-
Najškaredšie autá sveta alebo Concours d´Elegance naruby
S autami je to ako so ženami. Ak je žena krásna, nik nemá problém to povedať. Veď čo tým pokazím, keď vyhlásim, že Adriana Sklenaříková či Penelope Cruz je krásna? Asi nič. Avšak povedať, že nejaká žena je škaredá, to je ošemetná vec, koledujem si tým v lepšom prípade o nadávky do netaktných buranov, v horšom o modré pod oko.
Aj pri autách nie je veľké riziko povedať, že sa mi páči Aston Martin Vanquish, som nadšený z Mercedes SLS AMG či idem do kolien pri Lambo Reventóne. Čo tak ale povedať opak? Konieckoncov šaría u nás (zatiaľ) nevládne a za uvedenie nevkusu na trh sa dizajnérom ruky neodtínajú.
Takže ktoré autá, ktoré si môžeme u nás dnes kúpiť, sú škaredšie ako nahé fotky Roseanne Barr, vracajú späť do hrdla vianočné pupáčiky, či po zazretí spôsobujú deťom nočné mory?
13. TOYOTA Prius
Ešte stále dopredávaná minulá generácia ekoauta je zrejme jedným z dôvodov „obľuby“ „hlávkových šalátov“ nielen tu na webe. Jazdiť dobrovoľne s týmto baterkovým zázrakom je ako zaplatiť si prednášku Ľubice Trubíniovej, šéfky Greenpeace na Slovensku. Nie, Toyota, dnes už na ťavách ľudia nejazdia, preto nebudú z nostalgie kupovať niečo, čo ťavu jednohrbú náramne pripomína.
12. RENAULT Vel Satis
Hatch vyššej strednej? Podobný omyl ako ruský raketoplán Buran. Avantime so mnou už v živote neprehovorí, ale jednoducho musím. Ťažko povedať, či je auto škaredšie svojimi podivnými reflektormi zpredu, či kačacím zadkom vzadu. Tak toto nie, a to hovorím nielen ja, ale i kupujúci, či skôr nekupujúci tohto Quasimoda.
11. MITSUBISHI Colt
Dokonalý spôsob, ako pokaziť dizajn malého milého mestského autíčka, je „našróbovať“ naňho „nasratú“ masku ralyešportového Eva X. Vznikne z toho bastard, ktorý sa nevie rozhodnúť, čím má byť a nakoniec nie je ničím, len príkladom nezvládnutého redesignu.
10. DODGE Nitro
„Pekný“ príklad amerického veľkohubého dizajnu. Ani keď to nedosahuje rozmery full-size trucku, neodpustia si pokus o Rolls Royce na prednej maske. Dórske a iónske stĺpy patria na na antické chrámy či vily finančných žralokov, nie na autá.
9. BMW 5 GT
Veľryba vyplavená na breh, obtlstlý nosorožec či druhohorný stegosaurus, to všetko môže pripomínať najnovší pokus od BMW, ukazujúc, že i prémiová automobilka môže zakopnúť. Kto vidí na tomto na liposukciu zrelom zadku akúkoľvek eleganciu, inak nerozlučne spojenú s kategóriou GT?
8. VOLKSWAGEN Fox
Viem, že rýpnutím do „Mistra elegancie“ si koledujem minimálne o kľúčom oškreté auto, v horšom prípade o prokurátora, ale nedá mi inak. Tento smiešny disproporčný pokus o úzky mini monospace mi vykrúca tvár do úškrnu vždy, keď ho sporadicky zazriem. Takto by muselo vyzerať nové „služobné auto“ Mr. Beana, keby sa nakrúcala nová séria.
7. NISSAN Tiida
Urážka pojmu hatchback a suverénne najškaredšie auto v C segmente. Snaha o natiahnutie kabíny a získanie priestoru docielila absolútne disproporcie medzi kratučkou prednou časťou a nafúknutou kabínou. K optimálnym tvarom má asi tak ďaleko ako ženy z Rubensových aktov k mieram topmodelky.
6. CHRYSLER PT Cruiser
O tom, či Američania majú vkus, sa môžeme hádať, ale tento kríženec kamionového ťahača a retro hot-rodu to rozhodne nepotvrdzuje.
5. DACIA Logan MCV
Hatch znásilnil skriňovú dodávku a na svet prišiel MCV. Kto urážal Superb II označením jazvečík, nech si prezrie pomer rázvoru a dĺžky tohto výkvetu rumunského automobilizmu.
4. SSANGYONG Actyon
Ako kreveťák z filmu District 9 či sauropod z ranných druhohôr vyzerá tento kórejský pokus o auto. Alebo treba skúsiť aplikovať taktiku ako pri ohavnej žene v duchu hesla: „nejestvuje škaredé auto, len my málo pijeme“.
3. CHEVROLET/DAEWOO Tacuma
A ideme do finále. Kto zanevrel na kategóriu MPV, asi ako prvú videl túto americko-kórejskú nevestu. Buba Mara z Kusturicovho kultového filmu Čierna mačka, biely kocúr má automobilového súrodenca práve v nej.
2. KIA Opirus
Do hrtana sa tlačia vianočné pupáčiky,spojenie medzi očami a mozgom sa prerušuje, prichádza milosrdné bezvedomie. Pre tento dizajn sa Kórejcom posmieval svet; čím skôr túto amatérsku kópiu E-Klasse prestanú vyrábať, tým lepšie pre značku.
And the winner is…
1. SSANGYONG Rodius!
Tak toto musela byť jazda storočia. Neviem, aký matroš mali dizajnéri k dispozícii, ale lysohlávka s tromi lajnami koksu na vyprodukovanie tohoto zázraku nestačí. Ak sa Guantanámo nezatvorí preto, že tam sedia odsúdení za tento zločin proti dobrému vkusu, som za. Nadávka „vylez mi na hrb“ v kontexte tohto auta získava nový, pikantný rozmer.
