Komentáře: Downsizing (ne)FUNGUJE //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/ Další Blog.auto.cz weblog Fri, 12 May 2017 02:46:45 +0000 hourly 1 Od: webpaja //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834368 Fri, 12 May 2017 02:46:45 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834368 (51) Mě neošálíš, pryč nejsi, vidím tě tady!

]]> Od: pleaseSMILE //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834364 Thu, 11 May 2017 23:21:19 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834364 Sakra taky bych rád jel, abych doplnil partu, kdybych nebyl pryč. 😀

]]> Od: speedfred //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834360 Thu, 11 May 2017 13:25:42 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834360 [49] krásavec to ešte len bude s M Performance doplnkami

]]> Od: Dinar //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834358 Thu, 11 May 2017 13:07:52 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834358 [47] No, my tam v čt budeme testovat, jednak zkoušet nové nastavení auta na příští závod, právě v Mostě, jednak bychom měli poprvé zkusit i auto, se kterým pojedeme příští rok.
Tak se těším že se potkáme, jsem zvědav na tvého krasavce. 😉

]]> Od: webpaja //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834355 Thu, 11 May 2017 09:47:39 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834355 (47) Hezky! Tak to se těším!!! 🙂

]]> Od: speedfred //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834353 Thu, 11 May 2017 09:20:23 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834353 tak sa vidíme vo stvrtok 18.5. na okruhu v Moste? Majú tam voľne jazdy,a mám pocit ze do jesene to už je potom plne.

]]> Od: webpaja //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834350 Thu, 11 May 2017 08:30:41 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834350 (46) Cestoval jsem sám, kufr, taška a pití. Množství bagáže je znát pouze v případě jejich neupevnění v kufru a následném pohození zadkem 🙂

Na dynamice by to bylo znát spíš přes stopky na okruhu. 😉

]]> Od: Redmex //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834348 Thu, 11 May 2017 08:16:38 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834348 Pri rovnakom style jazdy nie je prakticky nikdy relevantny rozdiel medzi roznymi motormi, ak teda maju dost vykonu, aby to tempo udrzali. Pamatam si test kde isli za sebou tu istu trasu 1.2 – 1.8 tsi a skoncili s rozdielmi v desatinach litra v prospech najsilnejsieho co isiel prvy. Podobne su aj moje skusenosti, aj ked sa hybem v trochu nizsej lige ako su v6 a v8.

Inak u spotreby je nejaky rozptyl pri roznom zatazeni auta pri takto silnych motoroch? Vodic vs. dvaja + batozina, alebo je to uz uplne irelevantne. Da sa to postrehnut na dynamike? 🙂

]]> Od: webpaja //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834347 Thu, 11 May 2017 08:15:44 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834347 (43) Problém je, že porovnáváš pouze ty, uzavírky i provoz zůstaly, jen neboj 😉

]]> Od: R.Barrichello //blog.auto.cz/webpaja/2017/05/08/downsizing-funguje/#comment-834346 Thu, 11 May 2017 08:08:38 +0000 https://blog.auto.cz/webpaja/?p=464#comment-834346 Ne já si opravdu nemyslím že průměrnou rychlost dosáhnu tím že pojedu po D1 na tempomat 130, ale jednak nebylo definováno na jaké dálnici jel, kdy a v kolik hodin, druhak na ucpané dálnici nebo dálnici s uzavírkama nějde jet někdy xy kilometrů víc jak 100kou, protože prostě není jak.

Naopak na volný dálnici někdy v neděli v 7 ráno jde tu tempomatovou rychlost kdlidně držet x kilometrů v kuse.

A porovnávat petilitrový V8 v F-type musíš s podobným autem co váží 1700 kg, ne s něčím o 300-400 kg těžším

]]>