-
Nová sedma!!!
Tak už jsou fotky na světě, obdivujte, chvalte… je co.
http://www.flickr.com/photos/27620885@N02/sets/72157605944739349/detail/
Superb II New kid on the block (VW Scirocco 2,0 TSI DSG)
Blog.auto.cz > dinar.blog.auto.cz > Nová sedma!!!
dinar.blog.auto.cz
Bebo
Delicious
Digg
Bleetbox- Září 20201 Post
- Červen 20201 Post
- Říjen 20191 Post
- Duben 20191 Post
- Září 20181 Post
- Červen 20181 Post
- Květen 20181 Post
- Duben 20181 Post
- Březen 20171 Post
- Leden 20171 Post
- Říjen 20161 Post
- Duben 20151 Post
- Únor 20151 Post
- Únor 20141 Post
- Listopad 20132 Posts
- Srpen 20131 Post
- Únor 20131 Post
- Únor 20123 Posts
- Prosinec 20101 Post
- Listopad 20102 Posts
- Říjen 20101 Post
- Červenec 20101 Post
- Březen 20101 Post
- Únor 20101 Post
- Červen 20091 Post
- Květen 20092 Posts
- Duben 20091 Post
- Únor 20092 Posts
- Leden 20092 Posts
- Prosinec 20082 Posts
- Listopad 20081 Post
- Září 20081 Post
- Červenec 20082 Posts
- Červen 20081 Post
Zprávy
Sport
Zábava a celebrity
Pro ženy a maminky
Auto-moto
Věda a technika
Ekonomika a byznys
Recepty
Cestování
Servis
Zdraví
Pro nejmenší
Video
Nákupy
Mimibazar
- © 2021 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu
- Autorská práva k publikovaným materiálům
- Podmínky pro užívání služby informační společnosti
- Informace o zpracování osobních údajů
- Cookies
- Nastavení soukromí
- Vlastnická struktura
4 373 reakcí na Nová sedma!!!
[1]
3. 7. 2008 v 13:29T613
Vypadá dost dobře, že bych opět můj pohled spočinul se zalíbením na BMW? Snad ano! Ale stejně se mi nelíbí zadní světla. Působí na mě disharmonicky.. no uvidíme
[2]
3. 7. 2008 v 13:31Pierro
Bravo Dinare, bravo BMW, to auto vypadá fantasticky. Konečně se mnichovští vracejí k osvědčeným tvarům v novém a moderním balení. Obzláště cením ten interiér. Ten nemá chybu a myslím, že ze současných konkurentů vede prim. Moc se těším na první setkání. Nevíš kdy se má objevit u nás na trhu?? Jinak díky moc za zajímavé fotky…:o)
[3]
3. 7. 2008 v 13:37Dinar
Pierro: mě neděkuj, já jsem to nefotil. :-)) A souhlasím, nová sedma bude těžká kláda pro konkurenci, dokonalá technika, dokonalý design. Prodávat se má od jara 09.
[4]
3. 7. 2008 v 13:40PekelnáMicinka
Já myslím, že to tam je.. Boční profil předku hodně slibný, zadní světla by mohla být hranatější, ale živý dojem bude jistě lepší.
[5]
3. 7. 2008 v 13:41507
Tak som sa po tom ako ho videl na posledných spy-photo bál. A moje obavy neboli zbytočné. Je to SLABÉ. Preslabnuté. Verím, že ten zadok, to je len retuš. Veď taký už bol na retušiach dávno. A ten predok. Tak je to slabé. Oproti tej súčasnej skvostnej Sedmičke je toto len odvar mníchvoského dizajnu. A tá prístrojovka. V Esku potiahnutá kožou s nekonvenčným tvarom. A tu? Pokojne by mohla byť aj v trojkovom BMW. Proste aj prístrojovka sa musí líšiť a dávať najavo kam patrí. Bál som sa. Verím, že toto fakt nie je nové BMW 7. Je to strašne slabé.
[6]
3. 7. 2008 v 13:42Pierro
Kdoví proč s prodejem tak otálejí, když představení už klepe na dveře. Jsem zvědavej i na ostatní BMW, jak se nám polepší… Ostatně ty jako znalec asi budeš tušit, kdy začal Van Hoydoonk makat na designu, příp. od kterého z nových BMW zkončila éra Bangleho kreací?? Tipuju coupé a cabrio trojkové řady, dále X5, X6… Je tomu tak??
[7]
3. 7. 2008 v 13:45507
Pierro, Van Hooydonk predsa vytvoril prvé BMW 7 z roku 2001…
[8]
3. 7. 2008 v 13:47Pierro
Matelko slabý si tu tak možno ty. Rozumom. Zatial si nič na živo nevidel a už táraš o slabote. O odvare designu. Pre mňa bol designovým šokom príchod Mr. Bangla k BMW. Naopak tu je vidieť ako sa dá nakombinovať Bangleho reformný štýl s klasickými tvarmi starších BMW, na ktoré bola väčšina zákazníkov po dlhé roky zvyknutá.