A čo Vy? Chýba Vám v Shrek Top Ten niekto?
Citroën C3 – očakávania vs. realita
Bebo
Delicious
Digg
Bleetbox
238 reakcí na Najškaredšie autá sveta alebo Concours d´Elegance naruby
[1]
13. 11. 2009 v 20.50Alessio
To tady od amatérských designérů dostaneš pěkného zjeba za to 12 místo pro Vel Satise. Tichá většina ale je s tebou…:-D. PS: to tedy bude na pokračování?
[2]
13. 11. 2009 v 21.54Emel
Člověk by řekl, že jsi to publikoval dřív než dopsal. No… tak pokračuj, třeba z toho ještě něco bude :-).
[3]
15. 11. 2009 v 22.30GTI
Pokud bych měl však zaujmout nějaký postoj k tvému výběru, rozhodně bych nezařadil
Logana, neb to je slušná karosářská práce,
Cruisera, neb je sice k diskuzi, zda je to vůbec auto, ale ošklivost v tom nespatřuji,
Foxe, neb ten je designově dotažený na úrovni premiantů třídy
5GT (ten snímek, který jsi užil je fantastický, ne?), navíc tuý do roka budeme getepětku vynášet do nebes…
Velsatis – ten si tuhle kategorii nezaslouží. U něho nejde o ošklivost, nýbrž o slepou uličku, přičemž je znát, že designér kvalitní vizi měl. Jinou vizi ovšem máme my, kupci aut.
[4]
16. 11. 2009 v 0.03super
perfektny vyber, dobre som sa pobavil, palec hore :)))
[5]
16. 11. 2009 v 0.23da_b0mb
Hadam, ze se brzo presvedcime o tom, ze 5er GT neni zakopnutim…
[6]
16. 11. 2009 v 7.21Perun
Nejvtipnější pondělní ráno za posledních pár let – Bravo!
Dobrý výběr, kvalitní hlášky… Ovšem komentář pod Opirusem mě dostal, normálně se tu řehtám!
Kandidátů by se jistě našlo víc… A možná (určitě) bych sem neřadil 5gt… ale spíš takovou Multi(kry)plu, nebo Lanciu Thesis (zdatného konkurenta Opirusu), Sandero…
Zvedám všechny palce, zase jednou kvalitní blog k tématu Auto-světa
[7]
16. 11. 2009 v 8.27Perun
P.S. Trestuhodně jsem opomněl Hondu City, designový majstrštyk pro náročné
[8]
16. 11. 2009 v 9.50T613
Dá se s tebou souhlasit. Ale zjisti si něco o Buranu
[9]
16. 11. 2009 v 10.14Special-line
Jednoznačně nejhroznější auto je Pontiac Aztek. Možná že překoná i Rhodiuse.
[10]
16. 11. 2009 v 11.14Emel
Na začátek jednu poznámku: design auta je potřeba vnímat v jeho třídním kontextu. Teď narážím na Logan MCV… ten vzhledem k cenové a třídní kategorii považuji dokonce za povedené auto, je to prostě funkční design. Možná si vzpomeneš na pickup od FSO s nástavbou… jo, dá se to zprznit mnohem víc.
Jinak samozřejmě sto lidí, sto chutí… nevadí mi Colt, nevadí mi Prius, líbí se mi PT Cruiser a u 5GT jsem ještě na rozpacích. Rodius je ale fakt kousek, osobně to tipuju na celotýdenní čichání k měkčeným plastům přímo ve výrobní lince. Je tu ale ještě jedna varianta… už tehdy se chystali vyrobit auto s designem X6, ovšem na poslední chvíli si někdo vyzkoušel variabilitu kufru a místo vzadu a muselo se to týden před zahájením výroby předělat…
[11]
16. 11. 2009 v 11.46Něco bych přidal
Ještě jsi zapomněl na Thalii a na BMW 6…
A českou královnu krásy Fábii II
Tomáš
[12]
16. 11. 2009 v 12.16Pavel
Prijemne rozptylenie – sice by som tam nedal PT Cruiser (mne sa tento pohrebak s retro nadychom celkom paci), ale so zvyskom plne suhlasim. Osobne ma napadaju este Fiat Multipla, nova Honda Crossover, Nissan Cube, Pontiac Aztec, Lincoln Town Car, …
[13]
16. 11. 2009 v 12.17_Teddy_
No neviem, ja by som v tvojom vybere nechal sotva polovicu: Vel Satis, Actyon (pise sa to s „y“, tak si to oprav!), Opirus a Rhodius. Na druhej strane, urcite by som tam zaradil „novu“ Fabiu, a mozno ze aj Roomster. Aj ked ten by som skor oznacil ako „cudny“, nie zrovna „skaredy“. Lenze to by ta tu uz poniektori umlatili ciapkami…
[14]
16. 11. 2009 v 12.35Perun
[11] Emel: Jo, ten Logan…. to je především pracant a dělník a tihle lidé na pedikůru nechodí, zato mají spoustu kapes na montérkách a dovedou za to většinou taky pěkně vzít.
Z tohohle úhlu pohledu je to vlastně fešák. Funkční, střídmý a nenáročný.
[15]
16. 11. 2009 v 12.37Beaumont.
No ano, design, věčný námět k diskuzím. Z mé strany:
- Bezvýhradný souhlas s první (nejhorší) čtveřicí.
- Palec nahoru za odvahu zařadit 5er GT, podle mého tam rozhodně patří. Mimochodem dobře vybraná fotka, na ní ta obludnost vysloveně vynikne.
