Archiv pro měsíc: Únor 2010

• Ferrari 599 Hybrid

  Publikováno: 27 února, 2010

  Když jsem tu psal článek o Porsche hybrid, byl jsem z toho docela zklamaný. Teď je tu Ferrari hybrid. Takže pár informací k němu. Vprvé řadě. Je to zatím jen koncept. „Zelené Ferrari“ se představí v Ženevě jak se očekávalo. Elektromotor tohoto Ferrari je připojen za diferenciál a akumulátory jsou umístěny pod podlahou. Dodatečný elektromotor má výkon 74kW (100 koní).Točivý moment by měl být 137 Nm. Hmotnost, která bude přidaná instalací elektromotru bude asi 100 kg.  Měla by to být nejrychlejší „599-ka“. Je to tedy jen koncept a seriové řešení se ještě asi dost změní. Více již příští týden v …

  číst dále

  29 komentářů

• Nižší střední třída (Anketa)

  Publikováno: 23 února, 2010

  Zdar všichni. Nebudu se s tím dlouho párat. Dnes jsem si pro vás připravil anketu na téma, který automobil segmentu C je nejhezčí. Dejte hlas v anketě. Díky. Pro představu přikládám foto každého automobilu. Ještě bych chtěl říct, že podobné ankety budou pokračovat. Které auto nižší střední třídy je nejhezčí? Alfa Romeo 147 Audi A3 BMW 1 Citroen C4 Dodge Caliber Fiat Bravo Ford Focus Honda Civic Honda Insight Hyundai i30 Chevrolet Lacetti Chevrolet Cruze Kia Cee´d Lada Priora Lancia Delta Mazda 3 Mercedes-Benz A Mitsubishi Lancer Nissan Qashqai Nissan Tiida Opel Astra Opel Astra Classic Peugeot 308 Renault Mégane …

  číst dále

  41 komentářů

• Rychlá zpráva

  Publikováno: 11 února, 2010

  Právě jsem si přečetl, že Porsche chystá do Ženevy hybridní model 911 GT3 R. 2 Elektromotry budou mít každý výkon 60 kW a má pomáhat klasickému benzinu o výkonu 480 koní. Každý elektromor pohání jedno přední kolo. Technologie by měla být používána převázně v závodních autech. Porsche použilo setrvačník na výrobu elektřiny namísto klasického akumulátoru. Samotný setrvačníkový generátor je vlastně elektromotor. Pokud řidič brzdí z elektromotorů se stanou generátory a vzniklá eneregie roztáčí setrvačník. Takto nashromážděná energie může vést ke zlepšení dynamiky. Setrvačníkový generátor začne v tu chvíli nashromážděnou energii přeměňovat na 120 kW, po dobu 6-8 sekund, která pohání …

  číst dále

  19 komentářů

• Fiat Multipla

  Publikováno: 9 února, 2010

  Takže dnes si tu vezu na paškál auto, které asi většina lidí nemá moc v oblibě. Fiat Multipla přesněji model, který se vyrábí od roku 1998. Koncept Multiply byl představen již v roce 1996 na autosalonu v Paříži.

  17 komentářů

• Renault Mégane RS R26.R

  Publikováno: 8 února, 2010

  Tohle je můj vůbec první článek! Děkuji za jakékoli reakce Když před znalci vyslovíte název Renaultu Mégane, naskočí jim husí kůže všude po těle. Design tohoto modelu a obzvláště druhé generace (2001-2008) byl všeobecně špatně přijat a stal se terčem oprávněné kritiky. Málokdo ale zná model RS R26.R. A to je úplně jiné kafe! Tohle autíčko je nekompromisní stroj. Ve své nejdrsnější verzi nemá ani rádio, ani klimatizaci, ale může mít lehký ochranný rám nebo titanové výfukové potrubí. Váha vozu byla díky karbonovým doplňkům, vyhozené výbavě, odstranění zadních sedaček a okénkům, která jsou vyrobena z polykarbonátu, snížena o 123 kg. …

  číst dále

  12 komentářů