Ja myslím, že predovšetkým ty by si si mal uvedomiť kam patríš… lebo tvoje príspevky sú strašne slabé…
[9]
3. 7. 2008 v 13:49507
Je to fakt strašné. Tak slabé niečo som od BMW ešte nevidel. To tuším prekoná ešte aj BMW 3. Už to nie je len ono. Už je to aj BMW 7. Dve BMW so slabým dizajnom. Kde sakra je tá expresívnosť, ktorá tak vyráža dych. Kam sa stratil plamenný dizajn. Kde to je? Kde je tá dynamickosť Päťky. Kde je tá namyslenosť minulej Sedmičky, tak typická pre BMW. KDE TO JE? Toto je sklamanie roka. Tak som sa tešil. AUDI A8 má ostré hrany. Audi A8 strčí celú novú Sedmičku od prvého až po posledný milimeter do vrecka. Za prvú Sedmičku by som ho nekritizoval. To je klasické BMW. Ale práve za túto druhú áno. Sakra Bangle, kde si bol? Na dovolenke?
[10]
3. 7. 2008 v 13:49Pierro
Sedma z roku 2001 bola výsledkom práce celého týmu, ktorému však v tej dobe šéfoval Chris Bangle…:o) Bolo to jeho prvé, môžeme povedať „novodobé“ BMW…:o)
[11]
3. 7. 2008 v 13:50507
To je môj názor a neviem prečo ma voláš Matelko, ty tupec.
[12]
3. 7. 2008 v 13:50507
Sedmičku navrhol van Hooydonk. Že to nevieš. Veď ty nevieš nič.
[13]
3. 7. 2008 v 13:54Pierro
A rozhodne nie klasické. Prá sedmička bola velmi kontroverzné auto, zpočiatku prijaté velmi negatívne. Zákazníci si museli zvyknúť na nový designérsky jazyk Bangleho. O klasike nemohla byť reč. Chris totálne prekopal štýl BMW. Výsledky neboli vidieť hneď a aj cez počiatočné rozpaky si ludia zvykli, jeho štýl prijali a v dnešnej dobe patrí BMW mezi to najlepšie, čo si môžeš v danej triede kúpiť. Lenže vývoj ide ďalej a konkurencia nespí. Musíš sa s tým vyrovnať…
[14]
3. 7. 2008 v 13:55Pierro
11: lebo matelkom ťa tu volá už prakticky každý. A len tak pre zaujímavosť – žiadne auto nenavrhuje jeden človek. Vždy je to práca spústy ludí…
[15]
3. 7. 2008 v 13:56507
A mimochodom, takto vyzerá v inom prevedení. http://fun.sniperslive.com/wp-content/uploads/2008/04/f01int_450.jpg
[16]
3. 7. 2008 v 13:56507
A ty si potom kto? Kretén?
[17]
3. 7. 2008 v 14:01Pierro
Matelko, uvedom si že tu si na blogu a na tvoje urážanie tu niet nikto zvedavý. To čo si dovoluješ na diskúzii sem prosím neťahaj a snaž sa správať slušne. Už som ťa na tie vulgarizmy viackrát upozornil. Tak prestaň okolo seba kopať nohami, zober si dudlík a láskavo sa upokoj…:o)
[18]
3. 7. 2008 v 14:02Dinar
Pierro: jo, dá se to nazvat mixem předbangleovského s bangleovským, ale je to spíše to, o čem Bangle mluví od začátku, tedy v první generaci revoluce, pak necháme oči adaptovat na zcela jiné pojetí, druhá generace otesávání a cizelování. Ono to trochu mate, ale té původní bangleovské designové řeči je v tom převaha, Hoydoonkovo mistrovství je právě v navození dojmu pokrevní spřízněnosti s E38. Prostě dokonalé. A ta zadní světla, je to fotka, vypadají trochu velká a placatá, ale to dělá to 2D, v reálu to vypadá mnohem líp, tvoří tvar rohu auta.
[19]
3. 7. 2008 v 14:03Dinar
507: brzdi ve výrazech!
[20]
3. 7. 2008 v 14:08Pierro
No vystihls to lépe jak já. Osobně jsem Bangleho tvorbě nerozumněl a jeho pojetí odmítal. Časem jsem si však zvykal a na jeho tvorbě nacházel spoustu zajímavých detailů. Celek však stále nebyl to pravé. Já jsem v tomhle holt asi moc konzervativní a předbanglovská BMW se mi příliš vryla do srdce i do paměti. Tohle však dokazuje, že Hooydonk, Bangle a celý jejich tým odvedl geniální práci. Pro mne je nová sedma designovým direktem na solar. Jsem z ní unešen a to koukám jen na obrázky. Apropos s těmi světly já problém nemám. Jak říkám, tuhle kládu to bude chtít zkousnout na živo a co možno nejdříve se v ní i svézt…
[21]
3. 7. 2008 v 14:11507
Dinar: Nehnevaj sa na mňa. No keď niekto si nedá pokoj ani na blogu.
Inak, zdá sa, že nejak ten dizajn upadá. Mito od Alfy, ikony Talianska je proste škaredé auto. Mercedes-Benz ešte aj v S triede robí športové doplnky vo facelifte. Audi, hoci stále sú krásne autá, ale predsa len zbytočne idú robiť športovo zameraný dizajn. Zostalo snáď len Volvo a AUDI. Dúfam, že takto to u BMW nebude pokračovať a toto je len exces taký aký bola nová Trojka. Veď táto nová Sedmička, to auto mi ani trochu nevyrazilo dych. Celkom mu chýba agresivita, celkom mu chýba dynamika. Škoda. :-((
[22]
3. 7. 2008 v 14:13Dinar
Jen k tomu dohadování se s 507, musím říct, že má pravdu, ona je E65 dílem více Van H. než B., plameny přinesl B., a třeba Z4 je celá jeho, ale sedma je Van H. stejně jako šestka.