- Koho bych vyřadil: Vel Satis se mi vysloveně líbí a proti PT Cruiseru taky vůbec nic nemám, byť před faceliftem mi přišel tvarově čistší. Logana (MCV i sedan) i Dodge Nitro toleruji.
- Koho bych přidal: nové Subaru Legacy a především současnou Imprezu (snad kromě WRX a STI, ale standarní verze ve mně vyvolávají dávící reflex, ještě že jich jezdí tak málo). Uvažoval bych o BMW 1er hatchback a Peugeotu 407 Break
[16]
16. 11. 2009 v 12.43iudex
(2) Emel: No trochu mi to ušlo, ovládanie blogu sa ešte len učím.
(3) GTI: Áno, som si vedomý kontroverznosti témy, ale bol to trocha prvá testovacia lastovička.
5 GT bola trochu kontroverzná voľba, nejaké pekné línie na nej nachádzam, ale keď sa niečo nazve gran turismom, musí zniesť prísne hodnotiace kritériá; hlavne zadná časť na mňa pôsobí veľmi, veľmi ťažkopádne.
Ja verím, že každý dizajnér z uvedených áut mal víziu. Je len otázne, či tá vízia bola s čistou hlavou a ako to dopadlo
(7) Perun: Ďakujem, pochvala od Teba ma zvlášť teší. Kvalitatívna latka nastolená Tvojimi blogmi je ale o dosť vyššie. Pri Tvojich testoch sa okrem pobavenia dá seriózne čerpať info pri kúpe auta, ja som skúsil len to pobavenie.
Ad City: to platí skôr pre minulú generáciu, na súčasnú sa už dá pozerať.
(9) T613: Dík. Na vojenskú a leteckú techniku nie som veľký odborník, viem len, že Buran nikdy do vesmíru neletel.
(10) Special line: Máš pravdu, nezabudol som na túto ohavu, ale u nás sa nepredáva a to bolo jedno z mojich kritérií. Inak silný kandidát
(11) Emel: Iste, v triede Logana sú iné nároky na dizajn ako v triede GT. Logan je však celkom vyvážený sedan, ten MCV som vybral práve pre neúmerné natiahnutie rázvoru, čo zničilo celú siluetu.
K tomu Rodiusu: tiež mi napadla tá X6, bez toho batoha tam nejaká podoba je, predsalen by bol hriech ich dávať do jednej vety.
[17]
16. 11. 2009 v 12.45T613
Buran letěl v 88. A dokonce v plně automatickém režimu
[18]
16. 11. 2009 v 12.48Perun
Ad Fox: Další série by se tedy mohl jmenovat „Mr. Been: Deep in trouble“
http://www.ibelieveinadv.com/commons/vw_fox.jpg
Toliko k eleganci
[19]
16. 11. 2009 v 12.52iudex
Fabia II: to by sa debata nasmerovala niekam, kam som nechcel. A i keď krásy moc nepobrala, predsalen uznáš, že SSangyongom konkurovať nemôže.
[20]
16. 11. 2009 v 12.53iudex
(13): Aztec ani Town Car sa u nás nepredávajú. Multipla je po facelifte realtívne nenápadné auto, celá kontroverznosť bola odstránená.
[21]
16. 11. 2009 v 12.53Perun
[15] T613: A narozdíl od Discovery či Atlantisu byl, tuším, schopen vzletu bez nosiče… Eněrgiu nebo An224 vlastně teoreticky nepotřeboval..
Co se letecké techniky týče a aerodynamických řešení zvláště, byli Rusové velmi daleko a vlastně stále ještě jsou.
[22]
16. 11. 2009 v 12.54iudex
(14) Teddy: Nad Roomsterom som chvíľu uvažoval, ale uprednostnil som zaujímavejšie kúsky. A áno, flame za/proti Škode som nechcel…
[23]
16. 11. 2009 v 12.59iudex
(15) Beaumont: No myslím, že top 4 je bez konkurencie.
S 5 GT som tak nejak predpokladal, že budeš súhlasiť (ako jeden z mála). Hrubokožec z toho priam kričí.
Impreza nie je vyslovene škaredá, len jej dizajn je trochu „kórejský“, čím myslím dizajn spred pár rokov. Športové verzie ju ale zachraňujú. BMW jedna naopak celkom akceptujem, hlavne za tú negatívnu prednú masku, menej už za „shooting break“ zadok.
[24]
16. 11. 2009 v 13.12T613
Perune nosič potřeboval. Samostatný pohon byl nakonec vypuštěn. Největší sranda je, že po ekonomických propočtech to civilní program zcela zavrhl jako černou díru na peníze. To jen utvrdilo vojáky, že Amíci se snaží obejít smlouvu o demilitarizaci vesmíru
Jinak bych do výběru přihodil X6. TO auto mi přijde vyloženě odporné. Bůh ví jestli karoserii nekoupili od Ssangyongu.
[25]
16. 11. 2009 v 13.13iudex
(18)
[26]
16. 11. 2009 v 13.25Emel
GTI: výjimečně se shodneme, snad na 100%. Tedy, Foxe samozřejmě za premianta nepovažuju, ale ošklivé auto to taky není. Jen trošku obyčejné, ale platí totéž co u Loganu… jednoduchý a funkční design bez zbytečných výstřelků.
Ten Rodius… musím se na něj dívat pořád znovu, nedá mi to. Nevěřícně se u toho usmívám. Nevíš, kde se fasujou ty mokrý hadry :-)?
[27]
16. 11. 2009 v 13.30Emel
Iudex: zkazit ladný profil Loganu, to je snad svatokrádež… ne, ale vážně, prodloužení rozvoru není žádným designovým výstřelkem, je to konstrukční záležitost. Jako paralela mě napadá třeba LandRover Defender… to byla taky taková z nouze ctnost, kterou ovšem trh ocenil a učinil z ní legendu (což ovšem Loganu nehrozí).
