//blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/ Další blog na blog.auto.cz Tue, 16 Jun 2015 13:17:46 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-88 Tue, 16 Jun 2015 13:17:46 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-88 (13) Emel: tieto medzitriedne dilemy máme mnohí. Ostatne pri predposlednej kúpe som chcel pôvodne sedan nižšej strednej a skončil som o triedu vyššie. Teraz uvažujem o strednotriednom nástupcovi, kde teoreticky zatiaľ vedie nový Sup, ale niekedy rovnako ako Ty uvažujem, či rovnakú službu nespraví aj kompaktný kombík, kde priestor je plne postačujúci a za ušetrené pesos za triedu môžem mať výkonnejší motor či viac komfortu a výbavy; napr. za cenu Supa so stredným motorom a výbavou by som mohol mať Leon X-perience alebo Leon ST Cupra. To sú dilemy. 😉
Ešteže sem už nechodieva GTI, ten by hneď predostrel jediný správny postup pri kúpe auta: najprv si vyberieš triedu a potom si vyberieš to najlepšie v triede. 🙂

]]> //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-87 Tue, 16 Jun 2015 05:14:45 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-87 [13] Emel: Moje řeč. 😉 Jen tedy musím připustit, že kdybych např.denně křižoval kontinent po dálnicích, nejspíš bych to viděl jinak. Naštěstí nekřižuju.

]]> //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-86 Tue, 16 Jun 2015 05:11:09 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-86 [11] Dinar: Nj, SM neví o co přichází. 😀 Je fakt, že Vaculík se v SM do testů těm expertům typu Káni moc neplete, ale pamatuju, že v dobách před SM i on uměl napsat šťavnatej test, čtivej a plnej jízdních dojmů, a navíc bez „jandovské“ nabubřelosti.
[12] iudex: Možná to vyznělo až moc přísně, on opravdu ten rozdíl od MkIV není tak dramatickej, ale pro mě je zlomovej. Kdybych v současnosti kupoval střední mainstream, tak se mi Mondeo dostalo „jen“ do řady ostatních kandidátů bez jakékoliv výhody. Na to, jak dlouho se na něj čekalo, je to dost škoda.

]]> //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-85 Tue, 16 Jun 2015 05:00:57 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-85 [9] Ty První : Jo, to je fakt, my můžem. 😉
[10] Verny : Díky. Jinak ve Focusu jsem neměl vyloženě pocit stísněnosti, ale je fakt, že ten prostor moc dobře nevyužili.

]]> //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-84 Tue, 16 Jun 2015 04:57:40 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-84 [8] mariachi: Díky. 😉 Jak už to psal webpaja. My jsme na jiný straně barikády než prodejci. Jsme prudiči, pořád chceme nějaký řízení, agilitu, dynamiku, pocit lehkosti a ohrnujeme nos nad dary,které nám automobilky snáší k nohám v podobě asistentů, start/stopů, eco režimů a jiných pomocníků. 😀 Jenže jak pravil ten prodejce, zákazník, který dá přednost ix20 před Focusem je jeho denním chlebem. A tak mu tu vyřčenou větu ani nezazlívám. Btw: Měli jsme docela podrobnou debatu (včetně konkrétních čísel) o re-exportech. Taky moc pěkný. To je na samostatnej blog.

]]> //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-83 Mon, 15 Jun 2015 14:08:47 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-83 (12) Je potřeba říct, že Mondeo je stále špička…na druhou stranu dvojka z konkurenční stáje poukázala na to, kde jsou jeho rezervy. Spousta toho je kosmetickýho charakteru a domnívám se, že i řízení je dnes jen věcí citlivější práce s nulama a jedničkama. Ještě jsem si všiml jedný věci. ESP a obecně interakce náprav na hranici adheze by u Fordu snesla trochu přetáčivosti, Superb ji nemá a podle toho co říkal Dinar, Passatu naopak byla nadělena.
Prostě to ohneš do vracečky, ubereš plyn a zadek se musí utáhnout, Mondeo to udělá až při absurdním manévru…očekával bych tam víc. Navíc to je jakoby na sílu. Sup se pocitově vede s větší lehkostí a ta násilnost tam není a ani by nebyla ku prospěchu.

]]> //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-82 Mon, 15 Jun 2015 14:02:39 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-82 (13) Pravdu díš…reálně přemýšlím o sestupu o třídu níž taky. Když si vezmu hravost a agilitu RWD střední třídy a navíc bonus, že umí jezdit konejěivě, vidím nástupce s nějakou lepší motorizací v sedanu zcela jasně 😉

]]> //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-81 Mon, 15 Jun 2015 13:10:55 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-81 Auta se zvětšují, motory posilují… jezdci prémiové vyšší střední jezdí střední, jezdci středního mainstreamu jezdí kompakty. Taky jsem seznal, že pro mě osobně už bonus většího auta nepřináší nic podstatného… respektive, že spíš než přidaný prostor a komfort střední třídy bych asi ocenil spíš agilitu kompaktního kombíku. Takže Focus v kombíku s 1.5EB… jo, proč ne?

]]> //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-80 Mon, 15 Jun 2015 09:01:03 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-80 Woody: Tak v zásade sa v našich zisteniach a dojmoch z Mondea zhodujeme (ostatne máme dlhodobo rovnaký automobilový vkus 😉 ), ale každý z nás z toho vyvodzuje iné závery: kým ja beriem stále napriek spomínaným výhradám Mondeo na milosť, Ty už mu tie nedostatky nie si ochotný odpustiť. V tomto sa skôr zhodujem s webpalom, že tie nedostatky sú možno až priveľmi zdôrazňované a človek čakal horšie, ono to v tých zákrutách drží, ale viac mu svedčia dlhé tiahle diaľničné zákruty, než nejaká kľukatá okreska. Avšak ani ja by som po štvorke Mondeo V nekúpil, skrátka tiež nemám pocit, že by som si nejak citeľne polepšil.

]]> //blog.auto.cz/woody/2015/06/kdyz-mene-je-vice/#comment-79 Mon, 15 Jun 2015 07:47:32 +0000 //blog.auto.cz/woody/?p=31#comment-79 Woody: kde to mám podepsat? Máme z toho auta do puntíku stejné dojmy.
Akorát teda Vaculík z tebe nebude, vůbec nevím, jaký typ vstřikování použil Ford u toho motoru a o úrovni antikorozní ochrany taky ani slovo… do SM by tě nevzali. 🙂 😉

]]>