[23]
3. 7. 2008 v 14:16Pierro
Matelko a u súčasnej sedmy si mal dojem agresivity a dynamiky?? Mne skôr pripomínala mastodonta… Inak pochop, čo sa páči tebe, nemusí sa páčiť ostatným a naopak. Semička tu nie je od toho aby tebe vyrážala dych. Sedmička je tu pre to aby na pár rokov nastavila nové meriatka a štandardy vo svojej triede. Aby poskytla maximálnu dávku luxusu, pohodlia, technických vymožeností a trúfam si povedať aj športových ambícií v rámci svojho charakteru a triedneho zaradenia.
[24]
3. 7. 2008 v 14:20507
Já len hovorím, že to, že van Hooydonk je šéfdizajnér neznamená, že by automaticky mali byť všetky autá len jeho návrh a keď tam bol Bangle, tak len Banglovho. A vidíš, on mi tu na to odpovie Matelkom, tak preto já k tomu nemám iné slová… Ale späť k veci. Van Hooydonk je u BMW šéfdizajnér od roku 2006. Takže modeli by mal viesť vlastne len túto novú Sedmičku. Objavili sa aj iné modeli, napríklad nová X5 či X6, ale treba si uvedomiť, že vývoj za začína ďaleko pred predstavením a teda pre rokom 2006.
A mimochodom Dinar, Z4 nielen riadil, ale aj sám navrhol Bangle? Tak preto mne pripadá tak ostrá… :-)))))))))))) Myslím, že to najlepšie vystihol Marc Newson, priemyselný dizajnér. Podľa neho vyzerá akoby ju navrhli mačetou.
Mimochodom, nevieš prosím Ťa kde sa dá zistiť ktoré modeli kto navrhol. Zaujímalo by ma koho dielo je BMW 5.
[25]
3. 7. 2008 v 14:20Pierro
Dinar: pak beru zpět své tvrzení o Bangleho prvotině a matelkovi se v tomto omlouvám. Měl jsem v povědomí, že bangle a hooydonk pracovali na modelech společně, nicméně hlavní slovo měl Bangle. A že předloni se tím „hlavasem“ stal van Hooydonk. No nejsem tak kovaný a hlavně design BMW nebyl mým cup of tea. Ostatně šestka je také mou designovou noční můrou…
[26]
3. 7. 2008 v 14:20GTI
SEM LEDVIN, JAKO V SARAJEVU
A je to tady. Sedmé nebe. Definiční definice. Neboť A, jako auto, je odvozenina od slova B, jako… bavorák.
Není to Míťa ale je to taky hezký… řekli by tu mnozí. Oproti míťovi ovšem… miliónově hezký. Tedy jak na něho. Především museli (a jak vidím úspěšně) u BMW vyřešit to, že nejkrásnějším sedanem nebyl ten nejdražší, nýbrž ten prostřední. Jo, pětka je dnes asi, co asi, určitě tím, co zosobňuje všechno, co normální chlap s koulema, hlubokým srdcem a okoralou duší může od auta očekávat. BMW 5 je dnes králem karoserií sedan. To je bez debat.
Já dlouho, dlouho trávil sedmičku, a upřímně, trávím jí dodnes. Zmítám se v obdivu a v pochybnostech. Ale nakonec jsem musel uznat, že ta přísná obočí měla své opodstatnění.
Takže já novou sedmu beru jako na dalších sedm roků předefinovanou pětku. Což je pochvala, neboť… udělat sportovní sedan ve vyšší střední, to se zvládnout dá, udělat ovšem sportovní sedan o třídu větší, to opravdu umí jen u BMW. A já tam tu sportovní eleganci, toho ducha dravosti a šarmu cejtím.
[27]
3. 7. 2008 v 14:23Pierro
507: Však já se ti snažil vysvětlit totéž. Každé auto, od kreseb, črtů, hliněnýh modelů atd. je po designové stránce dílem mnoha lidí. Rozhodně ne jen Bangla anebo Hooydonka. Ale je vidět, že jsi mne asi nepochopil a nebo prostě pochopit nechtěl. Ale připojuju se k tvé otázce. Která auta byla Banglova a která tedy Hooydonkova?
[28]
3. 7. 2008 v 14:27Dinar
Popravdě nevím, proto jsi mě tu mohl tak vyškolit. Pro mě je to, kdo měl nebo má na starost u BMW ten který model, trochu moc detail, designový směr udal Bangle, je logické, že jeho tým ho přijal a rozvíjel. Hooydonk předvedl už na studii Z9, že mu to není cizí, a došli s Bangleho filozofií šoku a cizelování až k současné sedmě. Měl jsi pravdu, a já jsem ty nuance netušil, aspoň jsi mě přiměl k tomu, něco si o Hooydonkovi a jeho počinech u BMW přečíst.
[29]
3. 7. 2008 v 14:28Dinar
moje (28) patří 507ce.
[30]
3. 7. 2008 v 14:30Dinar
Pierro: studuj barde, čti, já udělám totéž neb ten chlapec nás dostal. :-))
[31]
3. 7. 2008 v 14:31Pierro
Docela jsm zvědavý, kterým směrem se vydá budoucí řada 6… a nakolik se bude nová pětka podobat obrázkům co se mihly tiskem v souvislosti s novou řadou E…
[32]
3. 7. 2008 v 14:33507
GTI: Myslím, že najlepší sedan je Audi A6. Hoci BNMW 5 je úžasné, A6, to je socha na kolesách.