[28]
16. 11. 2009 v 13.36Emel
Jinak, pokud bys netrval na kritériu aktuálně prodávaného modelu, velmi pěkný kousek je předposlední Toyota Corolla. Nejlépe v kombíku.
[29]
16. 11. 2009 v 13.40iudex
(28) Iste, v minulosti by sa našlo zopár vydarených kandidátov, ale bolo by toho už veľa. Okrem Corolly kombi z nedávnej doby i vyššie spomínaný predfaceliftovaný Fiat Multipla či Subaru Tribeca, z hlbšej minulosti ani nehovorím. Musel som to preto utnúť.
[30]
16. 11. 2009 v 13.41iudex
(27) Ja som ho ale vybral práve pre tú prešvihnutú mieru natiahnutia. Robí to napr. Opel či Renault, ale Megane ani Astra tým dizajnovo neutrpeli, na rozdiel od rumunského derivátu.
[31]
16. 11. 2009 v 13.52Emel
Iudex: no, ale nemůžeš přece srovnávat Logan MCV s Astrou Caravan nebo Meganem Grandtour. Logan je auto s primárním zaměřením na rozvojové trhy, které má jasnou filosfii: co nejvíce auta za co nejméně peněz, pokud možno solidně. Logan se velmi často používá i jako užitkové auto. Prostě, jak jsi psal… jiná měřítka platí v GT, jiná platí v mainstreamu. A tedy logicky: jiná měřítka musí platit v lowendu.
[32]
16. 11. 2009 v 14.11vrkuboy
No s tím vel satisem nesouhlasím, ale nakonec co jde o tvůj úhel pohledu
Myslím, že tu chybí Citroen Ami… škaredějšího auta snad ani není. 
[33]
16. 11. 2009 v 14.18Iudex
(32) Nič mi to nehovorilo, musel som vyhľadať. Silný kandidát
Obmedzil som sa ale na aktuálne vozy.
Vel Satis ako čítam sedí oveľa viac ľuďom. Mne nie, takisto ako iné hatche v tejto triede (Signum) či iné dizajnové úlety Renaultu z tej doby (Avantime).
[34]
16. 11. 2009 v 14.28Culdaraztriptaco
Tvůj článek je příjemným zpestřením blogu. Většinou s Tebou souhlasím.
Kámo, dneska jsem Vel Satis viděl živě. Osobně se mi velmi líbí, ačkoli je velmi diskutabilní. Není žádné překvapení, že se lidem nelíbí
S většinou Tebou jmenovaných aut souhlasím. Tak napříkald Fox, jehož kompozice jedotlivých prvků na oblé karosérii je přinejmenším podivná.
Rhodius – osobně znám jen pár lidí, kterým je tento vikingský koráb pro svůj vzhled lhostejný. No a Actyon? Pro mě neodpudivější příď světové automobilové produkce.
Tiida – jednoznačné zklamání. Pro byť usedlé, ale vyvážené Almeře tu máme Nissan, jehož celková disharmonie bije do očí.
U Coltu jsem rovněž nespokojen s faceliftem, který pokazil dříve relativně pohledný celek… no a Opirus? Automobil vypadá jako při infarktu, akorát se čtyřma očima. Neskutečně odpudivé a nepříjemné.
[35]
16. 11. 2009 v 14.36Iudex
(34) Díky, Avantime. Čakal som minimálne výplach žalúdka za ten Renault.
Ako píšeš, ja som z tých, ktorým vôbec nesadol, spolu s pôvodcom Tvojho nicku. Naopak na rozdiel od väčšiny tu ma neuráža dizajn Laguny.
V ostatnom sa vidím dosť zhodujeme.
Rodius vs. Actyon: obaja silní finalisti, keby som nechcel byť nudný, pridal by som z porfólia Ssangyongu ešte.
[36]
16. 11. 2009 v 14.42.507
Viem, že tvoja intelektuálna úroveň je veľmi nízka, takže sa to pokúsim vysvetliť po lopate. Rozumieš? PO-LO-PA-TE. Proste chcem voľačo vysvetliť volovi(až vieš, čo to je vól-( nie je to človek).
) http://www.motiontrends.com/2009/06/BMW/BMW_5_GT_side.jpg
No a chceli, aby okrem priestoru a praktickosti bolo aj luxusné. Sám jeho dizajnér, Christopher Weil (odkaz na vysvetlenie, čo je to dizanér: http://sk.wikipedia.org/wiki/Dizajn%C3%A9r ) povedal: „Prvotnou myšlienkou bolo urobiť BUSSINES-JET na kolesách.“ No lenže, veľké, priestranné, praktické a pritom ešte aj luxusné auto, to teda nie je športové. MERCEDES-BENZ R, to je mix toho všetkého. Tu je naň odkaz:(aby si vedel ako vyzerá 
) http://2.bp.blogspot.com/__kjL7rUis08/SE1LG3GDw7I/AAAAAAAABkQ/9hlj48HLV4w/s400/Mercedes+Benz+R+Class
A naviac, ešte aj líniou strechy podobá na kupé.
BMW 5 GT
Že jeho zadok podľa teba nevyzerá elegantne ako pri GT? No GT je toto:
http://www.astonmartin.com/content%5Callsites%5Cimages%5Cdbs2_1024_bdf43869-c4a4-4b5f-84eb-16084d6eec8e.jpg
http://www.astonmartin.com/content%5Callsites%5Cimages%5Cdbs3_1024_60ef7e3d-b383-4d90-bfb3-70cf181eb9fd.jpg
http://automobilesdeluxe.tv/wp-content/uploads/2009/01/mercedes-benz-cl600-coupe.jpg
Ak by si nevedel, čo je celkom možné, tak ti poviem, že nemyslím ten názov „odkaz“. To je len odkaz, a ak naň klikneš, tak až potom sa ti na stránke zobrazí GT. Nemyslím teraz písmenká, ale autá z triedy GT.
