• Ekologická katastrofa

  Publikováno: 11. 2. 2007

  Původně jsem se chtěl uvést nějakým článkem který by řekl něco o tom jak zbožňuji značku se šesti hvězdami ve znaku, ale dnes (čtvrtek 8.2) jsem změnil názor. Při své pravidelné cestě do školy jsem si četl noviny a zjistil jsem novinku o ekologických normách na příštích pár let.
  V poslední době se všude v mém okolí vyrojila taková spousta ekologů až mi z toho leze hlava kolem. Vypadá to jako kdyby se všichni začali starat o naši milou planetu které to určitě potřebuje. Jak mnoho inteligentních pánu tvrdí už 200 let (od průmyslové revoluce) si řežeme větev na které sedíme. Já mám jiný názor. Ta větev už je dávno uřezaná jen ne a ne spadnout. Když to řeknu normálně česky příroda nám ještě nedala pořádně přes hubu.
  Ale zpět k ekologům, oni jsou všude kolem nás a stále se nám snaží pomoci (jak dojemné). Bohužel pro nás se snaží nám pomáhat trochu kontraproduktivně. Mluvím o oněch ekologických limitech, které se dotýkají všech nových aut. Od roku 2012 budou auta vypouštět na jeden ujetý km 120 g CO_2. Skvělé až na jeden drobný problém v ČR je věkový průměr aut 14 let (pokud si dobře vzpomínám) a nevypadá to, že by se tento stav v budoucnu nějak dramaticky měnil. Jednoduchou matematikou si každý z nás vypočítá že přibližně v roce 2026 (2012+14) budou auta nesmírně ekologická zajímavé že? A ještě jedna fajn věc atmosféra se totiž nezmění ze dne na den, takže i to bude nějaký ten pátek trvat.

  Pokoušel jsem se hledat jak ekologické problémy řešili některé státy EU. Začnu našim sousedy z Německa, když se poprvé u nich dostali do parlamentu Zelení tak se jim povedlo prosadit zdražení neekologických paliv a z nich vyrobených energií. To znamenalo okamžité zdražení všeho a zelení ač v parlamentu zůstali (což mě udivuje) tak už si ve vládě neškrtly až do teď. Německo je odstrašující příklad, ale moc toho neznamená za to v Itálii dostali politici opravdu geniální nápad. Přidaly daň na auta která mají výkon vyšší než 100 kW. Pominuli to, že si namazali kapsy dvakrát (Povinné ručení se tam platí často ne z obsahu motoru, ale z jeho výkonu) tak si ještě zajistily volební hlasy sociálně slabších, kteří tak silná auta prostě neměli. Teď si už nevzpomínám na kterém webu jsem četl srovnání dvou Hummerů první generace měla výkon okolo oněch 100 kW (takže daň z výkonu byla buď žádná nebo směšně malá) tak nový mám sílu asi 150 kW. Takže novější auto, které už bylo vyráběno trochu ekologičtějším způsobem platí vyšší ekologickou daň. A tohle se stalo v zemi vozů jako jsou Ferrari, Lamborghini, Pagani či Alfa Romeo. Ovšem nebudu jen plivat špínu těší mě, že existují i světlé výjimky jako je třeba Velká Británie. Na ostrovech se rozhodli pro opačnou cestu. Daňově zvýhodnili hybridní vozy nebo vozy fungující na ekologicky šetrnější palivo. To je velmi milé a doufám, že ČR která takový zákon nemá si vezme příklad právě z Británie.

  Ještě na chvilku k limitům CO₂ některé automobilky budou zřejmě přesunovat své výrobní kapacity mimo EU jen kvůli tomuto návrhu což by na jednu stranu mohlo znamenat částečné zlevnění aut (čínský dělník prostě dělá za méně než český), ale také vysokou nezaměstnanost a to by mohlo být opravdu dost špatné.

  To je zhruba vše o co jsem se chtěl podělit s vámi ostatními. Věřím že mé další články nebudou takové, a že se budu moci věnovat spíše automobilovým článkům.

Cesta domů