• Blesk.cz
  • AutoRevue.cz
  • Živě.cz
  • MobilMania.cz
  • AVmania.cz
  • DIGIarena.cz
  • E15.cz
  • iSport.cz
  • Reflex.cz
  • Doupě.cz
  • Info.cz
  • více
    • Ábíčko.cz
    • AHA!
    • Blesk pro ženy
    • Dáma.cz
    • FinExpert.cz
    • FITweb.cz
    • Horoskopy
    • Maminka.cz
    • Mojezdravi.cz
    • Orgion.cz
    • SportRevue.cz
    • Recepty.cz
    • Ženy.cz
Vyhledávání
Přihlášení
registrace
  • Moje Auto
    • Blogy
  • Novinky
    • Technika
    • Design
    • Bezpečnost
    • Motorky
    • Otázky a odpovědi
    • Fleet
    • Tapety
    • Autosalony
    • Rallye
    • Dakar 2021
    • Alkokalkulačka
    • Katalog
  • Testy
    • Srovnávací testy
    • Jízdní dojmy
  • Bazar
    • Koupit auto
    • Prodat auto
    • Články o ojetinách
  • Videa
  • F1
  • Elektro
  • Autofun
    • Autofun archiv
  • Veterán
    • Veterán archív

Blog.auto.cz  > milujemautask  > Ford Focus 1.0 EcoBoost (amatérsky test)

  • Ford Focus 1.0 EcoBoost (amatérsky test)

    Publikováno: 3. 12. 2012

    Trojkový Focus nie je žiadna horúca novinka a testov, či recenzií je plný internet. Na motor 1.0 EcoBoost som ich už tiež pár čítal, ale keď sa mi naskytla možnosť vyskúšať ho reálne, neodmietol som. V mojom blogu som sa nevenoval všeobecné známym faktom, ktoré si každý dokáže prečítať v showroom-ovom letáku od Fordu. Zhrnul čisto moje pocity po najazdení takmer 400 kilometrov s týmto autom. Auto som mal požičané od firmy VIP Auto Žilina na víkend a zadarmo.

    Je piatok a ja kráčam k firme VIP Auto Žilina, ktorá mi zadarmo a na celý víkend požičia nový Ford Focus. Som trochu nervózny a úprimne môžem povedať, že sa mi plní taký malý sen. Pred vchodom ho už vidím. Trojkový focus. Spredu sa mi páči. Trochu mi pripomína silnejšieho, aj keď staršieho a „svalnatejšieho “ súrodenca (Focus RS). Z boku klasicky hatchback, no a zozadu…, no, nie je to už typický focus, ako sme ho doteraz poznali. Na dverách nápis „Motor roka 2012, 1.0 EcoBoost“. Úprimne objem beriem trochu s predsudkami, ale otváram dvere a vchádzam do predajne. Po krátkom zoznámení preberám kľúče, podpisujem papiere, kde získavam prvé informácie o aute. Je takmer nové najazdených má 950 km a je vo výbave Spirit X.

    Diaľkovým otváram auto, zabliká elektricky sklápateľné spätné zrkadlá sa odklopia a auto sa rozsvieti. Sadám do vnútra. Prvé príjemné prekvapenia je, že v aute sedíte celkom nízko a sedadlá majú príjemné bočné vedenie. V cenníku pri výbave Spirit X sú označené ako športové. Druhá vec za čo dávam plusové body je štvorramenný multifunkčný volant. Je výškovo aj pozdĺžne nastaviteľný a obšitý kožou. Je pekný. Jediná vec, na ktorú si treba zvyknúť je, že keď držíte volant v polohe „trištvrte na tri“, tak budete mať trochu problém s klikaním na horné tlačidlo, konkrétne je to pridávanie hlasitosti a na druhej strane je to tlačidlo „šípka hore“. Budíky sú prehľadné s bielym podsvietením a s modrými ručičkami. Medzi nimi sa nachádza palubný počítač. Ten má grafiku ako moja stará Motorola, ale aj napriek tomu je prehľadný, dobre čitateľný a spolu s funkciou preradenia rýchlosti, Vám ponúka všetko, na čo ste zvyknutí.