A až ty považuješ toto za GT: (opäť prosím kliknúť na odkaz!
, tak potom klobúk dolu, pred tvojím automobilovým prehľadom.
BMW 5 GT totiž nie je GT aké poznáme. Rozumieš mi ešte? Viem, že je toto na teba príliš, ale hádam ešte rozumieš. Dúfam, teda.
Albert Einstein(to bol svetoznámy fyzik, dúfam, že ho poznáš) raz formuloval dielo o relativite. (Ak nevieš, čo je to relativita, nech sa páči, na tomto odkaze (opäť treba kliknúť, na nápise odkaz nenájdeš vysvetlenie, čo je to relativita) nájdeš vysvetlenie, teraz na to nemáme čas(ehm čas, tu je naň odkaz http://sk.wikipedia.org/wiki/%C4%8Cas_(fyzika) ) : http://sk.wikipedia.org/wiki/Relativita)
No a BMW 5 GT je relatívne GT. U BMW totiž chceli urobiť priestranné BMW 5, ale pritom nechceli urobiť MPV. Chápeš, nič takého ako DACIA LOGAN MPV. Chápeš, dúfam.
No a BMW je športová značka. Tak chceli, aby toto autíčko(teraz nemyslím autíčko na hranie od Bburago, ale BMW 5 GT) bolo aj športové.
No a ktorý typ auta je (relatívne) priestranný (teraz myslím oproti klasickým športovým autám ako napríklad Porsche Carrera GT tu je naň odkaz: http://www.freefoto.com/images/29/30/29_30_8—Porsche-Carrera-GT_web.jpg), luxusný a ešte aj športový? No predsa GT. Takže o tom tu išlo. Síce priestrannejšie, než iný v triede, síce ešte luxusnejšie, ale pritom stále športové. Tak preto ho nazvali BMW 5 dali mu prídavok GT. Teda: BMW 5 GT. Už to chápeš, Takže sa nehnevaj, že BMW 5 GT nemá tak elegantný zadok ako ASTON MARTIN DB9.
Inak, povedz, ako by si to riešil ty? Kopu priestoru nad hlavou, kopu priestoru na nohy ešte aj vzadu, toľko čo u BMW 7, veľký kufor a pritom línia strechy akou GT (myslím teraz ako u ASTON MARTIN DB9, proste ako u kupé)? Ako by si to vyriešil, keď to podľa teba u BMW vyriešili zle?
DACIA LOGAN
To je celkom pekné auto. Vysvetli mi teraz ty, akoby si ho urobil. Ako také je celkom pekné, ale ak si uvedomím ten pomer CENA:PRIESTOR-DANÁ HODNOTA, dizajn je takmer dokonalý. a tá poznámka: Výkvet rumunského automobilového priemyslu je ironická?
VOLKSWAGEN FOX
Tak toto auto ocenil aj majster sveta rally, WALTER ROHRL, pričom kritizoval SMART. Hmm, ten sa tam ako nedostal, Iudex?
RENAULT VEL SATIS
Síce nie nevydarený, ale jeden z najškaredších?
[37]
16. 11. 2009 v 14.47.507
Inak, kde je MULTIPLA.
Haló, je tu vôbec nejaký normálny človek?
No teda, aj Perun je na intelektuálnej úrovni Iudexa. To ma sklamalo.
[38]
16. 11. 2009 v 14.56Iudex
(37) Multipla s faceliftom opustila všetku kontroverznosť a zostal nijak urážajúci, i keď kvôli veľkej presklenej ploche a šírke nie veľmi vyvážený dizajn: http://www.auto.cz/foto2.phtml?obr=http://www.auto.cz/novy_katalog/images/fi/mu/fimu21.jpg&title=Fiat+Multipla+-+fotogalerie+|+AUTO.CZ&alt=Fiat+Multipla&im_id=fi/mu/fimu21&aid=230, porovnaj so starou: http://magazin.auto.cz/index.php?seo_rubrika=999&im_id=404dd2fd5780e&ga_id=404dd2fe0bc3b&cr=1&auid=404dd2fc6af9f
K tomu Perunovi: no, ak Ty si normálny a Perun a ostatní nenormálni, moja voľba je jasná.
[39]
16. 11. 2009 v 16.21Ricardo
Tak já rozhodně nesouhlasím s Coltem, PT Cruiserem, Loganem a Priusem (nemyslels u něj spíš první generaci). A chybí mně tam naopak Renault Avantime, Ssangyong Kyron (asi by se kvalifikovalo příliš aut jedné značky :D), Hyundai i10 nebo Superb II liftback.
Ale díky za přehled, zvlášť komentář k Rodiusu mně opravdu pobavil.
[40]
16. 11. 2009 v 16.45kolmar
Ako tu pekne vidno rôzne pohlady na design, niekto nadava, niekto chvali. Napr. ja neviem pochopit, ako moze byt PT cruiser, alebo MCV v tomto vybere a Multipla ci novy 3008 tu neni…
Naopak, odzneli tu napr. Sup 2 ci 407 brak a podobne… nic extra, no slovo skaredy by som na nich asi nikdy nepouzil.
Ten Actyon ak videl moj oco na autosalone a isiel okolo neho sa mu pacil…ak dosiel dopredu tak sa chytil za hlavu a hned to vyriesil: „radlicou by sa to dalo spravit“
Rodius je no.1 bez konkurencie…vykvet retardovanych dinosaurov!
