Hádej 3

Hádej 3

Publikováno: 9. 7. 2008

Tak další várka. Tentokrát na vás čeká několik detailů výfukových potrubí a motorů.

—–

Delahaye 165 V12 Roadster – tahle kráska není na hádání, jen vás měla nalákat.)

—–

1) Vanwall (1958)

—–

2) Renault R26 (2006)

—–

3) Renault Type 46 Vanderbilt Cup (1906)

—–

4) Ford GT40 (replika)

—–

Dnešním vítězem se stal jazva, který poznal 3 kousky ze 4. Gratulace.

Hádej 4. Hádej 2

48 reakcí na Hádej 3

[1]

9. 7. 2008 v 9:34Pierro

4: Ford GT40

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[2]

9. 7. 2008 v 9:39T613

(1) to by poznal každý :-))

ta dvojka není NW TL4?

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[3]

9. 7. 2008 v 9:39jurajos

(1)resp. jeho replika

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[4]

9. 7. 2008 v 9:45Pierro

Jinak ta Delahaye je jako sen… fantastická, neskutečná, nádherná…

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[5]

9. 7. 2008 v 9:51T613

Pánové představte si, kdyby některý z těch rádoby tvůrců ikon přišel dnes s takovým „vznášedlem“

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[6]

9. 7. 2008 v 9:58element5

[4,5] Jo, je to paráda. Myslete si co chcete, ale nejblíž je tomu v dnešní době Citroen, teda až na to nový C3 Picasso …))

Jinak mám ve sbírce spoustu podobnejch skvostů, ale zlobí mi scanner a nebere celá políčka, jen výřezy, takže většina aut co jsem včera skenoval zkončila bez nárazníků. Musím s tím něco udělat.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[7]

9. 7. 2008 v 10:01Pierro

Elemente, ono těch nádhernejch aut bylo v druhé půli třicátých let celá řada. Nakonec u nás v Čechách stavěl podobné záležitosti mistr designu, pan Sodomka. Jestli bys měl možnost vybrat podobná aerodynamická auta, pošli fota sem na blog…:o)

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[8]

9. 7. 2008 v 10:10T613

(6) téhle době bohužel už není blízko nikdo.. možná RR a Bentley, ale i tam.. škoda, že už nikdo neudělá celokapotovaný aerodynamický zázrak

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[9]

9. 7. 2008 v 10:11element5

Určitě sem něco dám, právě asi výběr z Cartier et Luxe několika ročníků Goodwoodu, kde je obecně k vidění největší počet těhle krásek hned po Pebble Beach.

Ale abyste nezapomněli, dnes se hádají motory.)) A 4. je samozřejmě GT40 (replika).

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[10]

9. 7. 2008 v 10:11jurajos

(5,6,7)Triacate boli naozaj mimoriadne plodne. Mena ako Figoni&Faloshi, Saoutchik, Van Vooren, Sodomka a dalsi. Jedna z tradicii ktorej navrat by asi uvital kazdy z nas.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[11]

9. 7. 2008 v 10:15jurajos

2)Minardi?…Toro Rosso?

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[12]

9. 7. 2008 v 10:45element5

Jurajos je blízko, jen by to chtělo se zaměřit „trochu“ výš ve výsledkových listinách.)

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[13]

9. 7. 2008 v 11:19PekelnáMicinka

Pánové, zatím pořád nikdo nedal tu trojku… http://pekelnamicinka.blog.auto.cz/0807/kary-pekelne

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[14]

9. 7. 2008 v 11:23T613

(13) už si napsal zezulkovi?

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[15]

9. 7. 2008 v 11:26element5

Přidej nápovědu Micinko, vzdát se nechci, ale že je to evropan je málo …

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[16]

9. 7. 2008 v 11:33PekelnáMicinka

[14] T613: ještě ne

[15] element5: vždyť tam je, že to vyráběl podnik, co dnes dělá satelity dnes se jmenuje pochopitelně jinak

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[17]

9. 7. 2008 v 11:37element5

[16] Satelity? Sojuz!)) Jinak mě napadl Telefunken, ale jak píšu, je to pouze nápad.)

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[18]

9. 7. 2008 v 11:40PekelnáMicinka

Přidal jsem tam další nápovědu…

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[19]

9. 7. 2008 v 11:45507

DELAYAHE 165

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[20]

9. 7. 2008 v 11:46507

1: SAAB 95 to asi nebude. Ale je mi to fakt povedomé.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[21]

9. 7. 2008 v 11:53jurajos

(12)Tak potom ma napada uz len Renault a viac sa mi tipovat nechce! 8-)))

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[22]

9. 7. 2008 v 11:57507

Osca?