    Celkovo interiér je vec, s ktorou som vnútorne bojoval už od prvej generácie focusu. V druhej to bolo lepšie, no a v tretej, nechám to radšej na Vaše posúdenie, ale je zaujímavý. Odkladacích priestorov je pomenej, no postupne si všetko našlo svoje miesto. Vstupný otvor dverí je celkom veľký, ale nastupovanie trochu znemožňuje práve zaujímavá palubovka, o ktorú som si vždy buchol koleno. Ale ako s každým autom sa musíte „zosynchronizovať“ a postupom času to už bolo bez akýchkoľvek problémov.

    Štartujem. Motor naskočí ihneď a pozerám na otáčkomer, či vôbec beží. Je tichý a takmer bez vibrácií. Máme k dispozícií ten výkonnejší, čiže výkon 125 koní a šesťstupňový manuál. Radím jednotku a pomaly sa rozbieham. Dráhy sú krátke, presné a dynamika auta je slušná. Bez nálepky na dverách a keby bol človek nezainteresovaný, by mal problém rozoznať, čo je pod kapotou. Motor sa nechá bez problémov vytáčať a má dobrú zvukovú kulisu. Nikdy by som nebol povedal, že slovo trojvalec a dobrý zvuk poviem v jednej vete, ale musím uznať, že som sa mýlil.

    Počas tých pár dni, čo som ho mal k dispozícií sme najazdili takmer 400 km. V aute som nejazdil sám. Vždy sme boli minimálne dvaja a maximálne štyria. Jazdili sme štandard: mestá, obce cesty prvej, druhej a tretej triedy a samozrejme diaľnice. Nešli sme na spotrebu, ale ani štýlom „tehla na plyne“. Naša výsledná spotreba však nebola výrobcom udávaných 5 litrov na sto, ale 5,6 litra na 100km. Myslím, že veľmi dobré číslo. Alebo ešte jednoduchšie povedané z plnej nádrže po 400 km ostala máličko väčšia polovica. A to pri dnešných cenách benzínu nie je vôbec zlé.

    Samozrejme nie som vizionár, takže ako sa bude motor správať po nájazde napr. 150.000 km je otázka budúcnosti, na ktorú Vám odpoveď dať neviem. Na rovinu, nie som zástanca downsizinngu, skôr naopak. Môžem však povedať, že Ford a jeho 1.0 EcoBoost spolu so spotrebou ma prinútil trochu pozmeniť názor.

    Na záver môžem zhodnotiť, že Ford Focus nestratil nič zo svojej praktickosti, miesta či pohodlia. Stále je to typický Focus, ktorý bude bojovať o popredné priečky v strednej nižšej triede. A čo motor roka 2012? Charakterizoval by som ho zatiaľ slovami: prekvapenosť, spokojnosť a obdiv.

    Viac info na facebook page: MilujemAuta.sk & Viac foto

Expozícia Ferdinanda Porsche

2 reakce na Ford Focus 1.0 EcoBoost (amatérsky test)

  • [1]

    5. 12. 2012 v 00:19Honza

    Hezká recenze. Mít takovou příležitost, taky bych rád tohle auto testoval.Hlavně tenhle motor mi přijde hodně zajímavý.

    Odpovědět
  • [2]

    9. 12. 2012 v 00:38Lenovo

    fajn recenzia, i ked novy Focus IMO vyzera hrozne, najma ten interier by som neprekusol

    Odpovědět
  • Napsat komentář

    Odpověď na komentář zrušíte zde.
    Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

    Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Založit nový blog

milujemautask

  • Bebo
  • Delicious
  • Digg
  • Bleetbox
  • Duben 20131 Post
  • Leden 20131 Post
  • Prosinec 20124 Posts

Výběr

Zprávy

Koronavirus
Důchody v ČR
Koronavirus - ekonomika
Koronavirus ONLINE: Obchody otevřou, kadeřnice budou mít dál smůlu? Pr... Mlčící Zeman přijal na Hradě šéfa policie Švejdara. Kvůli informacím o... Miroslav se přiznal k vraždám, pak vše popřel: Za smrt Sandry, Romana ...
Sport

Fortuna liga
EURO 2021 - fotbal
MS hokej 2021
Rozpad Superligy? Chelsea a spol. odstupují, Barcelona bude hlasovat Lepší než kdy předtím. Univerzální voják Nosek se ve Vegas utrhl i bod... Blaschke to balí! Končí další Berbrovo chapadlo, vzdal obhajobu
Zábava a celebrity