[41]
16. 11. 2009 v 16.45Emel
Ricardo: Avantime ani Superb II rozhodně ne, na top 10 jsou potřeba jiné kavlity.
[42]
16. 11. 2009 v 17.57PepaSFI
u mě jednoznačně oba ssangyongy, ten s batohem na zádech i ten se zaječím pyskem, z boku je taky hodnotnej. Obě americké lokomotivy bych tak tragicky neviděl, jsou to prostě ameriky, každému se nelíbí ale určitě mají své příznivce. Totéž Logan, účelové auto které sice není hezké ale taky nic co by nešlo snést. A ti všichni podivní asiati? Obávám se že se nám pomalu začíná prolínat evropský trh s asijským. Zkuste si někde najít co se prodává v Japonsku, to je prostě mimo stupnici.
[43]
16. 11. 2009 v 18.00vrkuboy
[38] Logan MCV si myslím je naopak hezké auto, které si na nic nehraje. Tvary jsou naprosto účelné. Je to pracant za perfektní cenu. Takže s tebou souhlasím. Určitě to není, žádný krasavec, ale oproti produkci Ssangyoungu je to pořád krása.
[44]
16. 11. 2009 v 18.33GTI
Iudexi, nyní jsem ještě podrobně pročetl tvé komentáře ke snímkům…
Je to výborně napsané, fakt. Zvedám palce hore.
[45]
16. 11. 2009 v 18.39Iudex
(44) GTI: ďakujem, cením si to.
[46]
16. 11. 2009 v 18.43Iudex
(39) Ricardo: chcel som zachovať istú pestrosť, možno i na úkor toho, že som nevybral to naj(horšie). Preto Logan so svojím natiahnutým rázvorom, či Colt ako príklad faceliftom zvrzaného charakteru; Renaultov zástupca tu je a Ssangyong je kapitola sama o sebe, schopná zaplniť všetky miesta na pódiu. Ale to by bola nuda.
[47]
16. 11. 2009 v 18.47Iudex
(40) Kolmar: Za PT Cruiserom si stojím. Retro v akejkoľvek kategórii je mi proti srsti (vrátane M-B SLS), ale retro z princípu škaredých hot rodov je vrchol, ktorý som nemohol v rebríčku opomenúť.
Ako píšeš, Sup II či 407 Break postrádajú vyváženosť niektorých línií, no škaredé nie sú.
A Rodius, ten bol jasný šampión, len keď som začínal rozmýšľať o blogu.
[48]
16. 11. 2009 v 18.57iudex
(36) 507: Ďakujem, Daniel, za poučné čítanie, hneď sú mi viaceré veci jasnejšie.
[49]
16. 11. 2009 v 19.18Ricardo
No mně se právě Colt líbí po faceliftu víc než před.
[50]
16. 11. 2009 v 19.45Ondra
Ta 5 GT je opravdu hrůza, jako kdyby x6 zapomněli dát pérování.
Další adept je podle mně roomster, něco tak hnusného aby člověk pohledal.Prostě fabia přetvořená na papamobil(S průhlednou střechou tuplem.).A to letecké okno v předních dveřích…
[51]
16. 11. 2009 v 19.55nrV
Nevím proč jsi tam dal PT Cruiser, podle mne nejpovedenější retro model, místo něj bych tam dal VW Brouk II, ten se jako retro model úplně minul. Taky mi ve výčtu chybí obludné mastodonty Porsche Cayene a Audi Q7, ne nadarmo vyhlášené při příležitosti, tuším pařížského autosalónu, jako nejošklivější auta světa. Jinak víceméně s výčtem souhlasím.
[52]
16. 11. 2009 v 20.23Culdaraztriptaco
Iudex: nejsem jedním z těch, kteří by jiné kritizovali za to, že nepřišli na chuť určitým automobilům. Ale očividně nejsem sám, jiní to nepřenesou přes srdce…
Ssangyongy si místo v tomto článku jistě zaslouží nejvíce
[53]
16. 11. 2009 v 21.10parezzbablu
clovece mozna jsem divnej ale Dodge NITRO se me vylozene libi…jinak tam nejsou az na dve vyjimky skaredy auta…SSANGYONG Rodius a KIA Opirus…a zminena MULTIPLA I. me tam chybi
[54]
16. 11. 2009 v 21.49design
většinou souhlasim, ale VelSatis je podle mě jedno z nejkrásnějších aut, co byly kdy navrženy, mě se líbí víc, než páprdovský Mercedesy – mezi jedno z nejhnusnějších aut bych naopak zařadil MB E combi z let 1995-2003, rozený pohřebák
[55]
16. 11. 2009 v 22.03Emel
No, Q7 není špatný návrh. Opět v tom třídním kontextu. A když už jsme u drahých aut, nový Bentley vypadá na fotkách taky pochybně. Tedy, ne že by ti dělal mezi Logany na sídlišti ostudu…
[56]
17. 11. 2009 v 10.03Lonestarstate
Nesouhlasím rozhodně se zařazením PT Cruiseru (v Evropě se prodával masově jen díky designu, jelikož byl nehorázně předražený a ne za pouhých 12000 USD jako v USA) a nejspíš ani Nitra, i když mě samotnému trvalo zvyknout si na Nitro skoro půl roku a dodnes ho řadím k těm ošklivějším autům z USA, tak na nejhorších 15 na trhu u nás, rozhodně nemá a zrovna na fotce, kterou si vybral se mi vyloženě líbí :))) šikmo z rohu by byl diskutabilnější. A zrovna Nitro nemá nijak velký chladič a vzhledem ke své velikosti je na tom podobně jako třeba Fabia. Naopak menší by byl znakem snahy opticky auto zmenšovat.
Ale jak už psali i ostatní, popsal si to velmi vtipně. A na vkusu se nemusí lidi shodnout (ani u těch nejhezčích). Takže dobrá práce.
