Focus nevlečie, Civic vlečie, Octavia oboje

Myth & Truth Publikováno: 26. 3. 2013

Príchod novej Octavie vzbudil veľkú pozornosť. Auto narástlo do všetkých rozmerov, rázvor sa predĺžil na slušnú hodnotu a teraz má Octavia III (O3) bližšie k strednej triede, než dva predchádzajúce modely dokopy. Naďalej však okupuje nižšiu strednú triedu, ale tento raz sa zdržuje na jej vrchole. Okrem úplne novej palete motorov disponuje aj novými asistenčnými systémami, ktoré bolo možné poznať z áut vyššej triedy. Toľko k oficiálnemu PR materiálu. Najzásadnejšia zmena sa však odohrala vzadu a nejedná sa o batožinový priestor. Ale miesto pod ním.

O3 už neponúka viac prvkovú zadnú nápravu pre všetky svoje motorizácie ako to bolo predtým, ale len pre tie najvýkonnejšie, resp. s pohonom všetkých kolies. Ostatné verzie si musia vystačiť s vlečenou nápravou. Podľa diskusií sa zdá byť toto najväčšie mínus, keď sa každý dušuje, že ten rozdiel rozpozná. Na kvalitných cestách ťažko. Koľkí z nich však vedia, aké nápravy používajú ostatné autá?

Nižšie sa nachádza tabuľka s údajmi 29 konkurenčných áut zostavená na základe predajnosti na českom trhu za rok 2012.¹ Údaje o predaji jednotlivých značiek zo Slovenska nie sú k dispozícii, lebo Zväz automobilového priemyslu SR poskytuje tieto informácie len za poplatok. Slovenský trh by zamiešal iba poradím. Cieľom tohto blogu nie je zistiť, ktorá náprava je lepšia, ale poukázať na typy zadných náprav, ktoré sa montujú do áut nižšej strednej triedy.

Model	Rok uvedenia na trh	Náprava viac prvková	Poznámka
Škoda OCTAVIA	2013	ÁNO, AJ	Nad 110 kW, 4×4 verzie
Hyundai I30	2012	ÁNO
Volkswagen GOLF	2012	ÁNO, AJ	Od 90 kW
Kia CEE’D	2012	ÁNO
Renault MÉGANE	2008 / 2012	NIE
Ford FOCUS	2011	ÁNO
Suzuki SX4	2006 / 2009	NIE
Opel ASTRA	2009	NIE
Peugeot 308	2007 / 2011	NIE
Dacia LOGAN	2004	NIE
Renault FLUENCE	2009 / 2012	NIE
Škoda RAPID	2012	NIE
Toyota AURIS	2012	ÁNO, AJ	Od 91 kW
Chevrolet CRUZE	2009	NIE
Honda CIVIC	2012	NIE
Audi A3	2012	ÁNO, AJ	Od 90 kW
Hyundai ELANTRA	2010	NIE
Mazda 3	2009 / 2011	ÁNO
BMW 1	2011	ÁNO
Subaru IMPREZA	2007	ÁNO
Volkswagen BEETLE	2012	ÁNO, AJ	Len 147 kW
Alfa Romeo GIULIETTA	2010	ÁNO
Seat LEON	2012	ÁNO, AJ	Nad 110 kW
Volkswagen JETTA	2011	ÁNO
Fiat BRAVO	2007 / 2010	NIE
Mercedes-Benz A	2012	ÁNO
Fiat SEDICI	2008	NIE
Citroen DS4	2011	NIE
Mitsubishi LANCER	2008	ÁNO

Vysvetlivky
ROK UVEDENIA NA TRH: Rok uvedenia na trh / Facelift modelu
VIAC PRVKOVÁ NÁPRAVA: ÁNO, AJ – okrem viac prvkovej nápravy sa do modelu montuje aj vlečená náprava

1. Český trh v roce 2012: Nejprodávanější automobily nižší střední třídy [http://www.auto.cz/cesky-trh-v-roce-2012-nejprodavanejsi-automobily-nizsi-stredni-tridy-72350]

5 Responses to Focus nevlečie, Civic vlečie, Octavia oboje

[1]

27. 3. 2013 v 17:01Emel

VW Beetle má taky torzku v základních motorizacích. Jetta teď z hlavy nevím, ale mám pocit, že ani tam není multilink všude.
[2]

28. 3. 2013 v 13:17šmoula nešika

Člověk si říká, že když už je octa téměř D segment, že by mohla mít víceprvek už od 90 kW. PR kecy tvrdí, že je to třída sama pro sebe (no něco málo na tom bude). To je sice pěkná výmluva a říkám si, že kdovíjaký rozdíl v jízdních vlastnostech a komfortu nebude, každopádně je to rána na image celého auta. To samé platí pro leon – rádoby sportovní model je povedený a mohl by klidně během pár let dostat Seat z krize, koncern mu ale podkopává kola, místo aby mu pomohl. Problém není v autě, problém je ve Volkswagenu, který to nejlepší nabízí jen sobě a Audi. V Ženevě jsem viděl i další mezikoncernové kompromisy. Třeba nejvyšší výbava octavie nemá ve výplních dveří ani kus látky a jsou tvrdé jak kámen. V tomhle je O II úplně jinde. Jednou VW nabídne Škodě novou platformu a hned vymýšlí, jak jí uškodit (možná proto Škoda). První fabie byla revoluční auto a za trest dostala pro RS jen diesel (jak úžasné by to bylo, mít 1.8 T). Čekám, kdy se Škoda dostane na úroveň Audi, aby mělo to nejlepší. Asi se nikdy nedočkám. Bude to levná automobilka s potenciálem na mainstreamy.
Suma sumárum. Vlečka mi jako taková nevadí, ale koncernový kanibalismus jejím rozpětím vrací některé vozy zpět do 90. let. A to je špatně. Něco jako metternichovský absolutismus
[3]

29. 3. 2013 v 23:35Lonestarstate

Já si ještě pamatuju, jak s uvedením nového Civicu downgradovaného na vlečenou zadní nápravu všichni na auto.cz spílali, že za to můžou Američani a jejich „nenáročný trh“. Jsem zvědav, jestli to nějak půjde svést na Američany i v případě nové Octavie 😀
[4]

7. 4. 2013 v 20:33hitch_

Áno, je to pravda, síce Beetle vychádza z podvozkovej platformy Golfu VI, má vzadu vlečenú nápravu, okrem verzie 2.0 TSI. Pokiaľ ide o Jettu, vlečenú zadnú nápravu dostali len americké verzie. Európa má viac prvkovú.
[5]

8. 4. 2013 v 13:12šmoula nešika

Přesně tak, chtěl jsem to napsat. Krom nejsilnější motorizace traverza u brouka a víceprvek u evropské jetty.