Já myslím, že keď sa objaví nové AUDI A8, tak zažene do kúta túto novú Sedmičku ľavou zadnou. Už súčasná je o krok vyššie než nová Sedmička. Já som sklamaný. Minulí sa mi páčila. Bola namyslená, hlavne zozadu. Proste klasický BAWORÁK. Ale toto? Kde je agresívnosť z Päťky? Kde je plamenný dizajn? Kde je expresívnosť z Päťky? Nikdy. Nič z toho tam nie je. Je to fakt smutné. A ten interiér čo dizajnovo môže byť v Trojke, tak ten asi na budúcich sedem rokov merítka stanoví v technológiach, ale určite tak nevyzerá. A to je tiež na plač. Ten dizajn je slabý ako slabý čaj. Toto je sklamanie roka. To je ako zlý sen. BMW predstaví a to hovorím o vlajkovej lodi niečo čo je totálne sklamanie. To je fakt strašné. To je automobilová katastrofa. Tak som sa tešil…
Kde ten dizajn sakra ide? Mito, opäť som sa tešil. Veď Taliani, keď sa neponáhľajú ako u Brava, urobia skvost. A oni urobili jedno hnusné auto. Nielen z Talianska, ale ešte to aj nesie znak Alfy. A ten facelift SL u Mercedes-Benz, to je tiež zlý vtip. Rovnako ako že aj facelift eSka ho má zamerať športovejšie. To bude aristokrat… Saab sa totálne vzdal čohokoľvek. Jaguar nedokáže dizajnom vyraziť dych. A nakoniec, Bravo je považované za vrchol dizajnu v triede. Kam ten svet ide? Jedine Porsche a Land Rover Volvo Audi. Vždy vedeli a aj vedia urobiť auto. Nijaký ich model ani čo i len trochu nevybočuje z dokonalosti dizajnu.
[33]
3. 7. 2008 v 14:34Pierro
Hmmm… je vidět, že když chce, dokáže i překvapit a nejen nepříjemně. Večer doma až bude klid a čas, něco si o pánech designerech počtu…:o)) Myslíš že bude více informací na německých webech??
[34]
3. 7. 2008 v 14:36507
Pierro: Ale já som len chcel povedať, že 7 navrhol van Hooydonk. Samozrejme, že každé auto je tímová práva. Ale každé auto má svojho dizajnéra, ktorý ho navrhol.
Van Hooydonk viedol len túto novú Sedmičku. Veď šéfuje len od roku 2006.
[35]
3. 7. 2008 v 14:36da_b0mb
Hmmm, uz to neni takovej „BOOM!“ jako u predchozi generace…krome tech (pro me) prilis kulatych zadnich svetel vypada hodne dobre. Uhlazenej elegan…dalo se cekat, ze BMW prijde s necim vice usedlym. Vzdyt se svet jeste vzpamatovava z X6 (v dobrym slova smyslu :-))
[36]
3. 7. 2008 v 14:40Pierro
507: asi tuším čo si chcel povedať ale pletieš hrušky s jablkami dokopy. Motáš sem príliš mnoho rôznych aut a tried dohromady. Teraz tu ide debata o vyššej triede a ty začneš A6, 5-er, neopomenieš budúcu A8 (ktorú zatial nikto z nás nevidel), pokračuješ Míťom, liftovaným Mercedesom SL a S a cez Jaguar a Saab skončíš u svojho oblúbeného Brava….:o)) že ty si dnes s kamarátmi v parku dačo popil alebo pofajčil??…:o))
[37]
3. 7. 2008 v 14:41Dinar
(33) těžko říct, uvidíme co gůgl, ale stejně se na to příležitostně poptám více u zdroje.
[38]
3. 7. 2008 v 14:42Navtech
Až probzučí kolem mě, tak pokleknu a ukloním se, jako u každý sedmy. Jen nechápu, proč tam zase dali toho kokota na řazení.
[39]
3. 7. 2008 v 14:43GTI
[32] 507: Nezapomeň, že zatím hodnotíme fotografie, a ty zkreslují. Když se na to dívám, velikostně to zapadá špíše do vyšší střední, ale to je klam. Naživo tahle sedma zapůsobí, jen se podívej na příď, ta dominance vytažených ledvin…
U A6 já velmi silně vnímám Avanta, toho upřednostňuji před sedanem. Souhlasím s tím, že nová A8 bude velké dělo.
[40]
3. 7. 2008 v 14:43Pierro
34: 507 – fajn já to beriem a aj som s ati za to ospravedlnil. Vieš toho o designe BMW viac ako ja. Ale všimni si, že od nástupu nového coupé a cabria radu 3 sa BMW dosť designovo mení… Preto ma napadla otázka, či sa už jedná o zmeny prevedené Hooydonkom…:o)
[41]
3. 7. 2008 v 14:44507
28: A kde to budeš študovať?
Já nie som odborník a tiež by som potreboval trochu poštudovať.
Mimochodom, môžeš mi povedať či BMW Z4 navrhoval sám Bangle? Tak to by bolo pekné. Nie ako ostatný šéfdizajnéri, len to riadia, už nič nenavrhnú s tým, že nemajú čas. A pritom preto sú šéfovia, že oni vedia spraviť tie najkrajšie autá.
[42]
3. 7. 2008 v 14:45T613
(39) tak ono konkurenci ani nic jiného nezbude než se pořádně předvést. BMW tímhle kouskem zvedlo laťku pěkně vysoko. A to jako obdivovatel MB velice převelice těžce říkám.