[57]
17. 11. 2009 v 10.26Iudex
(55) Emel: Ani ja nepovažujem obludy ako Q7 za pekné autá, tam je to však o chlp zmysluplnejší a účelnejší dizajn ako napr. hore spomínaná X6ka.
[58]
17. 11. 2009 v 10.29Iudex
(56) Lonestarstate: Ďakujem.
K Nitru: vybral som ho ako zástupcu Dodge, ktorého celá modelová paleta mi nereže, naviac takáto okázalá mohutnosť ma popudzuje. Fabia je v porovnaní s tým „len“ disproporčná.
[59]
17. 11. 2009 v 15.21Emel
Iudex: no, jenže X6 je svým způsobem elegantní, Q7 je prostě mastodont.
[60]
17. 11. 2009 v 16.20Pekelná Micinka
Nevím, nevím… Do toho žebříčku bych aspoň 1/3 nezařadil. Nitro, Vel Satis, PT Cruiser, Logan MCV…. Ti tam dle mého nemají co dělat. Co se týká Cruiseru, myslím, že před faceliftem měl jiný světla, tyhle jsou trochu zpátečnický, taková snaha s pseudoorganickým výsledkem.
[61]
17. 11. 2009 v 16.23Pekelná Micinka
Třeba takhle mu to vyloženě sluší… http://www.niot.net/niot_570/chrysler%20pt%20cruiser%20cabrio%20gt%20niot.net%20(3).jpg
[62]
17. 11. 2009 v 16.26Pekelná Micinka
Tak raději takhle http://www.autogaleria.pl/tapety/img/chrysler/chrysler_pt_cruiser_convertible_2001_01_b.jpg
[63]
18. 11. 2009 v 10.23Klaudius
Divím sa, že tu chýba Roomster alebo Fabia II?
1. Ssangyong Rodius je vážne zjav, hoci kontroverzný je prakticky len vzadu
2. Opirus – skutočne pripadá mi ako epilepsiou postihnutý Mercedes
3. Daewoo Tacuma – nie je to nejak po funuse? Tento voz sa ešte vyrába? Inak dizajn pochádza z Pininfarinovej dielne, zaradením medzi najškaredšie autá urážaš majstra.
4. Actyon je na rozdiel od Rodiusu „atraktívny“ hlavne spredu. Ja by som ho dal na prvé miesto.
5. Logan MCV nie je škaredý. Pomer dĺžky a rázvoru nie je určujúcim kritériom krásy auta.
6. PT Cruiser – pre našinca podivný mix osobného auta a starého amerického pick-upu. Avšak je štýlový, škaredým by som ho nenazval.
7. Tiida – jednoznačne najhnusnejšie auto v triede. Mám podozrenie, že jeho dizajn ako cvičnú prácu navrhli študenti prvého ročníka priemyslovky.
8. Fox – podivný pokus veľkého auta na maličkom podvozku, v kombinácii s maximálnou jednoduchosťou. Vražedná kombinácia.
9. BMW 5 GT – zle zvládnutý luxus, alebo pokašlaný zaujímavý nápad. Na fotkách ma nezaujal, v reáli som bol zhrozený. Pôsobil na mňa jak prežratý krokodíl.
10. Vysoké svetlá, vysoká maska, kolmé čelo – jednoduchý americký recept, pre mňa tiež dosť ťažko stráviteľný. Jediný kolmý vysoký predok beriem len u Transportera s motorom vzadu.
11. Colt – súhlas. Podobná choroba, iba s rozdielnymi následkami je ale zrejmá naprieč takmer všetkými automobilovými značkami. Tento vozík by som v rebríčku najškaredších áut umiestnil trochu vyššie.
12. Vel Satis – chceš do zubov za toho Quasimoda? Je to dokonale vyvážené auto, škaredým ho robí jedine nezvyklý zjav, voči obludnostiam typu Colt alebo Actyon je to krásavec.
13. Prius – tradičné dizajnové prvky v netradičnej forme. Ale súhlas, veľa krásy nepobral.
[64]
18. 11. 2009 v 11.10Iudex
(63) Klaudius: vidím, že pri väčšine sa zhodneme. Samozrejme pri VelSatise som od Teba nečakal inú reakciu.
(ale ja skutočne neoceňujem dizajnové výstrelky Renaultu zo začiatku tisícročia, vrátane Avantimu, naopak skor beriem dnešnú Lagunu).
Fabia II a Roomster by debatu zvrhli neželaným smerom, hoci priznám, že toho Roomstera som silne zvažoval; do Top 15 by som ho zrejme dal.:-)
[65]
18. 11. 2009 v 11.18Klaudius
(64) No tak do širšieho výberu by mnohí zaradili aj MiTO, totál zmrvený facelift u mňa predstavuje napríklad aj Fiat Croma, zvonku vyžaruje solídnu dávku hrôzy aj P3008, či nový C-Max v Grand verzii s posuvnými dverami. Kia Soul je určite zaujímavé auto, ale rozhodne nie pekné, o automobilovej kráde sa dá s úspechom pochybovať aj u novej Thalie.
Možno by to chcelo vziať to pekne po triedach a vždy k tomu spraviť malú šikovnú anketu, čo povieš?
[66]
18. 11. 2009 v 12.16horizont
Taky se přidám:
Výběr mě skutečně pobavil,ale….:
-BMW 5GT sem určitě nepatří
-Vel satis je sice určitě kontroverzní počin ale tohle si nezaslouží.
-PT Cruiser by v době svého vzniku vnímán jako poměrně zdařilé Retro.Problém byl s jeho funkčností.