Nejlepší filmy 2020
Grilování
MS v biatlonu 2021
Trojčátka neměla po porodu dohromady ani dvě kila! Viktorka, Amálka a ... Rumunský Floyd? Policisté při zatýkání zabili třiašedesátiletého muže! Meghan a Harry už mají jméno pro dceru? Po smrti Philipa (†99) je jen ...
Pro ženy a maminky

Těhotenská kalkulačka
Horoskopy
Kalkulačka BMI
Snídaně jako dobrý začátek: Bylinkovo-zeleninová focaccia Bývalý krasobruslař Tomáš Verner (34): Těším se z role tatínka! Sedm znaků, podle kterých poznáte, že z vašeho dítěte roste psychopat
Auto-moto

Alkohol kalkulačka
Elektromobily
Formule 1
Smrtelných nehod motocyklistů meziročně přibylo. Nyní jde o rekordní p... Znáte tento kousek z historie Škody? Podívejte se, jak by vypadal dnes Motoristická poradna: Karavaning mimo sezónu má svá pravidla. Víte, co...
Věda a technika

MobilMania
Katalog mobilů
Počítačová poradna
Sony WH-1000XM4 Silent White: výroční limitovaná bílá edice prémiových... Červnový útěk z Google Photos bude zatraceně těžký. Opravdová alternat... Audi A6 e-tron concept: Manažeři velmi blízké budoucnosti, těšte se
Ekonomika a byznys

Kryptoměny
Ceny bytů
Výpočet čisté mzdy
Ve třetí výzvě COVID nájemné bylo schváleno 83 procent žádostí v hodno... Prodělečné Spotify naláká nové uživatele na spolupráci s Facebookem Apple Event přinesl novou generaci iPadů, nový iMac a AirTags
Recepty

Palačinky
Bramboráky
Bublanina
Banánové překvapení Ovocný špíz z grilu Nacpánek – závin
Cestování

Kde rostou houby
Výlety s dětmi
Kam na lyže
Deset nejlepších výletů na Kanárských ostrovech. Kam zamířit mimo pláž... Roadtrip pohádkovou krajinou zimní Sibiře aneb Autem přes jezero Bajka... Kvůli koronaviru zrušili dovolenou, cestovka jim napálila pokutu! Prot...
Servis

Katalog rostlin
Recepty online
Předpověď počasí
LENIS s.r.o. - 29138434 F8 ART Company, o. s. - 22612904 Moderátorka Jana Havrdová: Sama doma? Ani náhodou! Jak a s kým bydlí?
Zdraví

Katalog nemocí
Tipy jak zhubnout
Bylinky
Velký přehled bolestí hlavy! Co je běžná, jak poznat migrénu a co pomá... Podlehli rakovině už po padesátce. Tyhle celebrity zabila krutá nemoc Stavba prvního českého Domu Ronalda McDonalda byla zahájena. V Motole ...
Pro nejmenší

Recenze počítačových her
Esport Sazka eLEAGUE
Vystřihovánky ABC
Sci-fi strategie Lemnis Gate přidává next-gen verze hry, zahrajeme si ... Autonomní doprava: Kdy ovládne silnice počítač? Call of Duty Warzone ve třetí sezóně přinese změnu mapy i nové zbraně
Video

Prostor X
Branky, body, kokoti
Fortuna liga
Zdeněk Godla Marika Šoposká Andrea Sestini Hlaváčková
Nákupy

hledejceny.cz sleviste.cz azz.cz zbozi.blesk.cz zbozi.mobilmania.cz nejrychlejsi.cz Slevové kupony Nejlevnější mobily Nejlevnější pračky Horská kola
Mimibazar

Roušky Dětské zimní bundy Dětské svetry Dětské čepice Dětské rukavice Dámské zimní kabáty Dámské čepice Dámská pyžama Společenské hry pro děti Dětské autosedačky
Doporučujeme

Pračky na Mall.cz Televize za skvělé ceny LEGO hračky Zahradní bazén Robotické vysavače CZC klub v novém Notebooky České podcasty Rádio a zábava pro děti Chytré hudební rádio

  • © 2021 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu
  • Autorská práva k publikovaným materiálům
  • Podmínky pro užívání služby informační společnosti
  • Informace o zpracování osobních údajů
  • Cookies
  • Nastavení soukromí
  • Vlastnická struktura