[43]
3. 7. 2008 v 14:47Pierro
Navtechu kolem mě včera probručela hnědě metalízová 730d před faceliftem. Když jsem viděl ten zadek, málem jsem si z okénka ublinknul…:o((
[44]
3. 7. 2008 v 14:49507
Myslím, že nie. Šéfuje len od roku 1. Septembra 2004. Pardon, hovoril som 2006. A X6 keď si odrátame tak štyri roky, koľko trvá vývoj, tak to ukazuje, že by návrh mal schvaľovať ešte Bangle. A tiež X5. Jedine tak túto novú Sedmičku. A dizajn? Mení sa, ale to povedal už Bangle, že zmeny nebudú ak dramatické, takže ani by som nepovedal, že tu ide o to, kto to vedie…
[45]
3. 7. 2008 v 14:49Pierro
507: ano Z4 je nefalšovaná banglovina. Píše vyššie aj Dinar.
[46]
3. 7. 2008 v 14:51Dinar
GTI: souhlas, ta sportovnost je hlavně v tom, že působí menší než je, pokud by nebylo měřítko, můžeš si z fotek říct, že jde o auto střední třídy. A dojmu dravosti a štíhlosti dosahuje díky velmi krátkému přednímu převisu a superdlouhé kapotě, paráda.
[47]
3. 7. 2008 v 14:52GTI
Jsme na diskuzích sami za sebe, ale musím už zareagovat směrem k neurvalé kritice kolegy 507, která se z hlavní diskuze dostává už i na blogy. Již jsem tu psal, že většinu diskutérů strčí pětsetsedmička svými vědomostmi o autech do kapsy. Jestli třeba nemá tolik praktických zkušeností při jízdě… a kolik takových tu je? Tak to prosím Piero, T613, trochu zklidněte… pokud už vás nepřekvapí to, že vás ve všech testech „uhádni auto“ a že jich tu máme, pokoří do tří vteřin, začtěte se třeba do jeho textů. On ví. A umí o tom i napsat.
[48]
3. 7. 2008 v 14:53Dinar
507: už mě netýrej, nejdřív si fakt k tomu něco najdu. Tu Z4 si pamatuju z jejího představení, kde se mluvilo jen a jen o Banglovi.
[49]
3. 7. 2008 v 14:54Pierro
507: konečný design sa dá zmeniť aj pomerne krátku dobu pred uvedením auta. Samozrejme sa nemože jenať o nejaké markantné zmeny, ale aj viditelné drobnosti často dokážu zmeniť pohlad na auto. Preto myslím, že základná idea u trojek a x5 či x6 pochádzala z Banglovho stolu, zatial čo konečné „úpravy“ sú prácou Hooydonka. Výsledok už všetci poznáme z provozu alebo z fotiek…:o)
[50]
3. 7. 2008 v 14:55Navtech
Piero, to je jedno, že sis ublink…V každý sedmičce „TO“ prostě je, i když to nepoznáš!
[51]
3. 7. 2008 v 14:55GTI
[46] Dinar: Jo, teď si to trefil. Podle mého, bude nová sedmička víc do sportovního, což je dobře.
[52]
3. 7. 2008 v 14:56Pierro
GTI: chválu šetři pro jiné… já svou chybu uznat dokážu a myslím že kolega 507 zatím obhájce nepotřebuje…:o)
[53]
3. 7. 2008 v 14:57Dinar
(50) jo, E65 má ten typ kouzla, co měl kdysi mercedesí mamut.
[54]
3. 7. 2008 v 14:59Navtech
Pierro, jestli ses nepoblil ze svýho auta, když si viděl tu sedmu, tomu bych rozuměl:)))))
[55]
3. 7. 2008 v 15:02Pierro
Navtech: proč byh se měl poblít ze svýho auta ty trumpeto?? Já mám tygří potahy, chlupatej volant a na zrcátku pověšenej stromeček Wunder Baum!!! Moje auto je prémiová voňavka, to si pamatuj!…:o))
[56]
3. 7. 2008 v 15:06webpaja
Je nadherna…trochu mam problem se zadnimi svetly, ale jinak se povedla! Interier ztratil svou disharmonii a trochu se priblizil libivemu stylu A8.
[57]
3. 7. 2008 v 15:06507
GTI: Nová A8, nuž to teda bude. Už na súčasnú sa pozerám a hovorím, že kto ju navrhol, to bol Pán Dizajnér.
Skreslujú, ale aj tak nemôžu skresliť to, že predné svetlá postrádajú dramatickosť, expresívnosť, že tie zadné by mohli byť v aute, no ani nechcem povedať v akom, to by nebolo pekné… Pochybujem. A ako hovoríš, vyzerá ako auto vo vyššej strednej triede. Jasné, veď uvidím v reálu jeho rozmery. Ale prečo má vlajková loď vyzerať ako auto o triedu menšie auto?!
[58]
3. 7. 2008 v 15:06Navtech
Jo, cejtim to až sem! To je Denim z tůzu?
[59]
3. 7. 2008 v 15:07Ricardo
Zezadu tak trochu C5-hondózní, přední světla lehce v asijském stylu, v profilu cítím proporce Quattroporte. Myslím že to bude po vizuální stránce opět zajímavé auto a pro pochopení propracovanosti tvarů nebude stačit letmý pohled.
PS: k těm debatám kdo co nakreslil – v dnešní době to snad nemá smysl řešit, někdo vede tým designérů a ti pracují společně. Takže se nedá říct kdo navrhnul jaký auto a možná ani kdo navrhnul jakej tvar.