Pobavila mě hláška že FOX by mohl být nové auto pro Beana.Sice není až tak ošklivý, ale rozhodně je to jeden z nejtrapnějších automobilových počinu poslední doby.A úplná drzost je za takovýhle auto chtít víc jak 160000.
Hrůzy od SS jsou jasné
Majtě sa.Dovi
[67]
18. 11. 2009 v 14.20Emel
Shrnovačka?
Ssang-Yong se těší všeobecnému uznání coby výrobce nejošklivějších kreací. Hmm, možná je to lepší, než vyrábět auta úplně průměrná? Na Rodius jen tak nikdo nezapomene.
Naprostá většina se shodne i na Tacumě, Tiidě a Opiriusu.
Hodně lidem se vyloženě líbí PT Cruiser. Z příspěvků to vypadá, že důležitý je obecný přístup k retro designu.
Nepatří sem Logan, protože jeho design je jednoduchý a funkční. V dané cenové kategorii by se dal dokonce označit za povedený. Totéž by se dalo říct i o Foxu, kdyby ovšem stál pod 200 000.
Vel Satis a BMW 5GT jsou kontroverzní, převažuje mínění, že sem nepatří.
Prius a Colt: sporné volby, zejména Colt… podobných aut by se asi dalo najít hodně.
Všeobecně: vtipné komentáře, dobrý výběr aut s přiměřenou dávkou kontroverze… moc hezký blog :-).
[68]
18. 11. 2009 v 14.57iudex
(67) Emel: díky za zhrnovačku (vidím, že medzera po Pierrovi sa rýchlo zaplnila
) i za pochvalu.
Ako si napísal, top 4 je bez pochybností obludárium, tam som šiel na istotu.Takisto som vedel, že Tiidy sa nik nezastane. Vel Satis, Fox i 5 GT boli trošku vábničky na rozpútanie debaty, i keď mne osobne sa skutočne žiaden z nich nepáči.
Dosť som prekvapený obranou PT Cruisera, mne je to auto vyslovene odporné, nemám rád retro a naviac to, čo chce Cruiser oživiť (staré americké hot rody) nikdy pekné nebolo. Obdobné platí i pre Logan MCV, naživo je to auto ešte škaredšie ako na obrázku, ľudia sa ho zastávali najmä v kontexte ceny a kategórie.
Teraz len rozmýšľam, či je už táto téma vyčerpaná, alebo ešte nejaký potenciál má, ako naznačil Klaudius.
[69]
18. 11. 2009 v 15.50Martin1974
BMW 5 GT – to je naozaj vec nazoru a vkusu – podla mna velmi vydarene auto ked sa na to divas z pohladu, ze mas dve male deti, potrebujes sa tam s nimi nejako vopchat len ked ides na vikend k babke (batozina, kociar a pod) a nechces kombika….
Ale urcite by sa mi tam ziadala Fabia II, Mercedes nova E klasse (co je uplny grc), novy Superb (skodovka celkovo ide dizajnovo rapidne dolu) a Fiat Multipla.
[70]
18. 11. 2009 v 16.18Klaudius
(68) Pokračovať môžeš podľa tried, podľa doby v ktorej vznikli, podľa kontinentu či krajiny – možností je spústa, a nominácie môžeš prijímať aj z radov čitateľov…uvidíš, aké „kúsky“ sa tu objavia…
[71]
18. 11. 2009 v 16.58jurajos
(68)Tak za poslednu časť vety „Dosť som prekvapený obranou PT Cruisera, mne je to auto vyslovene odporné, nemám rád retro a naviac to, čo chce Cruiser oživiť (staré americké hot rody) nikdy pekné nebolo“ by som Ťa najradšej vyzval na férovku.
S SS-kami v podstate súhlas, VelSatis, 5GT, Nitro aj Fox je zjavne skôr ukážkou osobných preferencii než nejakým úzusom o tom čo pekne je a čo nie – a tak môžu byť kýmkoľvek zameniteľné za napr.Multiplu, Superba, Mito atď.
Ale hlášky sú na jedničku.
[72]
18. 11. 2009 v 18.33Pekelná Micinka
Myslete si co chcete, ale mě se Logan MCV líbí až na masku a světla. Zadní světla považuju dokonce za vydařená vpodstatě i nákladové dveře a celý zadek.
[73]
19. 11. 2009 v 10.59Iudex
(71) Jurajos: Vidím, že Cruiser je na tom pdobne ako Vel Satis, tiež má kopec zástancov, ktorí ocenia jeho – pre mňa nepochopiteľný – dizajn. Ale pokiaľ si pamätám, si dizajnér a máš na to asi iný pohľad ako my laici.
P.S. Zváž tú výzvu na férovku, ja bojujem síce hlavne perom, ale mám 193/86 a ešte stále som vo forme.
[74]
19. 11. 2009 v 11.32jurajos
(73)Skôr som reagoval na tie HotRody ktoré nemali byť nikdy pekné! Načo mám potom tie vlhké sny.
Dizajnér nedizajnér, koľko ľudí, toľko očí a môj názor je v tomto prípade rovnako relevantný ako názor kohokoľvek iného.
P.S.:Pozerám že máš desať čísel navrch a tie by pri +/- rovnakej váhe mohli byť rozhodujúce. Takže máš samozrejme pravdu.
[75]
20. 11. 2009 v 12.57Pedro
Podla mna nastrasnejsi dizajn vsetkych cias sa podaril fiatu s jeho Multiplou. Taky grc clovek len tak nevidi. Auta SSang Yong su hruza sama osebe, o tom ziadna rec. Ale tiez nechapem preco si sem zaradil prave Vel Satis. Osobne francuzske auta moc nemusim, ale prave tento je velmi zvlastny, originalny a pritom nie skaredy. Inak dobre som sa pobavil:-)
Komentáře nejsou povoleny.