zábavu a sem s argumenty.

Mě vychází, že na to musíš mít. Teda jako mít v garáži ty auta dvě. A dokud na to nemáš, tak jezdi dustrem s tažným a rakví. To je skutečně indutriální koktejl, kterej tě nemůže nasrat, jako když vyhodíš z okna 1,5 míče a pak jen čumíš, co si za vola.

Kdyby tam nebyl ten xDrive a byl sportovní podvozek, tak bych to ale považoval za opravdu upřímný a pravý bavorský kousek. Proč si do auta s takovými jízdními vlastnostmi dávat béžovou kůži, dřevo, iDrive atd…