[60]
3. 7. 2008 v 15:08507
Dinar: Já ťa nechcem vytierať, ale veľmi by ma zaujímalo kto napríklad robil BMW 5. A preto som bol zvedavý kde to chceš hľadať.
[61]
3. 7. 2008 v 15:12Pierro
58: houby z tůzu, stromeček mám stejně jako svoje nový plísňáče z Vídně. Koupil jsem toho na mexikoplatzu víc. Na kšeft. Jestli máš zájem prodám za bony…:o))
[62]
3. 7. 2008 v 15:12Dinar
507: tak na netu snad něco bude, žádný vévévé tečka atd. ti nedám, páč nemám. Hledej, Šmudlo. :-))
[63]
3. 7. 2008 v 15:12Pierro
507: idel si už skicy budúceho BMW 5-er??
[64]
3. 7. 2008 v 15:15Dinar
(61) hoši, vy jste fakt zamrzli před dvaceti lety, stromečky jsou dávno aut, teď to chce nádobku s voňavkou (nejlépe vanilla) ve tvaru volantíku narvat do výdechů ventilace a čuchat a čuchat.
[65]
3. 7. 2008 v 15:19Navtech
Auto má vonět přirozenou kůží nappa a ne nějakejma sračkama! Kdyby mě to někdo strčil do auta, tak mu rozjezdim pazoury!
[66]
3. 7. 2008 v 15:20Pierro
Dinare to já zažil. když kámošovi vlezla do klimatizace myš a pak tam chcípla. On byl v té době na dovolené, s autem nejezdil a mezitím uběhlo 14 dní. Bylo to v létě a bylo horko. V pondělí se do auta a že pojede do práce. Nastartoval, klima spustila a nešťastného kámoše málem odvezla sanitka. Nepřál bych ti čuchat co se linulo z výdechů ventilace….:o))
[67]
3. 7. 2008 v 15:21T613
(47)GTI: jeho znalosti mu neupírám, ale dokud se někdo bude chovat k ostatním jako hovádko, tak já s ním takto budu i zacházet. Jedna věc je urážet někoho v rámci líté diskuze, druhá věc je urážet někoho standardně. Obhajce nepotřebuje, obhajuje se každý den sám. Pod blogy mu to jde, ale na diskuzi?
[68]
3. 7. 2008 v 15:21Pierro
navtech: auto má smrdět měkčenejma plastama…:o))
[69]
3. 7. 2008 v 15:25Dinar
Pierro: tak to je síla!!! :-)))
[70]
3. 7. 2008 v 15:26jurajos
Ricardo na to kapol…profil s kratym prednym previsom, dlhou kapotou a dozadu posunutou kabinou na dlhom rozvore…tam vidim geny po 4porte. Predna cast bude u mna potrebovat zivu prezentaciu ale inak velke WAU. Sedma ako ma byt. Agresivny aristokrat na styroch. Premiant medzi premiantmi. Toto auto treba soferovat a nie sa nechat vozit.
[71]
3. 7. 2008 v 15:32Dinar
(70) no, ona jsou tak bmw stavěna už nějaký pátek, ale je fakt, že v téhle třídě daný koncept momentálně ctí jen Qporte.
[72]
3. 7. 2008 v 15:33507
47: GTI, veľmi si to od teba cením. Fakt.
Nechcem príspevky ktoré sú poriadne od veci písať pod niekoho blog. A už vôbec nie pod Dinarov. Ale predsa len mi to nedá. Myslím si GTI, že je zbytočné to písať Pierrovi
Pozri sa stránky, kde si da_b0mb tak dobre rozumie s gld. Skutočne extra trieda.
Pierro píše o FX ako o kreténovi čo príkrášlene povedané, nahnevá. Ten vulgárny výraz sem už ozaj nebudem písať. Neviem koľko má FX rokov, ale vždy mám pocit, že je to dospelý muž. Jeho príspevky sú skutočne inteligentné. A on o ňom hovorí ako o kreténovi.
Minule si odpovedal Adromedovi. A da_b0mb na to, že tvoje osobné útoky na Andromeďáka, to bol lowend. To, že on o tebe hovorí, že si sprostý, že to Bombovi nevadí. Ale už len to, zastávať sa takéto primitíva ako Amdromeda a pritakávať si s gld, hovorí dosť.
Alebo snáď, že já Pierra urážam. No keď napíšem príspevok, a ktorý ešte ty mi povieš „Tos napsal dobře“ a Pierro na to, že já chodím s kamarátmi fajčiť za školu. A k tomu, da_b0bmb to zaradí do blitek. V pohode, ty súhlasíš blitkami….
Mimochodom, ten vek da_b0bma… On hovorí, že je mladší než marianek. Nemyslím, že by mu malo byť menej než 15, ale predsa len asi sa mu život nezačal, keď mu nepríde smiešne mariankove hlúposti ako napríklad Zločin a Trest či čo to bolo…
A T613? Jemu marianek tiež nepríde divný. A dokonca sa čuduje, že ti ho ohováraš.
Alebo tvoje príspevky o prémii a mainstreamu, to sú podľa Pierra p….
A navyše, ako je možné, že A2, gld či marianek im neprídu ako smiešný?
Len som chcel povedať, že je zbytočne s nimi diskutovať. To je všetko prečo som to napísal.
