• Ultima GTR

  Publikováno: 14. 5. 2007

  Ultima GTR vznikla v roce 1999. V té době, byl jeho jediný konkurent McLaren F1. Dnes již nesoupeří s žádným vozem v maximální rychlosti, ani akceleraci, ale stále je jeho cena 5 000 Kč za jednoho koně neuvěřitelně nízká (Bugatti Veron – 35 964 Kč za koně). Navíc za cenu 3 000 000 Kč dostanete plnohodnotný závodní automobil, který se na okruhu vypořádá s většinou svých soupeřů. Pamatujete si McLaren? Karbonový, jednosedadlový supersport. Jeho nadvládu ukončila firma Ultima z Hinckley v Leicesterském hrabství. V roce 1999 uvedla model GTR, který byl nástupcem do 21. století. GTR je naprosto jednoduché auto, …

  číst dále

  Napsat komentář

• FOTO z Lipska…

  Publikováno: 9. 5. 2007

  Tak jsem se konečně dostal k článku z Lipského autosalonu, který se uskutečnil 14. až 22. dubna 2007. Problém byl v uploadu fotek na net. Ale vše se podařilo a já si myslím, že článek o autosalonu nemá cenu. Automobily popíšeme v průběhu času v podobě delších článků a na zbytek se můžete podívat na fotkách. Bylo to moc fajn, až na několik neukázněných návštěvníků, kteří naschvál skákali do záběru, ale takové lidi jsem uzemnil jednoduchým mezinárodním výrazem a poklepáním na čelo. Docela zajímavé bylo jen když jsem se chystal fotit a jeden česky hovořící puberťák vedle mě prohodil větu: …

  číst dále

  Napsat komentář

• Rozdělení motorů a konstrukce zážehového motoru

  Publikováno: 27. 4. 2007

  Zdravím Vás u prvního dílu našeho malého seriálu popisující principy a funkce motorů a jejich příslušenství. To samozřejmě nebude lehké obzvláště pro laiky, ale pro ně je to psané, tak myslím, že pokud já budu psát dostatečně podrobně a vy se budete snažit chápat a představit si tu či onu věc, určitě to společně dotáhneme do zdárného konce v podobě imaginárního výučního listu. Tak se pojďme podívat, jak motory rozdělujeme a jaké jsou základní části motorů. Zde.

  Napsat komentář

Předchozí