• Renault Fluence – na vlastní oči

  Publikováno: 26. 4. 2013

  Po přečtení velmi hodnotného testu „docenta“ Vaverky jsem nabyl dojmu, že Fluence je volbou pro zoufalce a tragédy, že proti Rapidu nemá co nabídnout. Protože jsem ale měl možnost setkat se s Flencem před FL, nějak mi obsah testu neseděl… A není přeci nic jednoduššího, než se přesvědčit na vlastní oči.

  Předně je třeba poznamenat, že testovací jízda zatím zůstala v záloze. Nicméně i statické prohlídka prozradí mnohé, pokud se nejedná o podvodně přikrášlenou výstavní Škodu…

  Je třeba zmínit, že jsem prohlížel ten nejlevnější Fluence, naprostý základ, prostě dno. Tak pojďme rovnou ke kritice:

  1) kratší sedáky – možná dílem dané jejich tvarováním, nicméně stehna nebyla na předních sedadlech podepřena tak, jak bych si představoval

  2) absence podélného nastavování volantu – to považuji za docela podstatnou hrubku, protože zásadně ovlivňuje vnímání vozu. Pokud se jako řidič pohodlně neusadím, rázem je dobrý dojem zcela pryč a je úplně jedno, co z výbavy chybí nebo co je měkčené… ; nutno ale podotknout, že i s mojí výškou cca 182 cm jsem si relativně pohodlnou pozici našel

  3) „háky“ víka kufru v zavazadelníku + nekrytý mechanismus; nezbytné ale dodat, že háky nezasahují do kufru tak drasticky a přístup do kufru je na sedan slušný, nebojím se napsat velmi slušný

  4) … nic dalšího mě nenapadá

  A teď ke kladům:

  1) příčná prostornost – zcela jiná dimenze než Rapid, zkrátka plnohodnotný konkurent Octavie III

  2) kvalita čalounění – v kontrastu se Škodou, jinak podle mě zdravý základ

  3) čalouněné výplně dveří

  4) jednodotykové ovládání el. stahovaček z místa řidiče komplet

  5) výborně řešená loketní opěrka

  6) velmi kvalitní spínače a ovladače – čudlíky, páčky pod volantem, panel rádia…

  7) el. ovládání oken + zrcátek, tónovaná skla, manuální klima, BT + audio + ovládání pod volantem, centrál + DO … vše v základu, bez příplatku. I v té nejsociálnější verzi.

  8 ) jinak pohodlná sedadla (až na ten kratší sedák vepředu), velmi dobře tvarovaný volant s ideálním průměrem

  Jinými slovy – Fluence v základu – v provedení cena již od – je velmi atraktivní. Upřímně řečeno, stačí se podívat do úžasného 3D konfigurátoru Škody a naplno se ukazuje, co dokáže prodávat Škoda. Co je laciné a co opravdu laciné. Z mého pohledu jediné podstatné negativum úplného základu – pouze výškově nastavitelný volant. Jinak nemám co vytýkat. Šetření v podobě tvrdých výplní dveří se projevilo i zde, ale opět stačí nahlédnout ke Škodě – tam i Octavia zcela bezostyšně nabízí nečalouněné výplně dveří…

  Život s Fluencem v „holobytu“ je zkrátka velmi dobře představitelný. Pro 4 člennou rodinu, co je ochotna nechat si dovézt ploché krabice z nejmenovaného obchodu nebo pračku či lednici, nevidím problém. Kočárek mi přijde taktéž dobře umístitelný do kufru, stejně jako tolik milované přepravky na ovoce.

   

  Kde je tedy zádrhel? V plakátovém souboji? Ustojíš ty posměšné pohledy majitelů decentně zajetých Passatů po německých důchodcích a služebních Octavií? Máš na to, abys vybral nezaujatě?

  Ádu BYCH nikdy nekoupil, však víš.

Octavia III Combi v základu Novinařina žádná věda aneb Fluence vs. Rapid v SM