[73]
3. 7. 2008 v 15:37507
T613: Nikoho štandardne neurážam. Všimni si, že si rozumiem s kopou dospelých ľudí. A aj s tebou s úplne v pohode diskutoval. Úplne. To ty si napísal, že A2 a podobný hlupáci sú o svetelné roky vyššie. A že gld je to isté čo já. A uznaj, to som proste brať nemohol. Já som nikoho nezačal urážať z normálnych ľudí. Pierro začal provokovať a ty urážať. Ale viac o tom TU nebudem písať.
[74]
3. 7. 2008 v 15:39Pierro
Tak matelko teď jsi se předvedl co jsi zač. Postěžovat si velkému kamarádovi, jak ti celý svět ubližuje, jací jsme my výše jmenovaní zlí, jak pomlouváme a sprostě mluvíme…:o)) Hochu to se ti teda povedlo. Myslel jsem si, že jseš jenom mladej a řekněme slušně nezralej v názorech. Ale ty jsi navíc ještě bonzák.. říkají ti něco jména krhounek anebo mazánek?? neříkají?? tak si o nich něco najdi a pak pochopíš, proč tě ani tvý spolužáci neberou vážně a pro jistotu se tě straní…. uvažuj o tom co jsem ti teď napsal.
[75]
3. 7. 2008 v 15:40jurajos
(71)Mea culpa…spatne napisane a preto spatne pochopene…nevadi…ale hlavne diky za fotos.
[76]
3. 7. 2008 v 15:41jurajos
(74)Daniel Landa mal o takychto typoch skvely song…:-)
[77]
3. 7. 2008 v 15:44GTI
[72] 507: To víš, někteří kolegové ti nezapomínají jisté extempore v minulosti (tuším, žes střídal nicky). Časem se to zlepší. Registrací nicků naštěstí odpadla holovětá verbež a… ostatní kluci myslím trochu vůči tobě už zbrzdí ten jednosměrný pokřik.
Kalibry jako je maRRiánek nebo trochu z jiného soudku gld… ty musí člověk buď přehlížet nebo si z nich dělat srandu.
A teď už zase k autům. 7×7 je …7 – autočíslo autočísel
[78]
3. 7. 2008 v 15:44Pierro
76) pesnička andílek???…:o))
[79]
3. 7. 2008 v 15:45T613
(74) Asi takhle. Dokud budeš každému kdo s tebou nesouhlasí nadávat do tupců a bůh ví čeho ještě, ptát se jich na věk apod. Tak je pro mne osobně lepším diskutérem kdokoliv. Až zase zklidníš hormony a nebudeš každého napadat budu s tebou diskutovat o čemkoliv jakkoliv dlouho. A myslím, že nejen já.
[80]
3. 7. 2008 v 15:48jurajos
(57)Nova A8…nech uz bede vyzerat akokolvek po dizajnovej stranke nebude s BMW konkurovat. Nie vsak preto ze by to dizajneri nezvladli alebo preto zeby snad AUDI-look bol horsi ako BMW. Ide o to ze obe automobilky sa k rovnakemu cielu vydali odlisnymi cestami.
[81]
3. 7. 2008 v 15:50jurajos
(78)No zatial to nanho sedi ako vysite.
[82]
3. 7. 2008 v 15:59507
Pierro: A kde? :-))))))) Videl som fotku interiéru E triedy.
[83]
3. 7. 2008 v 16:04Pierro
507: čítaš autocar? Je to tuším tri čísla nazpäť, vyšiel tam článok o tom aká bude budúca E-klasse a zároveň sa tam mihly aj skicy novej 5-er. o zkús to pohladať možno ju objavíš. E-triedu už som videl tiež a tá prítrojka vyzerá ako kombinácia S-klasse a C-klasse. Moc sa mi to nepáčilo…
[84]
3. 7. 2008 v 16:05507
jurajos: No a? Aj tak môžem porovnať čo je krajšie.
[85]
3. 7. 2008 v 16:08507
Pierro: Nie. Kde je tá elegancia dnešnej prístrojovky E? Hoci jej chýba I-Drive či MMI a je vidieť vek, eleganciou A6 a 5 určite porazí. Proste k aristokratickej limuzíne táto prístrojovka sedí. Aj tie tlačítka. Vyzerajú ako v luxusnom aute, krásne, načo v novej E tie okrúhle z C-klasse?
[86]
3. 7. 2008 v 16:14jurajos
(84)Mozes, samozrejme ze mozes. Ze sa ti paci AUDI je pochopitelne. Proti tvojmu vkusu absolutne nic.
[87]
3. 7. 2008 v 16:48507
No tak mne sa páči aj BMW. Len nie toto.
[88]
3. 7. 2008 v 17:29Navtech
Jak na to pořád čumim, tak v tom vidim někde Superba. Asi jsem už z toho sluníčka připečenej…
[89]
3. 7. 2008 v 17:35507
Já sa snažím presvedčiť o krásne tohoto auta. Ale tak mi tam chýba ten zadok súčasnej Sedmičky. Tie namyslené svetlá. A vôbec celý zadok namyslený. A hlavne, zadok BMW 7, tak to si predstavím pod pojmom BAWORÁK. Nielen namyslený, ale to auto vyzerá tak pevne, isto. Ach, dalo by sa to prirovnať k vykonavateľu úloh a k tomu, kto to niekam dotiahol. BMW 7, to dnes už klasika, no toto nové?
[90]
3. 7. 2008 v 17:42507
Tak nakoniec je to interiér nového BMW 5.