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[23]

9. 7. 2008 v 12:00jazva

2: by mal byt renault. vsetky reklamne spol. na obr. ho sponzoruju v F1

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[24]

9. 7. 2008 v 12:04507

Kedy bude ďalšie? Ako pre T613, tak aj pre element5.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[25]

9. 7. 2008 v 12:34element5

Tak už máme i číslo 2), pravdu má Jurajus – je to Renault R26 (2006).

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[26]

9. 7. 2008 v 12:48element5

Malá nápověda:

1) – S. Moss a T. Brooks s tímhle autem získali pohár konstruktérů. A najdete ho tady na blogu.))

3) o tomhle autě se mluví jako o prvním supersportu

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[27]

9. 7. 2008 v 12:57jazva

1) Vanwall ?

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[28]

9. 7. 2008 v 12:59jazva

1) Vanwall VW5?

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[29]

9. 7. 2008 v 13:01element5

Výborně, jednička je Vanwall (1958) – první britské auto, které vyhrálo pohár konstruktérů.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[30]

9. 7. 2008 v 13:06Pierro

Je dvojka Dixi???

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[31]

9. 7. 2008 v 13:06507

A kde je tu na blogu?

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[32]

9. 7. 2008 v 13:07507

Vieš vôbec čo to je Dixi? V licencii vyrábaný Austin Seven.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[33]

9. 7. 2008 v 13:20element5

[30] Myslíš trojku? Ne, není to Dixi, je to o dost starší.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[34]

9. 7. 2008 v 13:22Pierro

Či je to licenčný Austin seven neviem, ale auto ktoré mám na mysli sa vyrábalo v nemecko Eisenachu (ano tam kde Wartburg a aj legendárna 328) a vyhralo to nejaké preteky začiatkom storočia. Tuším jednu z prvých velkých cien. Mrkni na to, rád sa nechám poučiť..:o)

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[35]

9. 7. 2008 v 13:27507

Ale veď Dixi bol základ BMW. BMW kúpilo Dixi a potom z toho vznikla automobilka BMW a ich autá. Dixi je v postate prvé auto BMW. Nie žeby ho skonštruovali, ako hovorím, to je model Dixi, ale jednoducho ho BMW prevzalo. A Eisenach bol závod BMW. Len potom čo vzniklo Východné Nemecko, tie zrudy to ovládli. A po vojne vyrábali autá EMW. Nemohli mať názov BMW. Tak B vymenili za E ako Eisenach. A keď už boli fakt staré, boli to myslím modeli 328 či 327, tak to premenovali na Wartburg.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[36]

9. 7. 2008 v 13:30element5

Pierro, nevím jestli máš pravdu ty nebo 507, ale každopádně směřování k prvním velkým cenám je správné. Ještě to nechci ukončit, ale další malou nápovědou může být rok 1906.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[37]

9. 7. 2008 v 13:30507

V čom mám mať pravdu s veľkými cenami?

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[38]

9. 7. 2008 v 13:32Pierro

507: No práve to som mal na mysli. Auto, ktoré som mal na mysli ja bolo ešte značené ako Dixi. Presný typ ti nedokážem povedať, tipoval som takhovoriac odboku. Zkús pohladať, ktoré modely Dixy sa účastnily pretekov a v ktorých ročníkoch. Možno k tomu dojdeme…:o))

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[39]

9. 7. 2008 v 13:34Pierro

507: o velkej cene (pretekoch) som sa zmieňoval ja. Tak zkús pohladať víťaza z roku 1906…:o)

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[40]

9. 7. 2008 v 13:35jazva

3) je tiež renault? :o)

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[41]

9. 7. 2008 v 13:37element5

Je to Renault.) Typ?

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[42]

9. 7. 2008 v 13:37jazva

3) Renault Grand Prix 1906????

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[43]

9. 7. 2008 v 13:39jazva

maximálka okolo 150… ja osobne by som sa v tom bál… :o)

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[44]

9. 7. 2008 v 13:46element5

Myslím, že správné označení auta na obrázku je Renault Type 46 Vanderbilt Cup, ale Renault Grand Prix 1906 (Type AK) je jeho evoluční verzí a moje nápovědy k němu směřovaly, takže Jazva má pravdu.

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[45]

9. 7. 2008 v 13:48element5

[43] Má to 13ti litrovej motor, tak se není čemu divit.)

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[46]

9. 7. 2008 v 13:55jazva

tak ale vieš si predstaviť tú rýchlosť v takom kočári? ja teda nie…

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[47]

9. 7. 2008 v 14:02element5

Na té lavici bez náznaku bočního vedení, nepřipoutanej a bez helmy? Bez posilovačů řízení a brzd, abs a na těch šlajfkách?? To si představit nedovedu a mít možnost, určitě bych to nezkoušel.)

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
[48]

9. 7. 2008 v 15:16507

Neviete niekto prečo sa mne blog nezobrazuje a ten u tudydydy áno? :-(( :-///

Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit

Pro přidání komentáře musíte být přihlášeni.

48 reakcí na Hádej 3

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

element5.blog.auto.cz