V tomto článku ten oblúk aj je vidieť. Rovnako som v príspevku dal viac odkazov. http://news.auto.cz/spy/spy-photos-bmw-5-2-2.html
http://www.worldcarfans.com/9080703.002/bmw-5-series-interior-spied-in-clear-view-for-first-time
[91]
3. 7. 2008 v 18:09webpaja
(47)…ze Tys‘ na soudnost zapomnel…
[92]
3. 7. 2008 v 18:52GTI
[91] webpaja: nezapomněl.
[93]
3. 7. 2008 v 18:53GTI
[88] Navtech: Tohle zatřese hlavní diskuzí…
a navíc to není vůbec mimo realitu (vizuálně vzato).
[94]
3. 7. 2008 v 19:15Navtech
93… nevim proč, ale láká mě k tomu blábolu ta partie jednak zadku a ty prolisy kolem blatníků do středu mezi nima, jestli mi rozumíš… 8 fotka.
[95]
3. 7. 2008 v 21:04webpaja
(94) Nastesti ma sedma ladnou linii strechy, ne ten odpudivy hrb u C sloupku.
[96]
3. 7. 2008 v 21:31Navtech
95… Sedma vúči Superbu nepotřebuje žádný štěstí!:)))))))
[97]
3. 7. 2008 v 21:42507
Navtech: Začínam jej trošičku prichádzať na chuť. Ale ten agresívny zadok dnešného BMW 7 sa proste týmto čo môže byť v Čínskom aute (nech sa nikto nehnevá) nedá nahradiť.
[98]
3. 7. 2008 v 21:55webpaja
(96) to nepochybne, jde jen o fakticke vyjadreni
[99]
3. 7. 2008 v 21:57Navtech
Když bude v tvojí garáži, tak je to nejlepší auto na světě i ve slonový kosti.
[100]
3. 7. 2008 v 22:13Emel
Zajímavé, zajímavé. Kdybych viděl některé fotky bez komentáře, skoro bych to tipnul na BMW 3. Zadní dveře zasahující výrazně nad podběhy, velikost kol… BMW se nějak podařilo udělat limuzínu se vzhledem střední třídy. Tedy… z absolutního profilu je to jasné, ale ze zadobočního pohledu vypadá nejméně o třídu menší. Nechtěl bych být top manager, ta volba nebude jednoduchá…
[101]
3. 7. 2008 v 22:35webpaja
(100) Sedma bude nazivo dostatecne huge, aby zaujala. Asi nebude tak vysoka jako „S-Klasse“, spise prikrcenejsi.
[102]
3. 7. 2008 v 23:11507
Emel, a v to je problém! A veľký. Ako je možné, že reprezentatívna limuzína, výkladná skriňa technológii BMW má vzhľad, ktorý by mohlo mať aj BMW 3, teda auto strednej triedy? Ako je to možné. A to platí aj pre prístrojovku. Fakt, je to ako zlý sen. Proste zlý sen.
[103]
4. 7. 2008 v 1:15babo
no zda sa, ze sa BMW posunolo lepsim smerom, som rad, je to moja oblubena znacka, len ten dizajn v poslednom case… E39 bola krasna, E65 podla mna hnus, toto by zas skor mohlo tak nadviazat na E39. Len neviem preco, ked sa tak abstraktnejsie na to pozriem, primpomina mi quattroporte a tie zadne svetla teda nemusim. Ako keby ich mal niekto vymyslelne a potom zistil, ze budu vyzerat ak na LS, tak vnutornu cast nechal a narychlo priplacol z 5-ky vonkajsu cast (co sa nedviha s kufrom). No, som zvedavy, ked za nejakeho pol roka, tristvrte mozno uvidime na vlastne oci. koniec koncov to podla mna proste definitivna podoba nie je.
Z interieru teda uzasnuty nie som, ale chce to vidiet live, moc tie fotky neukazuju. Pripomina mi to strasne prave E65, ktorej interier mi pripada nehodny luxury triedy a pripastne zaostavanie za S-klasse ci LS. Ale nie, no isty pokrok tam vidno, ale aj ak to nie je ono.
[104]
4. 7. 2008 v 1:23babo
(57) novu A8 navrhol urcite pan dizajner… Asi presne ten isty, co A6 a moz sa mu menit toho nechcelo. Ved tie auta sa z vacsej dialky skoro nedaju rozoznat (okrem zadku samozrejme, kde ma A6 svoju klasicku listu chromovanu a A8 trochu ine svetla). Dizajn audi je jedna velka nuda. Zo zaujimavej A5 je nuda uz, ked ten predok zdielala len s R8, dalo sa, priapdne TT. Uz to ma aj A4, A3, bude mat Q5…
Sice take BMW E90 a E65 sa teda moc nepodarili, ale aspon vsetky sedany nevyzeraju tak uniformne a zas podaril sa skvost ako E92 (este stasrie, ze si nie su tak strasne podobne ako A4 a A5), 1er coupe tiez moze byt. Urcite dizajnovo BMW fandim viacej, aj ked vacsinu poslednych veci nemusim (X3, X5, 1er HATCH, 6er). Novy 7er to snad zas trochu napravi, 3er by mohol F/L nejako tiez polepsit
[105]
4. 7. 2008 v 9:02Pierro
507: tak ako Daniel, našiel si tie fotky interieru nového Ečka??
[106]
4. 7. 2008 v 9:14GTI
[94] Navtech: Jo, je to tam. Škoda může jásat. Už se těším na hlavní diskuzi :-))
Pro přidání komentáře musíte být přihlášeni.